12 Занятие

1. ДВА ДВИГАТЕЛЯ: ПЕРВЫЙ С РЕВЕРСОМ ПУСК И ОСТАНОВКА ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ. ПУСК И ОТКЛЮЧЕНИЕ ВТОРОГО ПУТЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ЗАЩИТА ОТ КЗ -ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ – ТЕПЛОВЫМИ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. ЛАМПА МЕСТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЧЕРЕЗ ОДНОФАЗНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. СХЕМА ЗАЩИЩЕНА: АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ НА ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВТОРИЧНОЙ ОБМОТКЕ.

2. ДВА ДВИГАТЕЛЯ: ПЕРВЫЙ С РЕВЕРСОМ ПУСК И ОСТАНОВКА ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ или кнопками. ПУСК И ОТКЛЮЧЕНИЕ ВТОРОГО ПУТЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ЗАЩИТА ОТ КЗ -ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ – ТЕПЛОВЫМИ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. ЛАМПА МЕСТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЧЕРЕЗ ОДНОФАЗНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. СХЕМА ЗАЩИЩЕНА: АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ НА ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВТОРИЧНОЙ ОБМОТКЕ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ПЕРВОГО: И ВЛЕВО И ВПРАВО.

ВСЕ СХЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАЧЕРТИТЬ.

13 Занятие

1. ДВА ДВИГАТЕЛЯ С РЕВЕРСОМ. УПРАВЛЕНИЕ КАЖДЫМ СВОИМИ КНОПКАМИ СТОП И ПУСК. ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ С ДРУГОГО МЕСТА, А ВТОРОГО – ПУТЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ КАЖДОГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ.

2. ДВА ДВИГАТЕЛЯ С РЕВЕРСОМ. УПРАВЛЕНИЕ КАЖДЫМ СВОИМИ КНОПКАМИ СТОП И ПУСК. ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ С ДРУГОГО МЕСТА. ВКЛЮЧЕНИЕ ВТОРОГО – ПУТЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ПЕРВЫЙ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ КАЖДОГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

14 ЗАНЯТИЕ

1. ДВА ДВИГАТЕЛЯ С РЕВЕРСОМ. УПРАВЛЕНИЕ КАЖДЫМ СВОИМИ КНОПКАМИ СТОП И ПУСК. ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВТОРОГО – ПУТЕВЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ПРИ РАБОТЕ КАК ВЛЕВО ТАК И ВПРАВО. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ПРЯМОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ФАЗ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ КАЖДОГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. .

2. ТРИ ДВИГАТЕЛЯ. ВТОРОЙ С РЕВЕРСОМ. КАЖДЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ СВОИМИ КНОПКАМИ. ВТОРОЙ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ТОЛЬКО ЕСЛИ РАБОТАЕТ ПЕРВЫЙ. ТРЕТИЙ РАБОТАЕТ, ЕСЛИ ВТОРОЙ РАБОТАЕТ ПРИ ВРАЩЕНИИ ВЛЕВО. ВТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН КОНЦЕВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРВОГО И ВТОРОГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

15 ЗАНЯТИЕ

1. ТРИ ДВИГАТЕЛЯ. ВТОРОЙ С РЕВЕРСОМ. КАЖДЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ СВОИМИ КНОПКАМИ. ПЕРВЫЙ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ТОЛЬКО ЕСЛИ ВТОРОЙ РАБОТАЕТ С ПРЯМОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ФАЗ. ТРЕТИЙ РАБОТАЕТ, ЕСЛИ ВТОРОЙ РАБОТАЕТ С РЕВЕРСОМ. ВТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН КОНЦЕВЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ВТОРОГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

2. ТРИ ДВИГАТЕЛЯ. ВТОРОЙ С РЕВЕРСОМ. КАЖДЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ СВОИМИ КНОПКАМИ. ПЕРВЫЙ МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ ТОЛЬКО ЕСЛИ ВТОРОЙ РАБОТАЕТ С ПРЯМОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ФАЗ, А ОТКЛЮЧИТЬ ТОЛЬКО СВОЕЙ КНОПКОЙ СТОП. ТРЕТИЙ РАБОТАЕТ, ЕСЛИ ВТОРОЙ РАБОТАЕТ В РЕВЕРСЕ. ВТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН КОНЦЕВЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ВТОРОГО И ТРЕТЬЕГО –ТЕПЛОВЫМ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

3. ТРИ ДВИГАТЕЛЯ. ВТОРОЙ С РЕВЕРСОМ СДВОЕННЫМИ КНОПКАМИ. КАЖДЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ СВОИМИ КНОПКАМИ. ВТОРОЙ МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ С ПРЯМОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ФАЗ ТОЛЬКО ЕСЛИ РАБОТАЕТ ПЕРВЫЙ, В РЕВЕРС ТОЛЬКО ЕСЛИ РАБОТАЕТ ТРЕТИЙ, А ОТКЛЮЧИТЬ ТОЛЬКО СВОЕЙ КНОПКОЙ СТОП. ТРЕТИЙ МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ, ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ПЕРВЫЙ И ОТКЛЮЧИТЬ ТОЛЬКО СВОЕЙ КНОПКОЙ СТОП. ВТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН КОНЦЕВЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ. СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. ЗАЩИТА ОТ КЗ - ОБЩИМ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ, ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРВОГО И ТРЕТЬЕГО –ТЕПЛОВЫМИ РЕЛЕ, СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТ КЗ – АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.