Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Контрольная по ТиЭТО.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
929.79 Кб
Скачать

4. Определение минимально допустимого числа витков гайки

В начале расчета зададимся числом витков z/. С учетом неравномерного распределения нагрузки между витками резьбы и предотвращения последовательного «цепного» их разрушения рекомендуется принимать количество витков гайки в независимости от конструктивного исполнения равным z/=6...10.

Резьбу гаек обычно проверяют на прочность при следующих допущениях:

– осевое усилие распределяется между витками равномерно;

– угол подъема витков настолько мал, что их можно рассматривать в виде плоских круговых колец.

Для винтовых приспособлений, у которых перемещение винта (гайки) под нагрузкой незначительно, проводятся расчеты по условиям прочности:

- на смятие

(8)

где и — соответственно расчетное и допускаемое напряжение смятия материала гайки, Н/мм2 .

km — коэффициент неравномерности загрузки витков резьбы, km = 0,56...0,75 (большее значение для резьбы с крупным шагом);

Значение с учётом частого завинчивания и отвинчивания определяем по формуле:

(9)

- на срез

(10)

где и - расчетное и допускаемое напряжения среза материала гайки, Н/мм2, принять из таблицы 2;

k — коэффициент профиля резьбы (для метрической (треугольной) — k = 0,87; для трапецеидальной — k = 0,65).

*Формула (8) справедлива, если материалы винта и гайки неодинаковы. В случае если они одинаковы, в указанной формуле необходимо вместо диаметра D принять значение диаметра d1.

В случае невыполнения условий необходимо либо увеличить число витков резьбы (но не более чем до 10), либо выбрать резьбу с большим диаметром, либо изменить материал гайки на более прочный и повторить необходимые расчеты.

Окончательное значение числа витков гайки обозначим через z.

5. Проверка условия самоторможения в резьбе винтовой пары

Самоторможение в резьбе винтовой пары обеспечивается при условии

(11)

где , ' — соответственно угол подъема и приведенный угол трения резьбы, град.

Значения углов и ' определяется по формулам

(12)

(13)

где f — коэффициент трения в резьбе, с учетом смазки, таблица 9.

Таблица 9 – Коэффициенты трения в резьбе передачи винт-гайка

Материал винта и гайки

Значение коэффициента трения

Сталь - серый чугун

0,12 …0,15

Сталь – антифрикционный чугун

0,10…0,12

Сталь - бронза

0,08…0,10

Сталь - сталь

0,15…0,18

В случае невыполнения условия рекомендуется принять резьбу с меньшим шагом.

6. Расчет момента завинчивания винта (гайки)

Работа винтовых приспособлений сопровождается потерями на трение в рабочих частях винта или гайки. Указанные потери характеризуются моментами сил трения в резьбе Тр (Н·м) и в опорной поверхности подвижной части винта или гайки Тт (Н·м).

В приспособлениях, имеющих потери на трение как в резьбе, так и в опорной поверхности подвижной части винта или гайки, величина момента завинчивания Tзав определится как:

Tзав = ТР + ТТ (14)

Величины моментов Тр и Тт вычисляются следующим образом:

ТР=Fзатtg (15)

TT=Fзат (16)

где dcpсредний диаметр опорной поверхности подвижных частей, мм.

Рисунок 2 - Формы опорной поверхности подвижных частей

Для конусной опорной поверхности (см. рис. 2) средний диаметр равен:

dср= dцо=0,3d1, (17)

где dцодиаметр центровочного отверстия, мм (dцо = 0,3d1).

Строим схему нагружения винта и эпюры Fзат, ТР, ТТ и Тзав (рис. 3).

Рисунок 3 - Схема нагружения винта и примерные эпюры Fзат, ТР, ТТ и Тзав