МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД
«ПРИДНІПРОВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА ТА АРХІТЕКТУРИ»
КАФЕДРА АРХІТЕКТУРНОГО ПРОЕКТУВАННЯ І ДИЗАЙНУ
Методичні вказівки до виконання курсового проекту з архітектурного проектування «Гараж–стоянка для легкових автомобілів особистого користування місткістю 300 – 500 машин» для студентів напряму підготовки
6.060102 - «Архітектура» денної форми навчання
Дніпропетровськ
2014
Методичні вказівки до виконання курсового проекту з архітектурного проектування «Гараж – стоянка для легкових автомобілів особистого користування місткістю 300 – 500 машин» для студентів напряму підготовки 6.060102 - «Архітектура» денної форми навчання
/ Укладачі: Шило О.С., Малейчик С.О. – Дніпропетровськ: ДВНЗ ПДАБА, 2014. – 29с.
Методичні вказівки підготовлені для студентів третього курсу напряму підготовки «Архітектура».
У методичних вказівках наведені необхідні рекомендації, розрахункові дані та завдання щодо виконання курсового проекту за темою «Гараж-стоянка для легкових автомобілів особистого користування».
Укладачі: Шило О.С., старший викладач кафедри архітектурного проектування і дизайну ДВНЗ ПДАБА;
Малейчик С.О., асистент кафедри архітектурного проектування і дизайну ДВНЗ ПДАБА;
Відповідальний за випуск: Гаврилов І.М., кандидат архітектури, професор, зав. кафедри архітектурного проектування і дизайну
ДВНЗ ППДАБА.
Рецензент: Захаров Ю.І., кандидат технічних наук, доцент, зав. кафедри архітектури ДВНЗ ПДАБА.
Затверджено на засіданні кафедри архітектурного проектування і дизайну ДВНЗ ПДАБА
Протокол № 8
від « 12 » 03 2014р.
Зав. кафедри архітектурного проектування і дизайну Гаврилов І.М.
Затверджено на засіданні Президії методичної ради ДВНЗ ПДАБА
Протокол № 7
від« 10 » 04 2014р.
ЗМІСТ
1. Цілі і задачі проекту…………………………………………………………3
2. Загальні положення……………………………………………….................3
2.1. Способи розміщення автомобілів…………………………………......5
2.2. Машино-місце і глибина стоянки…………………………………......5
2.3. Вибір сітки колон для багатоповерхового гаража-стоянки………….9
3. Багатоповерхові гаражі-стоянки…………………………………………..11
3.1. Багатоповерхові гаражі-стоянки з рампами…………………………12
3.2. Механізовані стоянки…………………………………………………16
4. Пожежна безпека…………………………………………………………...22
5. Завдання на проектування гаража-стоянки……………………………….23
5.1. Загальна частина………………………………………………………23
5.2. Умови розміщення гаража-стоянки………………………………….24
5.3. Характеристика виробничого процесу гаража-стоянки……………24
5.4. Склад приміщень……………………………………………………...25
5.5. Архітектурно-будівельні вимоги до гаража-стоянки……………….26
5.6. Склад проекту…………………………………………………………29
Література…………………………………………………………………......29
1.Цілі і задачі проекту
Ціллю даного проекту є надбання у студентів навичок комплексного вирішення архітектурно-планувальних задач при проектуванні небагато людного промислового підприємства з відносно нескладною технологією (гараж-стоянка) в структурі міста. Задачею даного проекту є розробка архітектурно-планувального рішення гаража-стоянки на обраній ділянці міського оточення з урахуванням сучасних нормативних вимог.
2 . Загальні положення
Активний розвиток науково-технічної бази та зростання благоустрою громадян в сучасному світі приводять до постійного збільшення чисельності особистого транспорту, виникненню нових способів пересування, розвитку транспортних комунікацій. Проблема постійного та тимчасового збереження особистих автомобілів стала однією з найважливіших в житті сучасного великого міста. Навіть у країнах з високим рівнем автомобілізації населення і використання особистих автомобілів автомобіль знаходиться в стані руху в середньому 375 годин на рік ( 4% ) з 8760 годин перебування у власника , а решта 8385 годин (96% ) автомобіль стоїть. При цьому кожному автомобілю необхідно два місця: одне, де він зберігається, коли власник їм не користується, а друге там, куди власник приїхав. Єдиним правильним рішенням цієї проблеми у великому місті, як показує світовий досвід, є будівництво багатоповерхових гаражів. Відомо, що при розміщенні автомобіля на землі на одне місце збереження припадає 25м2 (з проїздами), а в багатоповерхових гаражах (залежно від їхньої поверховості) - при двох поверхових -15 м2 , трьох поверхових - 10 м2 , чотирьох поверхових - 8 м2, восьми поверхових 4м2.
Гаражі-стоянки для легкових автомобілів, що належать громадянам, класифікуються по ряду загальних ознак: - по розміщенню щодо рівня землі - наземні, підземні, комбіновані; - по поверховості - одноповерхові; багатоповерхові; - за способом міжповерхового переміщення – рампові, механізовані, автоматизовані; - по організації зберігання – боксові, манежні, ячейкові (в автоматизованих гаражах) (рис.2.1).
У сучасному гаражному будівництві до боксових стоянок відносяться стоянки, в яких автомобілі зберігаються в окремих боксах з однорядною або дворядною розстановкою автомобілів, виїзд з яких здійснюється безпосередньо назовні або на внутрішній проїзд; до манежних стоянок - стоянки, в яких застосовують прямоточну багаторядну розстановку автомобілів з виїздом на загальний внутрішній проїзд.
Рис.2.1 Способи зберігання автомобілів: а) боксове, б) манежне,
в) ячейков