- •Введение
- •1 Построение графиков нагрузки подстанции
- •1.1 Суточные графики нагрузок потребителей
- •1.2 Суммарный суточный график подстанции
- •1.3 Годовой график нагрузки подстанции по продолжительности нагрузок
- •1.4 Технико-экономические показатели нагрузки подстанции
- •1.5 График полной мощности подстанции
- •2. Выбор главной схемы подстанции
- •3. Выбор трансформаторов подстанции
- •4 Расчет питающих линии электропередач
- •5. Расчет токов короткого замыкания
- •6. Выбор и проверка электрооборудования подстанции
- •6.1 Расчетные условия для проверки аппаратов и проводников по рабочему режиму
- •6.2 Выбор и проверка шин
- •1)Проверка шин вн:
- •6.3 Выбор и проверка электрических аппаратов
- •6.3.1 Выбор и проверка электрических аппаратов на высоком напряжении
- •6.3.1.1 Выбор разъединителей
- •6.3.1.2 Выбор выключателей
- •6.3.1.3 Выбор ограничителей перенапряжений
- •6.3.2 Выбор и проверка электрических аппаратов низкого напряжения
- •6.3.2.1 Выбор разъединителей
- •6.3.2.2 Выбор выключателей
- •6.3.2.3 Выбор ограничителей перенапряжений
- •6.4 Выбор контрольно-измерительной аппаратуры
- •6.4.1 Выбор трансформаторов тока
- •6.4.2 Выбор трансформаторов напряжения
- •6.5 Выбор трансформаторов собственных нужд
- •Список использованных источников
1.2 Суммарный суточный график подстанции
Суммарный суточный график подстанции определяется с учетом потерь мощности на подстанции.
Определим постоянные потери мощности:
где
максимальное значение активной мощности
совмещенного графика нагрузок потребителей
подстанции (МВт).
Потери мощности на собственные нужды:
Переменные потери мощности вычисляются для каждой ступени по формуле:
где
суммарная мощность всех предприятий
i-той ступени
из раздела 1.1 (МВт).
Для первой ступени графика (зима) получаем:
Для остальных ступеней графика для сезонов (зима, лето) расчет ведется аналогично.
Расчет суммарных суточных графиков (зима, лето) сведем в таблицу 2.
Суммируя значение мощностей i-тых ступеней графиков нагрузки всех потребителей и потери мощности на подстанции для каждой ступени, получим суммарный график нагрузки подстанции для сезонов (зима, лето) согласно выражению:
Для примера покажем расчет первой ступени суммарного графика нагрузки подстанции (для сезона зима):
Для остальных ступеней расчет ведется аналогично. Результаты расчета представлены в таблице 2.
По результатам конечной суммы
каждой ступени
построим графики нагрузки на шинах
подстанции:
Рисунок 1.7 – Суммарный график нагрузки на шинах подстанции
Таблица 2 – Суммарные суточные графики нагрузки на подстанции
Час |
Суммарная мощность |
Переменные потери |
Постоянные потери |
Потери на собственные нужды |
Нагрузка на шинах ПС |
|||||||
Зима |
Лето |
Зима |
Лето |
0,27 |
0,13 |
Зима |
Лето |
|||||
1 |
10,78 |
8,76 |
0,43 |
0,34 |
11,62 |
9,50 |
||||||
2 |
10,29 |
8,03 |
0,39 |
0,28 |
11,09 |
8,71 |
||||||
3 |
9,15 |
6,99 |
0,31 |
0,21 |
9,86 |
7,61 |
||||||
4 |
9,15 |
6,73 |
0,31 |
0,20 |
9,86 |
7,33 |
||||||
5 |
7,75 |
4,43 |
0,22 |
0,09 |
8,37 |
4,92 |
||||||
6 |
8,16 |
4,92 |
0,25 |
0,11 |
8,81 |
5,43 |
||||||
7 |
16,39 |
5,82 |
1,00 |
0,15 |
17,79 |
6,37 |
||||||
8 |
26,32 |
6,80 |
2,57 |
0,20 |
29,29 |
7,41 |
||||||
9 |
26,99 |
16,87 |
2,70 |
1,25 |
30,09 |
18,52 |
||||||
10 |
26,01 |
22,78 |
2,51 |
2,28 |
28,92 |
25,46 |
||||||
11 |
23,14 |
17,65 |
1,98 |
1,37 |
25,53 |
19,42 |
||||||
12 |
21,51 |
17,65 |
1,71 |
1,37 |
23,62 |
19,42 |
||||||
13 |
24,95 |
20,30 |
2,31 |
1,81 |
27,66 |
22,51 |
||||||
14 |
17,98 |
15,90 |
1,20 |
1,11 |
19,58 |
17,41 |
||||||
15 |
18,33 |
16,08 |
1,24 |
1,13 |
19,98 |
17,61 |
||||||
16 |
25,61 |
16,39 |
2,43 |
1,18 |
28,44 |
17,97 |
||||||
17 |
25,69 |
19,84 |
2,45 |
1,73 |
28,54 |
21,97 |
||||||
18 |
26,59 |
20,08 |
2,62 |
1,77 |
29,61 |
22,26 |
||||||
19 |
22,85 |
16,76 |
1,93 |
1,23 |
25,19 |
18,39 |
||||||
20 |
23,75 |
17,25 |
2,09 |
1,31 |
26,24 |
18,96 |
||||||
21 |
25,13 |
15,47 |
2,34 |
1,05 |
27,87 |
16,93 |
||||||
22 |
18,08 |
15,47 |
1,21 |
1,05 |
19,69 |
16,93 |
||||||
23 |
13,86 |
9,81 |
0,71 |
0,42 |
14,98 |
10,63 |
||||||
24 |
11,80 |
9,07 |
0,52 |
0,36 |
12,72 |
9,84 |
||||||
