Филиал ОАО «РЖД» Центральная дирекция управления движением Куйбышевская дирекция управления движением Самарский центр организации работы железнодорожных станций |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №5 дежурного по железнодорожной станции
|
Утвержден приказом от 26 января 2015 г. № 29/ДЦС ДЦС-3 А.Н.Кривоблоцкий
|
1. Наименование вопроса: «иси_3_16_б-5»
Текст вопроса: «На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. На станцию Г.
2. На станцию В по 2-му главному пути.
3. На станцию В по 1-му главному пути.
2. Наименование вопроса: «иси_3_16/6_58_ б-5»
Текст вопроса: «На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. На станцию В по 1-му гл. пути (с уменьшенной скоростью).
2. На станцию В по 2-му главному неправильному пути.
3. На станцию Г.
3. Наименование вопроса: «иси_3_16/29_ б-5»
Текст вопроса: «Укажите светофоры, показания которых соответствуют показанию локомотивного светофора».
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
вариант 1: один зеленый огонь;
вариант 4: один зеленый мигающий огонь.
Вариант 1: один зеленый огонь;
вариант 3: два зеленых огня;
вариант 4: один зеленый мигающий огонь.
Вариант 1: один зеленый огонь;
вариант 4: один зеленый мигающий огонь;
вариант 5: один желтый и один зеленый огни.
Вариант 1: один зеленый огонь;
вариант 2: один желтый мигающий огонь;
вариант 4: один зеленый мигающий огонь;
вариант 5: один желтый и один зеленый огни.
4. Наименование вопроса: «иси_3_22_ б-5»
Текст вопроса: «Выберите правильный вариант показания светофора литер «2».
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. Зеленый.
2. Желтый.
3. Желтый мигающий.
4. Желтый с зеленым.
5. Наименование вопроса: «иси_3_29_ б-5»
Текст вопроса: «С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. С установленной скоростью.
2. Не более 20 км/час.
3. Не более 40 км/час.
4. Не более 60 км/час.
6. Наименование вопроса: «иси_3_29_ б-5»
Текст вопроса: «С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. не более 20 км/час.
2. С установленной скоростью.
3. не более 40 км/час.
4. не более 60 км/час.
7. Наименование вопроса: «птэ_ii_10_ б-5»
Текст вопроса: «Какое из приведенных определений охранной стрелки соответствует ПТЭ?»
Варианты ответов:
1. «- стрелка, устанавливаемая в положение, исключающее возможность выхода железнодорожного подвижного состава на подготовленный маршрут».
2. «- стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода железнодорожного подвижного состава на подготовленный маршрут».
3. «- стрелка, устанавливаемая в положение, исключающее самопроизвольный уход подвижного состава на перегон».
8. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «Укажите ответ соответствующий понятию стрелка?»
Варианты ответов:
1. «- стрелочный перевод».
2. «- рамный рельс, остряки, переводной механизм, крестовина с подвижным сердечником при ее наличии».
3. «- переводной механизм, служащий для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой».
9. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «Укажите элементы «стрелочного перевода», не входящие в понятие «стрелка»?»
Варианты ответов:
1. «- соединительные пути и крестовина с подвижным сердечником при ее наличии».
2. «- соединительные пути и крестовина».
3. «- соединительные пути, рамный рельс, остряки, крестовина».
10. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «В каком случае предельный столбик не является границей полезной длины железнодорожного пути?»
Варианты ответов:
1. «- всегда является границей полезной длины».
2. «- при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути».
3. «- при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути».
11. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «Какой подвижной состав не входит в понятие «специальный железнодорожный подвижной состав»?»
Варианты ответов:
1. «- прицепы».
2. «- двухъярусные платформы для перевозки автомобилей».
3. «- железнодорожно-строительные машины без тягового привода».
12. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «Какие железнодорожные пути не входят в понятие «станционные железнодорожные пути»?»
Варианты ответов:
1. «- деповские».
2. «-необщего пользования».
3. «- соединительные».
13. Наименование вопроса: «ПТЭ_II_10_ Б-5»
Текст вопроса: «К каким железнодорожным путям применяется понятие «технологическое окно»?»
Варианты ответов:
1. «- ко всем железнодорожным путям».
2. «-железнодорожным путям перегона».
3. «- железнодорожным путям железнодорожной станции».
14. Наименование вопроса: «ИДП_ОП_16_ Б-5»
Текст вопроса: «Что обязан сделать ДСП перед вступлением на дежурство в порядке подготовки к предстоящей оперативной работе (выбрать вариант ответа, соответствующий требованиям ИДП)?»
Варианты ответов:
1. «Получить приказ поездного диспетчера о плане предстоящей поездной и маневровой работы на участке в ближайшем трехчасовом периоде с начала смены».
2. «Ознакомиться с планом предстоящей работы, указаниями и распоряжениями в части приема, отправления поездов и маневров, наличием и расположением подвижного состава на приемо-отправочных путях, положением прилегающих к станции перегонов (блок-участков)».
3. «Получить указания (сменное задание) от начальника станции (дежурного руководителя станции) по организации эксплуатационной работы: формирование и отправление поездов, грузовая работа, сдача порожних в регулировку и другие вопросы предстоящей работы в течение смены».