Комплексное квалификационное задание № 8
Спроектировать
универсальное сухогрузное судно
грузоподъемностью Pгр
= 10500 т, со скоростью хода
= 18,5 узлов и дальностью плавания R
= 10000 миль. Коэффициент использования
водоизмещения по чистой грузоподъемности
=
0,64. Адмиралтейский коэффициент С=550,
удельный расход топлива gтп=212
г/кВт час, измеритель массы механизмов
qм=0,09
т/кВт, коэффициент морского запаса
kм=1,05.
Соотношения главных размерений:
,
относительная длина
= 5,2.
Для этого выполните следующие задания и ответьте, пожалуйста, на вопросы, относящиеся к проектированию этого судна.
8.1. Дайте определение коэффициента использования водоизмещения по чистой грузо-подъемности. Определите с его помощью водоизмещение в первом приближении.
8.2. Определите коэффициент общей полноты проектируемого судна и его главные размерения L, B, T, H.
8.3. Определите мощность энергетической установки, массу запасов топлива и массу энергетической установки. Какими соображениями Вы будете руководствоваться, отдавая предпочтение одновальной установке на сухогрузном судне по сравнению с двухвальной?
8.4. При загрузке сухогрузного судна, близкой к водоизмещению порожнем, центр тяжести оказался настолько высоко расположенным, что метацентрическая высота стала отрицательной. Представляет ли такая ситуация серьезную опасность для судна и как она может быть предотвращена?
8.5. Возможны два пути, избираемых проектантами для уменьшения относительного количества подпалубного груза, находящегося вне просвета люков сухогрузного судна. Назовите их, охарактеризуйте достоинства и недостатки.
8.6. Диаграмма статической остойчивости задана табл. 1. Внезапно подействовал шквал с постоянным моментом Мс=2200 кНм с наветра. Определите, достигнет ли динамический угол крена величины =180?
Таблица 1
Диаграмма статической остойчивости
, град. |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
, кНм |
0 |
3052 |
6322 |
9156 |
10682 |
10040 |
7739 |
4578 |
436 |
8.7. С помощью каких мероприятий снижается опасность вибрации судовых конструкций?
8.8. Чем определяется предпочтение продольной системы набора для верхней палубы и днища, а поперечной – для промежуточных палуб на сухогрузном судне?
8.9. Перечислите данные о судне, которые необходимо иметь для определения изгибающих моментов и перерезывающих сил.
8.10. Какова должна быть глубина воды от расчетного горизонта акватории до днища дока, если средняя осадка всплытия равна 16 м, высота наиболее высокой стапельной опоры в направлении вывода судна – 4 м, зазор между днищем судна и наиболее высокой стапельной опорой – 0,3 м.
8.11. Назовите преимущества, которые имеет крупносерийная постройка судов по сравнению с единичной и мелкосерийной.
8.12. Почему экономически выгодно формировать корпус судна на стапеле из крупных максимально насыщенных блоков?
8.13. Чем вызвана необходимость включения амортизационных отчислений в эксплуатационные затраты по судну?
8.14. Определите эффективную (буксировочную) мощность судна N, кВт, если на ходо-вых испытаниях получено полное сопротивление движению судна R = 350 кН при скорости хода υ = 11 уз.
8.15. Как Регистр классифицирует дефекты по степени ответственности?
Специальность 140100 – Кораблестроение