Электропневматические клапаны (тип кп)

Обозначение В схеме	назначение	Расположе ние	Тип, конструктивная особенность
У 3	Электроблокировочный клапан Исключает совместное действие элек-го и пневматич-го торможения от «ВР» лок-ва	13 отсек	КПЭ 99 – 02
У 4 Клапан замещения	При срыве Эл – го тормоза включает в работу пневматический тормоз лок - ва	13 отсек	УПН - 3
У 5	Разгрузочный клапан КТ 6	13 отсек	КР 1
У 10	Для пуска сжатого воздуха в цилиндр токоприем ника, а так же и для выпуска	Проход со стор, п/маш	Вентиль типа ЭВТ 54
У11 – У16	Клапаны пескоподачи, обеспечивают подачу сжатого воздуха в форсунки	проход	Тип КП 36
У 17	Клапан тифона	Стенка каб,	КП 36
У 18	Клапан свистка	Стенка каб,	КП 36
У 19У 20	Вентили отпуска тормозов	13 отсек	УПН 3

Пневматическая схема вспомогательных цепей

1 – работающие на давлении «ГР» (7,5 - 9,0кг)

SР 6 – (РД или АК11Б)

SQ 3 – кран маш-та «395»

КВТ – кран вспом тормоза «254»

У 25 – ЭПК 150

SQ 1 – 367 блокировка

НА – зуммер

МН 6 – манометр давления в «ГР»

КЗР ! – КЗР 2 – клапаны стеклоочистителя

СОЛ 1 -- СОЛ 2 – стеклоочистители

РС 6 – резервуар тормоза (150л)

КР 2 – редуктор «ЦУ»

КР 4 – редуктор РД ТЦ (понижает давление до 5,0кг)

РС 7 – резервуар «ГВ» (32л)

SР 7 – ПВУ для автоматического отключения вспом, компрессора

МО 2 – маслоотделитель

У17 – клапан тифона

У 18 – клапан свистка

КП 3 – предохранительный клапан

КО 3 – обратный клапан

2 – работают на давлении 5,0кг

У1 – вентиль защиты

У10 – вентиль токоприемника

МН8 – манометр «ЦУ»

КР1 – понижает давление с 5,0 до 1,8 – 2,2кг для вентиля замещения (У4)

Расположение пневмооборудования в 13 отсеке

Воздухораспределитель № 483 с запасным резервуаром РС8 на55л и разобщительным краномКН9 на «ТМ»

Реле давления РД1 с кранами КН12 и КН37

РД2 с кранами КН11 и КН37

РД3 с кранами КН10 и КН39

РЕДУКТОРЫ:

КР1 – вентиля замещения (У) понижает с 5,0 до 1,8 – 2,2кг

КР2 – вентиль «ЦУ» понижает до 5,0кг

КР4 – редуктор реле давления, понижает до 5,0кг

У3 – Электроблокировочный клапан

У4 – вентиль замещения

У5 – разгрузочный клапан компрессора

У16 – клапан песочницы

У19 – У20 – вентили отпуска тормозов

ПВУ

SР 11 – SP12 – SP13 – для контроля давления «ТЦ» в схеме сигнальной лампы ((в каждой тележке) 1,1 – 1,2кг)

SP3 – разбирает схему рекуперации при повышении давления в «ТЦ» до 1,3 – 1,5кг 4

SP 8 – включает схему автоматической пескоподачи при давлении в «ТЦ» 2,8 – 3,2кг

SP 4 – обеспечивает сборку схемы тяги при заряженной «ТМ» (4,5 – 4,8кг)

SP 7 – (на 200-х номерах) при повышении давления с помощью вспом, компрессора до 6,5кг (автоматически отключает вспом, компрессор через КМ35)

КБ 1В – вспомогательный компрессор

Краны

КН16 -17 – 18 – краны продувки РС 1-3

КН 6 – отключение вспом, цепей

КН 7 – отключение резервуара тормоза при откачке вспом, компрессором

КН 8 – для отключения редуктора РД ТЦ

КН24 – для отключения редуктора вентиля замещения

КН 25 – цепи управления ВВК

КН 48 – кран продувки

КН 35 – кран клапана песочниц

КН 30 – кран холодного резерва (закрыт)

КН 41 – кран продувки маслоотделителя

КПР 1-КПР3 – переключательные клапаны