37.Показ-ли использ-ния оф, их достоинства и недостатки.

Для обобщающей оценки конечных результатов использования ОФ применяются единые группы показателей: натуральные, условно-натуральные, стоимостные. К первой группе показателей относятся показатели производительности на одну среднесписочную автомобилетонну, измеряемые в тоннах и ткм. Этот показатель зависит от целого ряда технико-эксплуатационных показателей: коэффициент выпуска, время в наряде, эксплуатационная скорость, время простоя под погрузкой-разгрузкой, коэффициент использования пробега, коэффициент использования грузоподъемности. К условно-натуральным показателям относятся приведенные ткм. Недостаток приведенных ткм и этого показателя в том, что он не всегда объективно отражает трудозатраты на выполнение различных видов перевозок.

Для установления уровня использования всей совокупности фондов используются стоимостные показатели. Наиболее обобщающим показателем, оценивающем эффективность использования фондов является:

1 Фондоотдача ФО=Д/Ссг

Характеризует сколько рублей дохода приходится на 1 руб. Оф

2. Фондоемкость ФЕ=Ссг/Д

Характеризует стоимость ОФ, приходящуюся на 1 руб. дохода.

3. Фондовооруженность ФВ=Ссг/N

Характеризует обеспеченность работников оф

Для характеристики состояния ОПФ используются следующие коэффициенты:

1. Коэффициент обновления Коб=Свв/Скг

Определяет отношение вновь вводимых фондов к общей стоимости на конец того периода на который рассчитан данный коэффициент.

2. Коэффициент износа Киз=Сиз/Скг

Показывает какая часть стоимости ОФ перенесена на стоимость выполненных работ.

3. Коэффициент годности Кгод=Сост/Скг=1-Киз

Определяется отношением неизношенной или несамортизированной стоимости фондов к стоимости на конец года.

4. Коэффициент выбытия Квыб=Свыб/Снг

5. Коэффициент прироста ОФ Кприр=(Свв-Свыв)/Снг

38.Кругооборот оф, амортизация. Методы расчета амортиза-х отчислений.

финансирования полного или частичного воспроизводства основных фондов является система амортизационных отчислений. Под амортизацией понимается процесс перенесения стоимости ОФ по мере их износа на вновь созданную продукцию. Амортизируемым имуществом признается имущество, результаты интеллектуальной деятельности, кот. нах-ся у налогоплательщика на праве собственности и исп-ся им для извлечения дохода, а ст-ть кот. погашается пктем начисления амортизации.

Процесс амортизации включает в себя:

1. Списание износа, т. е. Уменьшение стоимости используемого капитала 2. Включение полной величины износа в цену товар, который производится при помощи данного оборудования 3. Зачисление величины износа, включаемой в цену товара на амортизационный счет для сохранения первоначальной стоимости авансированного капитала. Амортизационный фонд должен обеспечить денежные средства как для частичного воспроизводства, так и замены выбывших фондов.

Кругооборот оф

ОФ – износ ОФ - Амортизация - Себестоимость продукции - Реализация товара - Амортизационный фонд – частичное воспроизводство, модернизация – ОФ (и т.д.)

Методы расчета амортизационных отчислений

Существует 2 способа начисления амортизации: 1.Линейный 2.Нелинейный

1. Нв = (1/п)*100%, где п – срок полезного использования,

2. Нв = (2/п)*100%, но когда остат. Ст-ть = 20%, то переходят на линейный метод

8,9,10 гр. ОФ – амортизация начисляется только по линейному методу. Нормы а. О. по подвижному составу делятся на две группы: в первую группу относятся автомобили грузоподъемностью более 2 тонн и общего назначения, ко второй группе относятся автомобили специального назначения (пожарные, тех. Помощи), автобусы особо малой вместимости, легковые автомобили, кроме такси. Нормы а. О для первой группы рассчитываются в процентах от первоначальной стоимости на 1 тыс. км пробега. А=(Сп*Нв*L) / 100*1000

Нормы а.о. для 2 группы автомобилей не зависят от пробега и определяются сроком службы ПС.

А=(Сп*Нв)/100

Нормы на восстановление по ПС могут корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

39.эк-кая сущ-ть оборотных средств, состав ОС, аго особенность для АТП.

Оборотные средства вступают в процесс производства в своей натуральной форме, полностью утрачивают и видоизменяют свою вещественную форму. Они переносят свою стоимость на создаваемый продукт не постепенно, а полностью в каждом производственном цикле. Эффективность производственно-хозяйственной деятельности во многом зависит от использования оборотных средств. Рациональное использование оборотных средств содействует повышению производительности труда, усилению всей производственной деятельности. Вещественным содержанием оборотных средств являются материальные ресурсы: материалы, топливо, зап. Части, шины, смазочные и эксплуатационные материалы.

Кругооборот оборотных средств, его особенность для автотранспортных предприятий

Для других предприятий: Деньги – Производственные запасы – Товар – Деньги 1

Для АТП: Деньги – Производственные запасы – Деньги 1

1 –денежная стадия, 2- стадия перевозок..

Кругооборот оборотных средств – это непрерывная смена одних форм ОС на другие и последующий переход их из сферы производства в сферу обращения и обратно. От времени кругооборота зависит сумма ОС необходимых предприятию для нормальной производственной деятельности.

В силу специфики транспортной продукции ОС имеют ряд особенностей:

• В структуре ОС преобладающее место занимают ОС в сфере обращения

• В общей сумме производственных фондов на долю ОФ приходится 90% и более, а на долю ОС не более 10%.

• Отсутствует товарная форма в кругообороте ОС следовательно он совершается быстрее.

• Отсутствует практически незавершенное производство.

40.стр-ра ОС, показ-ли использ-я.

Оборотные средства делятся на оборотные фонды и фонды обращения. Оборотные фонды нормируются, а фонды обращения – нет. Оборотные фонды включают в себя: производственные запасы, незавершенное производство, расходы будущих периодов, готовую продукцию. К фондам обращения относятся средства в расчетах , денежные средства на расчетном счете, в кассе и дебиторы, кредиторы. Лучше, когда оборотные фонды меньше фондов обращения.

Производственные запасы – это все, что необходимо предприятию для производственного процесса ( топливо, шины, запасные части, смазочные материалы, материалы для эксплуатации и ремонта ПС и пассивных фондов)

Незавершенное производство – по основной деятельности АТП перевозочному процессу отсутствует.

По источникам формирования денежные средства делятся на собственные и заемные.

Собственные средства – те средства, которые предприятие имеет.

Заемные средства – заем у любого физического и юридического лица.

Источником пополнения ОС является амортизационный фонд, прибыль предприятия, кредиты и займы.

Показатели использования ОС:

1. Продолжительность одного оборота – время прохождения оборотных средств через все стадии кругооборота. Тоб=ОС/ (Д/Дк), где

Д – сумма валового дохода или выручка

Дк- календарные дни

2. Количество оборотов – показывает сколько раз один и тот же рубль оборотных средств обернется в течение года, т.е. сколько оборотов совершает каждый рубль ОС. Ко= Д/ОС

3. Загрузка ОС – показывает сколько ОС необходимо для получения каждого рубля дохода. Зо= 1/Ко

4. Экономическая эффективность ОС предприятия может характеризоваться величиной прибыли, приходящейся на 1 руб. ОС. R= П/ ОС

Так как потребность в ОС зависит от запланированного объема перевозок, то необходимо контролировать это соотношение. При этом необходимо помнить, что темп роста объема перевозок должен опережать темп роста ОС при условии ускорения их оборачиваемости.