1.6.Аттестация по итогам практики

Отчет и дневник за 2–3 дня до окончания практики студент предъявляет руководителю от университета на проверку. Отчет и дневник, которые не отвечают предъявляемым требованиям, возвращаются студенту на доработку.

Дифференциальный зачет по практике принимается комиссией, назначаемой заведующим кафедрой, с участием руководителя от университета.

Студенты, не выполнившие программу практики или не предоставившие отчет (дневник), а также получившие отрицательную производственную характеристику от учреждения (организации) или неудовлетворительную оценку при защите отчета, направляются на повторное прохождение практики в свободное от учебы время.

2.2.Цель и задачи организационных (технологических) практик

Основной целью организационных практик является получение организационных и практических инженерно-технических навыков в области организации, управления и безопасности дорожного движения, экспертизы в дорожном движении, а также приобретение опыта организации работы в трудовом коллективе.

В период прохождения практик студенты изучают все направления деятельности службы безопасности движения автомобильных транспортных организациях, а также подразделений и служб Государственной автомобильной инспекции и судебно-экспертных учреждений (подразделений).

Специализация «Управление дорожным движением»

В процессе прохождения практики в АТП студенты должны изучить следующие вопросы:

• организационная структура службы безопасности движения (БД) в АТП;

• должностные инструкции инженеров службы БД, их права и обязанности;

• организация инструктажа водителей перед выездом в рейс и по возвращению в АТП;

• организация контроля водителей и автомобилей на маршрутах;

• организация и проведение воспитательной работы по безопасности движения;

• организация занятий с водителями по изучению Правил дорожного движения и совершенствованию навыков вождения;

• обобщение и распространение опыта работы водителей-передовиков;

• оборудование кабинетов и уголков по БД;

• организация работы специализированного медицинского пункта;

• работа общественных организаций АТП по повышению транспортной дисциплины;

• организация расследования, учета и анализа ДТП с участием водителей АТП;

• производственно-хозяйственная деятельность АТП, его организационная структура, функции и задачи аппарата управления, структура парка автомобилей.

По организации в целом

• производственно-хозяйственная деятельность АТП, его организационная структура, функции и задачи аппарата управления, тип парка автомобилей, система их технического обслуживания;

• работа одного из производственных участков (по заданию руководителя);

• действующие в организации правила по технике безопасности, охране труда и противопожарной безопасности.

По зонам технического обслуживания и текущего ремонта

• суточную программу технического обслуживания - ежедневного обслуживания (ЕО), технического обслуживания №1 (ТО-1), технического обслуживания №2 (ТО-2), режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта (ТР);

• содержание технических воздействий на автомобиль и последовательность выполнения операций при ТО и ТР;

• организация работы участков по обслуживанию и регулированию систем питания и зажигания двигателей;

• методы контроля технического состояния автомобилей перед и после ТО и ТР, влияние принятых методов контроля на безопасность эксплуатации автомобилей;

• организация производства и управления работой зон ТО и ТР;

• оборудование рабочих мест по видам работ на постах ТО, применяемая оснастка и инструмент;

• основные эксплуатационные материалы, используемые при ТО и ТР, их назначение и свойства;

• квалификация и количество рабочих, занятых в зонах ТО и ТР, система оплаты труда и методы материального стимулирования;

• мероприятия по технике безопасности и противопожарной технике при проведении ТО и ТР;

• роль инженерно-технических работников и их должностные инструкции при руководстве работой в зонах ТО и ТР.

По зоне диагностики

• место диагностики автомобиля в технологическом процессе ТО и ТР;

• методы диагностики, виды и объемы работ;

• связь диагностических операций с ТО и ТР;

• технологические приемы выполнения операций диагностики;

• взаимосвязь постов диагностики с другими производственными подразделениями АТП;

• трудоемкость диагностики автомобиля, количество и квалификация операторов, работающих в зоне диагностики;

• устройство оборудования для проведения диагностических работ в зоне диагностики;

• методы контроля токсичности отработавших газов двигателя;

• влияние диагностики автомобиля на сокращение работ по ТО и ТР, на повышение безопасности движения, уменьшение загрязнения окружающей среды, снижение расхода топлива;

• методы контроля светотехнических характеристик приборов освещения и сигнализации и их регулировка.

Изучение работы производственно-технического отдела, отдела технического контроля и др.

• контроль состояния автомобиля после возвращения с линии;

• организация подготовки автомобилей к выезду на линию;

• планирование технического обслуживания автомобилей;

• техническая документация по ведению учета ТО и ТР, учет и регистрация ходимости шин;

• проведение проверки качества ТО и ТР автомобилей;

• организация производства;

• формы повышения квалификации рабочих-ремонтников.

Изучение ГОСТов и др. нормативных документов, регламентирующих организацию и проведение технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Содержание отчета

Отчет по практике должен состоять из следующих разделов:

• Введение;

• Производственная и организационная характеристика АТП;

• Организация и технология технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автомобилей в АТП;

• Индивидуальное задание;

• Заключение;

• Литература.