- •Особенности выбора главных размеров синхронных машин
- •Роль машинной постоянной в выборе главных размеров
- •Выбор геометрии зубцовой зоны, формы пазов и ярма статора
- •Выбор марки провода для обмотки статора
- •Особенности расчета обмотки статора. Требования к ней
- •Особенности выбора величины зазора в синхронной машине
- •Расчет геометрии полюсов
- •Расчет демпферной обмотки. Варианты ее выполнения
- •Расчет магнитной системы. Цели и задачи расчета
- •Определение мдс реакции якоря, учет ее при расчете обмотки возбуждения
- •Расчет обмотки возбуждения. Варианты размещения ее на полюсах
- •Потери в синхронной машине, кпд
- •Расчет рабочих характеристик синхронного двигателя
- •Расчет угловой характеристики синхронного двигателя
- •2.1 Особенности выбора главных размеров машин постоянного тока
- •2.2 Роль машинной постоянной в выборе главных размеров машины
- •2.3 Выбор формы пазов и количества пазов якоря
- •2.4 Особенности расчета простой волновой обмотки
- •2.5 Особенности расчета простой петлевой обмотки
- •2.6 Расчет воздушного зазора под главными полюсами
- •2.7 Особенности расчета магнитной системы. Цели и задачи расчета
- •2.8 Определение мдс реакции якоря, учет ее при расчете обмотки возбуждения
- •2.9 Расчет обмотки возбуждения. Варианты размещения ее на полюсах
- •2.10 Выбор марки и размеров проводов обмотки якоря
- •2.11 Выбор марки и размеров проводов обмотки возбуждения
- •2.12 Выбор электротехнической стали для магнитной системы машины.
- •2.13 Расчет коммутации машин постоянного тока
- •2.14 Потери в машине постоянного тока, кпд
- •2.15 Выбор марки и размеров проводов обмотки добавочных полюсов
- •2.16 Расчет рабочих характеристик двигателя постоянного тока.
- •2.17 Расчет внешней и регулировочной характеристик генератора
2.9 Расчет обмотки возбуждения. Варианты размещения ее на полюсах
Магнитодвижущая
сила обмоток параллельного или
независимого возбуждения на один
полюс при нагрузке, А,
,
где
—
продольная составляющая реакции якоря,
возникающая при сдвиге щеток с
геометрической нейтрали на относительную
дугу х:
— МДС стабилизирующей обмотки;
— размагничивающее действие поперечной
реакции якоря.
При
компенсации реакции якоря компенсационной
обмотки составляющая
принимается равной нулю.
Средняя
длина витка обмотки главного полюса,
м,
,
где
— толщина изоляции катушки плюс
односторонний зазор между катушкой и
полюсом, который принимается равным
(0,5...0,8)·10-3
м при диаметрах якоря до 0,5 м. Рассчитывается
площадь
сечения проводника обмотки при
последовательном соединении катушек,
м2,
Для
расчета числа витков необходимо задаться
плотностью тока
в
обмотке возбуждения. Средние значения
могут
быть приняты равными (2...3)·106
А/м2
при исполнении по степени зашиты
IP44
и
(4,5...6)·106
А/м2
при исполнении по степени защиты IP22.
Число
витков обмотки на один полюс
,
где
— номинальный ток возбуждения.
При
укладке обмотки в межполюсном окне
необходимо обеспечить воздушные
промежутки между краями главных и
добавочных полюсов и выступающими
краями катушек и внутренней поверхностью
станины не менее (6...8)·10-3
м.
Площадь
сечения катушки, м2,
,
где
—
диаметр изолированного провода (при
проводах прямоугольного сечения
необходимо вместо
ввести
;
—
коэффициент заполнения, определяющий
разбухание катушки.
Окончательные
размеры катушек обмоток возбуждения
устанавливаются после размещения в
межполюсном
окне главных и добавочных полюсов. Если
площадь межполюсного окна не позволяет
разместить обмотки, то необходимо
увеличить внутренний диаметр станины.
Сопротивление
обмотки возбуждения, Ом,
.
Максимальный ток обмотки возбуждения,
А,
.
Коэффициент
запаса
,
где
должен
быть не менее 1,1.
2.10 Выбор марки и размеров проводов обмотки якоря
Для
обмоток якорей с полузакрытыми пазами
у машин с h=80200
мм применяют при изоляции класса
нагревостойкости В провода марки ПЭТВ,
класса F—провода
ПЭТ-155, класса Н— провода ПЭТ-200 или
ПСДКТ. Диаметр проводов выбирают таким,
чтобы коэффициент заполнения паза
не превышал 0,75. Здесь d'
— диаметр изолированного провода; Sп2''
— площадь поперечного сечения паза,
занимаемая обмоткой. Для обмоток якорей
с прямоугольными открытыми пазами у
машин с h=225315
мм применяют при изоляции класса
нагревостойкости В прямоугольные
провода марки ПЭТВП, класса F
— провода ПЭТП-155, класса Н — провода
ПЭТП-200 или ПСДКТ. У машин с h=355500
мм используют при изоляции классов
нагревостойкости В и F
прямоугольные провода марки ПСД, класса
Н — марки ПСДК.
2.11 Выбор марки и размеров проводов обмотки возбуждения
Марка и размеры проводов обмоток возбуждения выбираются в соответствии с таблицей.
Сечение, м2 |
Марка провода |
Тип обмотки |
Менее 8·10-6 |
ПЭТВ, ПЭТ-155, ПСД, ПСДК |
Многослойная катушка; проводники круглого сечения |
(8—25)·10-6 |
ПЭТВП, ПЭТП-155, ПСД, ПСДК |
Многослойная катушка; проводники прямоугольного сечения с отношением сторон 1,4 — 1,8 |
Более 25·10-6 |
Голая шинная медь |
Однослойная по ширине катушка с намоткой меди на ребро |
Многослойные катушки из проводников круглого сечения выполняют сплошными. Размеры катушек ориентировочно могут быть приняты в зависимости от диаметра якоря:
, м |
0,09 |
0,106 |
0,110 |
0,132 |
0,156 |
0,018 |
|
0,023 |
0,032 0,018 |
0,024 0,023 |
0,025 0,03 |
0,025 0,038 |
0,03 0,04 |
Катушки обмоток возбуждения машин с диаметром якоря свыше 0,2 м выполняют секционированными. Это увеличивает поверхность охлаждения обмоток и позволяет повысить плотность тока в обмотке возбуждения. Проводники прямоугольного сечения и проводники из шинной меди наматываются плашмя, меньшей стороной сечения проводника по высоте катушки.
