- •Чернігівський національний технологічний університет коледж транспорту та комп’ютерних технологій
- •«Технічна експлуатація автомобілів»
- •Загальні положення
- •Основні вимоги до оформлення курсових проектів
- •Перелік посилань
- •Номер групи Номер теми згідно наказу Код аркушу документу
- •Методика виконання розділів курсового проекту
- •2.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •2.3 Цикловий метод розрахунку кількості кр і то на один автомобіль за цикл
- •2.3.1 Розрахунок коефіцієнту переходу від циклу до року
- •2.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності
- •2.3.3 Розрахунок кількості технічних впливів за рік на один автомобіль
- •2.3.4 Розрахунок кількості технічних впливів за рік по парку
- •2.3.5 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •2.3.6 Розрахунок річного пробігу по парку
- •2.3.7 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці
- •2.4.1 Розрахунок добової програми по діагностуванню
- •2.5 Розрахунок виробничої програми роп в трудових показниках
- •2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •2.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •2.6 Побудова річного то і ремонту рухомого складу
- •2.7 Вибір методу організації технологічного процесу
- •2.7. 1 Розрахунок поточних ліній
- •2.7.2 Розрахунок кількості тупикових постів
- •2.8 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •2.9 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •2.10 Вибір технологічного обладнання
- •2.11 Розрахунок виробничих площ
- •2.12 Вибір та описання технологічного процесу на проектуємій дільниці
- •2.13 Побудова технологічної операційної карти
- •Технологічна операційна карта
- •3 Конструкторський розділ
- •3.1 Призначення і місце застосування пристосування
- •Будова пристосування і принцип його дії
- •Техніка безпеки при використанні пристосування
- •4 Техніка безпеки і заходи по науковій організації праці (ноп), передбачені проектом
- •5 Заходи по охороні навколишнього середовища
- •Перелік рекомендованої літератури
- •Режим роботи виробництв атп
- •Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Коректування нормативів то і ремонтів
- •Коефіцієнт коректування нормативів в залежності
- •Коефіцієнт коректування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу та організації
- •Коефіцієнт коректування нормативів в залежності від кількості одиниць технологічного сумісного рухомого складу к4
- •Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Нормативи трудомісткості то і пра
- •Розподіл трудоміскості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Розподіл агрегатних робіт
- •Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Значення щільності розташування технологічного обладнання
- •Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
2.12 Вибір та описання технологічного процесу на проектуємій дільниці
В цьому розділі слід описати послідовність виконання усіх операцій під час ТО чи ремонту автомобілів (агрегатів) на проектуємій дільниці, з урахуванням вимог технологій ТО (ремонту), пропонуємого на дільниці обладнання, кількості постів і робітників, вимог НОП і ТБ та виробничої санітарії.
2.13 Побудова технологічної операційної карти
Для найбільш раціональної організації робіт з ТО і ремонту автомобілів, їх агрегатів і систем складаються технологічні карти операцій. Вони використовуються як стадії планування і організації технологічного процесу, так і безпосередньо на робочих місцях.
На основі технологічних карт визначаються обсяги робіт по технічним впливам, а також розподіл робіт (операцій) між виконавцями.
Складаються технологічні карти, карти на робоче місце кожному виконавцю і карти на окремі операцій.
В технологічних картах вказують перелік операцій, місце їх виконання (знизу, зверху чи збоку автомобіля), обладнання і інструменти, які застосовуються, норму часу на операцію, стислі технічні умови на виконання робіт, розряд робіт і фах виконавців.
При розробці технологічних карт необхідно передбачити:
- зручність установки, зняття і переміщення автомобіля або агрегатів в процесі виконання операцій;
- необхідне оглядове, підйомно-транспортне обладнання;
-застосування високопродуктивного технологічного обладнання, інструментів і пристосувань;
- створення зручних, безпечних і гігієнічних умов праці для робітників згідно з вимогами НОП;
- засоби і способи контролю якості робіт.
Операційні карти складаються з декількох переходів, заходів і являють собою детальну розробку технологічного процесу тієї або іншої операцій ТО, діагностування або ремонту.
Операційна карта складається за наведеною формою на основі контрольно-діагностичних, регулювальних, монтажно-демонтажних, розбірно-складальних та інших робіт, які виконуються на постах зон ТО, ремонту, діагностування та ін.
Карта на робоче місце вміщує операції, які виконуються на робочому місці (місцях) і визначають коло обов'язків одного або кількох робітників.
Формулювання операцій і переходів повинно вказуватись в суворій технологічній послідовності, стисло, в наказовому способі;
наприклад: ''Установити автомобіль на пост'';
''підняти капот і т.д.''
Технологічна карта виконується за формою:
Технологічна операційна карта
ТО-2 автомобіля ВАЗ-2170 для поста № 1
(вказати вид ТО та номер поста або спеціалізованої
ланки зони ПР, діагностування).
Зміст роботи: ТО систем живлення та електрообладнання двигуна
Трудомісткість робіт________________________ люд. хв.
Виконавці ______________________ люд
(вказати загальну кількість)
Фах _______________________ розряд ________________________
№ опе-рації, пере-ходу |
Найменування операцій, переходів та прийомів |
Місце виконання операцій |
Кількість місць або точок обслу- говування |
Фах і розряд |
Обладна-ння і інстру-мент |
Трудоміс- кість люд/хв |
Технічні умови і вказівки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Додаткові вказівки по оформленню діагностичних карт
Для процесу діагностування вказана форма дещо зміниться. Зокрема в заголовку записується ''карта діагностування'' з зазначенням виду діагностування (Д-1; Д-2) та номеру поста (пост №1, пост №2 і т.д); в першій графі записується ''Назва параметрів''; в четвертій графі проставляються умовні позначення виконавців (СД або (і) МД) в залежності від того - зайнятті операцією обидва виконавці чи ні, тому, що на постах діагностування одночасно працюють два виконавці: слюсар-діагност (СД) ІVрозряду і майстер-діагност (МД) V розряду - для робіт Д-1; слюсар-діагност (СД) ІV-V розряду і майстер-діагност (МД)V-го - VІ-го розряду. Фах і розряд вказуються в рядку ''Виконавці''.
