59. Фотосхемы. Монтаж.

Фотосхемой называют фотографическое изображение местнос¬ти, составленное из рабочих площадей снимков. Материалом для монтажа фотосхем служат контактные и, реже, увеличенные снимки.

Удобнее изготавливать одномаршрутные фотосхемы. Если воз¬никает необходимость в обеспечении фотосхемами территорий, выходящих по площади за пределы одномаршрутной фотосхемы, монтируют несколько одномаршрутных фотосхем. Наклеивают их на основу одну под другой. Это позволяет избежать в некоторых случаях значительных расхождений ситуационных элементов в полосе поперечного перекрытия фотосхем. Маршрутные границы рабочих площадей фотосхем, проведенные по их идентичным точ¬кам, могут существенно различаться по начертанию.

Возможность изготовления единой многомаршрутной фотосхе¬мы при благоприятных условиях (местность равнинная, снимки гиростабилизированные) не исключается.

Преимущества фотосхем: для их изготовления не требу¬ется геодезической подготовки снимков и на монтажные работы требуется мало времени; Фотосхемы можно использовать как приближенный картографический мате¬риал на стадии предварительного изучения территорий и эскизно¬го межевания. Фотоизображение содержит большой объем самой свежей информации о состоянии угодий, объектов инфраструктуры, водоемов и др. Фотосхемы — более удобный материал, чем отдельные снимки, для тех видов дешиф¬рирования, в которых требуется выявление взаимосвязей элемен¬тов ландшафта, закономерностей строения рельефа на больших территориях, например при почвенном дешифрировании или ме¬лиоративных изысканиях. Фотосхемы — незаменимый материал при выпол¬нении дешифровочных работ с борта самолета или вертолета (аэровизуальное дешифрирование).

Различают два способа монтажа фотосхем: по соответствен¬ным точкам; по начальным направлениям. Способ монтажа фотосхем по соответствен¬ным точкам Может быть реализован в двух вариантах: ин¬дивидуальной, совместной обрезки снимков. Достоинство рассмотренного способа — высокая производительность и простота технологии. Однако влияние рельефа местности и угла наклона снимка на смещение точек, используемых при монтаже, может существенно искривить направление фото¬схемы даже при идеальной прямолинейности съемочного марш¬рута.

Способ монтажа по начальным направлениям сложнее по технологии и менее произ¬водителен, но он позволяет сохранить то направление маршрута, которое было при съемке, например прямолинейное. Технология монтажа этого способа следующая.

На всех сним¬ках накалывают рабочие центры — четкие точки изображения, на¬дежно опознаваемые на смежных снимках. Они должны распола¬гаться не далее чем 0,05 от главной точки снимков. Опознают и накалывают выбранные рабочие центры на смежных снимках. На¬правления на снимке, исходящие из собственного рабочего центра на рабочие центры, перенесенные со смежных снимков, называют начальными.

60. Мелкомасштабные тематич карты

К тематическим картам относят карты, основное содержание которых определяется отображаемой конкретной темой. На них с большей детальностью отображаются отдельные элементы местности или наносятся специальные данные, не показанные на общегеографических картах. Примером тематических карт могут служить обзорно-географические, геологические и другие типы карт. К тематическим относят и спец карты. Они предназначаются для решения конкретных задач и для определенного круга потребителей. Их содержание имеет более узкую направленность. К специальным картам, создаваемым для войск, относятся дорожные, аэронавигационные и ряд других. Карты с данными о поверхности дна морей, океанов и других водоемов называются морскими навигационными картами. Мелкомасштабные, или обзорные, карты. На картах мелкого масштаба показ-ся вся пов-ть земного шара или значительная ее часть. Трудно точно обозначить границу между мелко- и среднемасштабными картами, однако масштаб 1:10000000 опр-но относится к обзорным картам. Большинство карт атласов имеет мелкий масштаб, причем тематически они могут быть очень разными. Почти все выше обознач-е гр объектов м.б отражены и на мелкомасш-х картах при условии достаточной генерализации информации. Кроме того, в мелком масштабе составляются карты распространения различных языков, религий, с/х культур, климатические и т.д. В качестве наглядного примера специальных мелкомасштабных карт, хорошо знакомых миллионам людей, можно указать карты погоды.

61 Спец сод-е карт. Содержание карты - совокупность показанных на карте объектов и сообщаемых о них сведений, определяемая назначением и конкретной темой карты. От других способов передачи сведений о местности (фотоснимков, рисунков, текста и т. д.) карта отличается математическим законом построения, который выражается в использовании опред-го масштаба, картографической проекции и включает переход от физической поверхности к математической; отбором и обобщением отображаемого содержания (генерализацией)," которые обусловлены назначением карты, ее масштабом и особенностями картографируемой тер-ии; изображением всех объектов и явлений с пом условных обозначений. Существенными особен-ми карты являются ее наглядность, измеримость и высокая информативность. Изгот -е издательского оригинала включают редакционно-подготовительные, составительские работы, а также подготовку оригиналов карт к изданию (оформительские работы).Редакционно-подготовительные работы заключаются в сборе, систематизации, изучении и научном обобщении картографических источников. Исходя из назначения и характера карты, делается макет компоновки, выбираются масштаб и картографическая проекция, а также картографические способы изображения и условные обозначения. Оптимальные решения по этим вопросам, а также технические указания по методике составления и подготовки карты к изданию и её издания оформляются в виде редакционного плана (программы карты). Редакционный план дополняется рядом графических схем и фрагментом красочного оформления или авторским макетом. Редакционно-подготовительные работы завершаются вычислением картографической проекции, построением географических и координатной сеток, нанесением опорных геодезических пунктов, выходов смежной зоны рамок карты, зарамочного оформления и монтажом основного картографического материала.Составительские работы заключаются в переносе картограф-го изоб-я с исходных материалов на подготовленную основу с целью создания составительского оригинала. Составительский оригинал, являясь авторским оригиналом, по своему графическому качеству не отвечает требованиям издания карты. Поэтому проводятся работы по подготовке карты к изданию. Изготовление издательского оригинала вып-т вычерчиванием на бумажной или пластической основе или гравированием на пластике по специальному слою. Работу выполняют, руководствуясь абрисным изобр-м, получ-м с составительского оригинала.

62 Лесным пожаром называется распространение гарения по лесной территории без контроля человека. Причиной возникновения около 69% лесных пожаров в РБ является хозяйственная деятельность человека и 31% не выясняются (устанавливаются).

В РБ авиационную охрану лесов от пожаров возглавляет Белорусская база авиационной охраны лесов Министерства лесного хозяйства РБ «Беллесавиа». В нее входят 12 авиаточек: Минская, Вит, Грод, Могил, Брес, Пинская, Мозыр, Гомел, Солигорская, Молодеченская, Ганцевичская и Полоцкая обслуживающие 17 маршрутов. Для охраны лесов у авиабазы имеется 18 летательных аппаратов в том числе 2 –для чернобыльской зоны (КА-26), 15 вертолетов (МИ-2) и 3 самолета (АН-2). В 2000 году приобретено 4 самолета ИЛ-103 для патрулирования лесов (со средней скоростью полетов - 180-200 км/ч, дальность полета – 800 км, высота полета – 3000м). Самолеты АН-2 будут переоборудованы для тушения пожаров с воздуха. Для обнаружения пожаров над лесными массивами на высоте 600-800м совершаются регулярные полеты. При средних условиях видимости дым от лесного пожара средней интенсивности (0,5-1,0 га) хорошо заметен на расстоянии 30-35км., костра – 25км. Поэтому для осмотра всей охраняемой территории маршруты полетов прокладываются на расстоянии 60км и от границ – 30 км. Они намечаются в виде замкнутого многоугольника, опирающегося в точках поворота на хорошо заметные ориентиры. За каждым аппаратом закрепляется один или несколько маршрутов. Количество полетов в день зависит от класса пожарной опасности: I класс – пожарная опасность отсутствует –только для осмотра действующих пожаров, II класс – слабая –через 1-2 дня и ежедневно для осмотра действующих пожаров, III класс – средняя – ежедневно, IV класс – высокая – не менее 2 раз в день, V класс – чрезвычайная – не менее 3 раз в день.

63. Космические снимки используются для обнаружения пожаров, картирования грозовой и ресурсной облачности, анализа пожарной обстановки и т.д.

Лесные пожары опознаются по форме и размерам шлейфов дыма и конвекционных колонок. От облаков они отличаются конусовидной формой, вытянутой по направлению ветра. При этом яркость их уменьшается по мере удаления от пожара.Для верховых пожаров характерна конусовидная конвекционная колонка, заканчивающаяся кучевым облаком на снимках имеющая вид светлого пятна..Для обнаружения и тушения пожаров лучше использовать сканерные и телевизионные съемки – информация поступает со спутников непосредственно к исполнителю.Фотосъемка – доставка на землю, размножение, доставка потребителю.