Промежуточные реле

Предназначены для связи «ЦУ» путем передачи сигнала из одной цепи в другую

KV 10 – контроль положения реверсоров (блоков А11 – А13) и SА10 через KV90 (12 отсек)

KV 12 – при срыве ЭПК отключает тягу, а также включает У4(клапан замещения) и пескоподачу (12 отс)

KV 13 – при постановке ручки крана в «6» положение отключает тягу, а включает У4, пескоподачу и тифон (12 отсек)

KV 14 – при нарушении целостности «ТМ» отключает тягу, включает лампу «ТМ» (12 отсек)

KV 15 – основное реле схемы тяги и рекуперации (12 отсек)

KV 18 – при срыве схемы рекуперации включает У4, а выключает У3 и включает лампу ВУВ (12 отсек)

KV 21 обеспечивает включение «ГВ» в положении штурвала «0» или «П» (12 отсек)

KV 22 – обеспечивает включение контакторов КМ41,КМ42,КМ43 в положении штурвала «0» и «П»

KV 23 – тоже только для «БВ» (QF. QF2) (12 отсек)

KV 31 – контролирует рабочее положение реверсивной рукоятки (в цепи пескоподачи, тифона, в рекуперации наУ4 и на зуммер) (12 отсек)

KV 32 – обеспечивает поочередное включение «ГВ» и «Т5», не допускает просадки напряжения в «КС»

KV 40 – обеспечивает выключение «ГВ» после выключения «БВ» (12 отсек )

KV 41 – обеспечивает включение « БВ» после включения «ГВ» (12 отсек)

KV 42 – обеспечивает связь блокировки тормоза SQ 1 (367) со схемой ГВ и с цепями контроллера

KV 43 – обеспечивает связь кнопки «возврат защиты» со схемой включения «ГВ» (12 отсек)

KV 44 – при ошибочных действиях маш-та исключает пережог контактного провода (при попытке опустить токоприемник под нагрузкой)

KV 45 – обеспечивает совместный запуск «МВ» с «ФР» (12 отсек)

KV 46 – обеспечивает совместный запуск «МК» и «ФР» (12 отсек)

KV 47 – реле кнопки «нагрев масла» (12 отсек)

KV 55 – при сборке схемы рекуперации готовит схему противоюзной защиты (12 отсек)

KV 61 – обеспечивает связь KV1(реле боксования) с включением пескоподачи и лампой «ДБ» для блока А11 (12 отсек)

KV 62 – то же блока А12

KV 63 – то же блока А13 (12 отсек)

KV 90 – контролирует положение SА10 (в схеме тяги) включен в тяге

KV 78 – реле освещения тележек (12 отсек)

KV 76 – реле пожарной сигнализации (12 отсек)

KV 58 – реле цепей сигнализации (12 отсек)

KV 85 – реле схемы локомотивной сигнализации (исключает подачу песка до 10км/ч)

Реле саут – отключает тягу при срабатывании «саут» через KV15 (1 отсек)

KV 59 – для включения 1 ступени нагревательных элементов

KV 60 -- первого и второго калориферов (4 отсек)

KV 48 – обеспечивает связь датчика «РД SP6» с контактором компрессора «КМ16» (6 отсек)

KV 1 – снимает шунтировку вторичной обмотки тр – ра «Т14» при включении кнопки «блокирование ВВК» или наоборот шунтирует при отключении (8 отсек панель№21)

KV 33 – управляет эл-магнитами дистанционного возврата тепловых реле (от кнопки «возврат реле») (11отсек)

KV 91 – схема автоматики (11 отсек)

KV 25 – при сборке схемы рекуперации подает питание на СФИ и ВУВ (11 отсек)

KV 75 – включает обогрев санузла (12 отсек внутри)

5

Реле времени

КТ 1 – при боксовании прерывает цепь на катушку KV1 (реле боксования) блоков А11-А13

РВ – во время юза в режиме рекуперации прерывает цепь на катушку РЗЮ 1-1,5сек (2,8,10отсеки)

КТ 3 – обеспечивает переключение QТ при переходе из тяги в торможение (1-1,5сек) (12 отсек)

КТ 4 – исключает преждевременное включение KV25 при сборке схемы рекуперации (12 отсек)

КТ 5 – исключает преждевременное выключение контакторов ВИП КМ41-КМ43 при разборке схемы рекуперации (2-3сек) (12 отсек)

КТ 10 – КТ11 – в схеме световой локомотивной сигнализации при наличии УКБМ (2-3сек)(12 отсек)