Глава 3.Описание летных проверок………………………………………... 195

3.1.Цель проверок………………………………………………………….. 196

3.2.Краткая характеристика летных проверок…………………………. 196

3.3.Шкала оценок упражнений летных проверок……………………… 197

3.4.Содержание летных проверок……………………………………….. 198

3.4.1.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ-ЛЮБИТЕЛЬ» - ТЕХНИКА ПИЛОТИРОВАНИЯ (КОМПЛЕКСНАЯ ЗОНА) (GHT.01)………………… 198

3.4.2.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ-ЛЮБИТЕЛЬ» - ВИЗУАЛЬНАЯ НАВИГАЦИЯ (МАРШРУТ) (XCT.02)……………………………….. 208

3.4.3.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ» – ОСНОВЫ ПОЛЕТА ПО ПРИБОРАМ, УКАЗЫВАЮЩИМ УГЛОВОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (IFT.03)……………………….. 216

3.4.4.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ» – ОСНОВЫ ПОЛЕТА НОЧЬЮ (IFT.03.(N))……………………….. 224

3.4.5.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ» – ОБЩАЯ ТЕХНИКА ПИЛОТИРОВАНИЯ (GHT.04)……………………. 230

3.4.6.Летная проверка на получение квалификации «ПИЛОТ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ» – ВИЗУАЛЬНАЯ НАВИГАЦИЯ (XCT.05)………………………………… 237

3.4.7.Летная проверка на получение квалификационной отметки «ПОЛЕТ ПО ПРИБОРАМ И НАВИГАЦИЯ ПО ВОЗДУШНЫМ ТРАССАМ (ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ)» (IRT.06) 246

3.4.8.Летная проверка на получение квалификационной отметки «НОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ» (MET.07(N))……………………………………… 254

3.4.9.Заключительная квалификационная проверка на тренажере — «ПОЛЕТЫ НА ТРЕНАЖЕРЕ» (QFT.08)………………………… 262

3.4.10.Заключительная квалификационная проверка на самолете — «ПОЛЕТЫ НА САМОЛЕТЕ» (QFT.09)…………………………………... 270

Часть 2

КУРС УЧЕБНО-ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ

ПИЛОТОВ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ

НА САМОЛЕТЕ Diamond DA 40 NG

В БУГУРУСЛАНСКОМ ЛЕТНОМ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (КОЛЛЛЖЕ) – ФИЛИАЛЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(КУЛП-1 БП)

Для подготовки пилотов в соответствии со стандартами по

выдаче свидетельств пилота-любителя и пилота коммерческой авиации (самолет)

с квалификационными отметками: «полет по приборам»,

«ночные полеты», «однодвигательный самолет (сухопутный)»

(Базовая подготовка)

Глава 1 общие положения

1.1. Цель курса

Целью настоящего КУЛПа является организация летной подготовки пилотов, способных осуществлять летную деятельность в качестве вторых пилотов или командиров воздушных судов, используя права, предоставленные обладателю свидетельства пилота-любителя или пилота коммерческой авиации с соответствующими квалификационными отметками.

1.2. Определения

В рамках настоящего КУЛПа применяются определения, приведенные ниже.

Воздушное судно (ВС). Любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.

Время тренажерной подготовки. Время, в течение которого пилот отрабатывает на земле имитируемый полет по приборам на летном тренажере, утвержденном уполномоченным органом в области ГА.

Время полета (налет) по приборам. Время, в течение которого пилот пилотирует ВС исключительно по приборам без использования внешних ориентиров.

Второй пилот. Пилот, выполняющий любые функции пилота, кроме функций командира ВС данного типа в соответствии с РЛЭ и заданием на полет.

Командир ВС. Пилот, ответственный за управление ВС и его безопасность в течение полетного времени, имеющий подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления ВС определенного типа, а также пилот-курсант, выполняющий самостоятельный полет на ВС по задачам настоящего КУЛПа.

Налет с инструктором. Время, в течение которого курсант-пилот проходит летную подготовку на ВС с пилотом-инструктором, имеющим сертификат (квалификационную отметку в свидетельстве пилота) на право первоначальной учебно-летной подготовки, выданный государственным полномочным органом или организацией им уполномоченной.

Полетное время; время полета ВС. Общее время с момента запуска двигателя до момента его остановки по окончании полета.

Полет визуальный. Полет, когда пространственное положение ВС и его местонахождение, определяются экипажем визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а также относительно других материальных объектов и сооружений.

Полет по приборам. Полет, когда пространственное положение ВС, его местонахождение, а также положение относительно других материальных объектов и сооружений, определяется летным экипажем ВС по приборам.

Задание на полет. Документ установленной формы, разрешающий командиру ВС выполнение полета.

Режим полета. Параметры полета ВС.

Самолет. ВС тяжелее воздуха, приводимое в движение силовой установкой, подъемная сила которого в полете создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета.

Тип ВС. Все ВС одной и той же принципиальной конструкции, в том числе все их модификации, за исключением тех, которые приводят к изменению пилотажных или летных характеристик.