Раздел 3: Демонтаж передней подвески и ее техническое обслуживание

I. Демонтаж, установка и проверка треугольного рычага

Треугольный рычаг – это один из основных элементов подвески, поэтому его техническое состояние напрямую влияет на рабочие характеристики подвески.

1.       Конструкция

Треугольный рычаг является основным компонентом, определяющим параметры положения колеса, а также остальных частей под воздействием совокупности различных сил. Он также выступает в качестве направляющего элемента передней подвески, поэтому необходимо уделять особое внимание его проверке и техническому обслуживанию. Конструкция рычага приведена на Рис. 3-184. 

Рис. 3-184 Конструкция треугольного рычага и поворотного кулака: 1-Поворотный кулак, 2-Ступица колеса, 3-Треугольный рычаг в сборе 4-Шаровая опора, 5-Кронштейн, 6-Подшипник ступицы колеса, 7-Стопорное кольцо, 8-Защитная пластина, 9…14-Болт, 15-Гайка, 16-Квадратная гайка и шайба, 17-Болт, 18-Плоская шайба, 19-резинометаллический шарнир (сайлент-блок), 20…22-Гайка,23-Пружинная шайба, 32-шайба, 36-Плоская шайба, 37-шарнир

 

Рис 3-185 Демонтаж треугольного рычага 1-Установочный болт пальца с шаровой головкой 2, 3-Задние откидные болты 4-Передние откидные болты

2.       Демонтаж треугольного рычага

1)       Поднимите переднюю часть автомобиля, открутите болты крепления переднего колеса, и снимите передние колеса.

2)       Открутите гайки на опоре стабилизатора поперечной устойчивости и снимите опору.

3)       Открутите три гайки на шаровой опоре, снимите шаровую опору (см. Рис. 3-185), треугольный рычаг в сборе .

 

3.       Проверка треугольного рычага

1)       Проверьте на трещины, деформации и повреждения, при необходимости замените – лучше не ремонтировать.

2)       Убедитесь в том, что палец шаровой опоры (4 на Рис. 3-184) вращается свободно. Проверьте целостность резьбы. При необходимости замените.

3)       При замене треугольного рычага в сборе или шаровой опоры треугольного рычага используйте новые запчасти и проверяйте техническое состояние отверстия под шаровое соединение на поворотном кулаке. Если отверстие больше, чем должно быть, или имеет овальную форму, замените поворотный кулак, в противном случае это отрицательно повлияет на положение передних колес.

Рис. 3-186 Установка треугольного рычага 1-Гайки 2-опора стабилизатора

4)       Проверить палец с шаровой опоры на износ можно без его демонтажа, для этого выполните следующее:

поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы колеса поднялись над поверхностью, и на пальце с шаровой головкой не было нагрузки, покачайте колесо вверх и вниз – при этом не должно наблюдаться люфта. При наличии люфта замените шаровую опору.

5)       Проверьте сайлент-блок треугольного рычага. Замените, если отверстие увеличено или деформировано.

 

4.       Установка треугольного рычага

Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие условия:

1)       Очистите все части.

2)       Замените снятые установочные болты новыми и затяните их с указанным моментом.

3)       Замените все поврежденные части.

Рис. 3-187 Демонтаж торцевой гайки привода 1-гайка, 2-ступица,  3-стопорное приспособление 6310-Т

4)       Установите треугольный рычаг в сборе, как показано на Рис. 3-186, предварительно убедившись, что сайлент-блок расположен правильно.

5)       Нанесите резьбовой герметик на болты и затяните их.