- •Отличия системы отопления вагона твз.
- •Заполнение системы отопления водой.
- •Растопка котла.
- •Устройство.
- •Слив воды из системы водоснабжения.
- •Отказы определяемые визуально.
- •Модели эчт применяемые на вагонах.
- •1 Раз в 3 месяца бак необходимо промыть дизраствором.
- •Запрещается:
- •Устройство кипятильника.
- •Возможные неисправности и их устранения.
- •Эксплуатация кипятильника.
- •Кипячение воды твердым топливом:
- •Для нормальной работы кипятильника необходимо:
- •Устройство:
- •Система охлаждения воздуха
- •Компрессионная холодильная установка
Слив воды из системы водоснабжения.
При частичном сливе воды использовать краны № 97 и 101 туалетов, смеситель № 75 к мойке и унитазу № 95 и 114. Сливные трубы имеют воронки для отогрева их горячей водой.
Для полного слива воды открыть все краны и вентили. Из баков воду сливать через унитазы, подключив их к сливным кранам резиновые шланги.
При прекращении топки котла и аварийной его остановке при минусовой температуре наружнего воздуха;
вначале сливается система холодного водоснабжения,
затем горячего водоснабжения; кипятильника
в последнию очередь сливается система отопления.
Постараться выполнить весь слив, пока температура воды в котле не опустилась ниже + 60 градусов С.
В зависимости от типа вагона, водоналивные головки имеют обогреватели, встроенные в систему отопления или электрообогреватели, которые необходимо включать за 30 минут до прибытия вагона на станцию, где будет производиться заправка водой. Выключатель электронагревательных элементов находится на щите управления.
ТО – системы водоснабжения
В пути следования выполняется работниками поездной бригады.
На станциях формирования работниками ПТО.
Возможные неисправности:
Течь баков и мест соединения их с трубами.
Загрязнение баков и загрязнение поддона.
Повреждение пидальных механизмов унитаза.
Течь вентилей водопроводных и умывальных кранов.
Повреждение унитазов или умывальных чаш или неисправность механизмов крышек унитазов, фиксаторов.
Для обеспечения надёжности долговременной работы ЭЧТ их эксплуатацию и ТО, следует производить своевременно и вполном объёме, сторого по «руководству по эксплуатации».
Ежедневное ТО – 1;
Промывка модуля с помощью средств бытовой химии.
Произвести подряд 3 цикла смыва.
Проверить качество смыва из форсунок.
Произвести диагностику модуля с помощью кнопок на пульте управления и нажав кнопку «ИНФО».
Отказы определяемые визуально.
№ |
Признаки неисправностей |
Методы устранения |
1 |
При нажатии кнопки «смыв» не происходит цикл смыва. |
Убедиться в наличии сжатого воздуха и электропитании. Если работа модуля не возобновляется, то подать заявку на ремонт работникам сервиса. |
2 |
При нажатии на кнопку «смыв» слышен щелчёк от срабатывания впускной шиберной задвижки, после него цикл останавливается. |
Удерживая кнопку «смыв» извлечь посторонний предмет из рабочей зоны шиберной задвижки. После чего отключить и через 10 секунд вновь включить электропитание модуля. |
3 |
При нажатии кнопки «смыв» происходит смыв воды, впускная шиберная крышка не открылась. |
Отключить электропитание модуля, подачу сжатого воздуха и воды. Подать заявку в службу сервисного обслуживания. |
4 |
При нажатии кнопки «смыв» происходит цикл смыва, но следующего смыва не происходит. |
Смотреть пункт № 3. |
