Контроль і охорона. При виборі місця збереження необхідно враховувати дотримання безпеки і надійності охорони:

• передбачається встановлення попереджувальних плакатів, що інформують про небезпеку і діючі обмеження на одному із шести офіційних мовах, встановлених ООН (англійський, французький, арабський, іспанський, китайський, росіянин і мовою країни, де знаходиться склад);

• допускати на склад тільки співробітників, що мають на той відповідний дозвіл;

• видача, облік і одержання боєприпасів ведеться тільки постійними особами, відповідальними за виконання цих обов'язків;

• проводити інспектування й інвентаризацію складу в складі комісії і звіряти обліково-видаткову документацію;

• забезпечити охорону ВР.

Транспортування.

Знищення боєприпасів вимагає вибору фахівців для переносу, перевезення ВР, а також відповідного устаткування для виконання задач по знищенню:

• автомобілі для перевезення ВР повинні обслуговуватися мінімальним числом персоналу, а самі ВР повинні бути надійно розміщені і закріплені;

• автомобілі повинні мати адекватну потужність і рівень безпеки.

• автомобілі не повинні перевозити ніякий інший вантаж;

• автомобіль обов'язково повинний бути обладнаний засобами пожежогасіння;

• автомобіль повинний мати належні пізнавальні знаки «Безпека» попереду, позаду і по одному з боків і червоні прапорці, установлені перед і позаду;

автомобіль повинний мати попереду два червоних миготливі ліхтарі і повинний бути обладнаний двома протитуманними фарами, що в аварійному режимі мигають.

Водій, правила водіння й охорона під час перевезення.

Водій, спостерігач і охоронець є єдиним персоналом у транспортному засобі. Вони повинні бути підготовлені для звертання з небезпечним вантажем:

• при русі в колоні тримати дистанцію 100 м і не перевищувати швидкість 60 км/год.;

• вибирати маршрути руху з урахуванням мінімальної інтенсивності руху транспорту;

• маршрути не повинні перетинатися з густо населеними пунктами і місцями інтенсивного руху.

17