XI этап – Выбор, принятие решения
При включении зажигания водитель должен пройти алкотест. Для прохождения этого теста было выдвинуто четыре способа. Анализ крови дает самый точный результат, но этот способ является неудобным для водителя. Проверка размера зрачка не даст точного результата, потому что размер зрачка может измениться от внешних факторов, например при попадании лучей света на сетчатку глаза зрачок уменьшается, а в темном помещении увеличивается.
Для определения местонахождения пешехода тепловизор не подойдет. Потому что летом предметы нагреваются, и их температура достигает и превышает температуру человеческого тела, поэтому нагретые тела и асфальт будут неразличимы от человека.
Таким образом, количество вариантов сократилось до 48.
Рисунок 10 – Выбор на основе попарных сравнений
Если при выдыхании воздуха алкотестер зафиксирует содержание алкоголя более 0,3 промилле, то автомобиль не заведется.
Навигатор определит местоположение автомобиля и передаст эти данные компьютеру. Компьютер наложит их на схему место действия дорожных знаков. Получив информацию о дорожных знаках, он установит ограничения на управление автомобилем.
Камеры будут фиксировать изображения окружения, по которым компьютер будет распознавать объекты и вычислять расстояние до них. При сближении с впереди находящимся автомобилем или пешеходом он будет сбрасывать скорость до максимально безопасной по его расчетам.
Если световые указатели выключены, а компьютер зафиксировал поворот руля или нажатие на педаль тормоза или газа, он включает нужный указатель.
Был выбран вариант: 1B, 2A, 3A, 4A, 5C. Такой выбор оборудования будет способствовать уменьшению количества ДТП.
XII этап – Реализация улучшающего вмешательства
Для непосредственного осуществления выбранного пути решения, понадобится следующая таблица (Таблица 3).
В ней указаны проекты, с помощью которых можно произвести данную альтернативу и реализовать её.
Таблица 3 – Проект реализации
Мероприятия |
Исполнители |
Сроки |
Подробное описание строения и функционала системы |
Инженеры |
01.02.2014 - 01.04.2014 |
Написание программ |
Программисты |
01.04.2014 – 01.07.2014 |
Тестирование системы и ее корректировка |
Инженеры и программисты |
01.07.2014 – 01.01.2015 |
Запуск производства |
Государство |
01.01.2015 – 01.02.2015 |
Установка системы в транспортные средства |
Водители и автозаводы |
01.02.2015 - 01.02.2016 |
Внесение поправок в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях |
Государственная Дума и Совет Федерации |
01.01.2016 – 01.02.2016 |
Заключение
В ходе проделанной работы были выявлены основные нарушения ПДД. С помощью методик прикладного системного анализа были заявлены альтернативы путей решения. По окончанию работы предложен конкретный план реализации улучшающего вмешательства.