Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
113.15 Кб
Скачать

Оглавление

ОГЛАВЛЕНИЕ 3

ВВЕДЕНИЕ 4

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 8

1. Описание конструкции 8

2. Описание материала конструкции 9

3. Выбор режимов сварки 10

4. Выбор оборудования 11

5. Технология изготовления 15

6. Контроль качества 16

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18

Введение

Cваркой называется процесс получения неразьемного соединения каких-либо твёрдых материалов путём их местного плавления или пластческого деформирования,в результате чего образуются прочные связи между атомами свариваемых материалов.

Принципиальная сущность сварки очень проста. Поверхностные атомы куска металла имеют свободные, ненасыщенные связи, которые захватывают всякий атом или молекулу, приблизившиеся на расстояние действия межатомных сил. Сблизив поверхности двух кусков металла на расстояние действия межатомных сил или, говоря несколько упрощенно, до соприкосновения поверхностных атомов, получим по поверхности соприкосновения сращивание обоих кусков в одно монолитное целое с прочностью соединения, равной прочности цельного металла, поскольку внутри металла и по поверхности соединения действуют те же межатомные силы. Процесс соединения после соприкосновения протекает самопроизвольно (спонтанно), без затрат энергии и весьма быстро, практически мгновенно.

Своё начало современная сварка берет в самом начале девятнадцатого века. В 1802 году профессор физики из Санкт-Петербургской медико-хирургической академии В. В. Петров впервые получил электрическую дугу. Он не только первым наблюдал это явление, но и детально описал его. Петров высказал и предположения по поводу возможного применения электрической дуги. В 1881 году русский ученый и изобретатель Н. Н.Бенардос впервые применил электрическую дугу для соединения двух стальных деталей. Дуга горела между поверхностью металла и угольным электродом. Источником электрического тока стали специальные батареи. Подобная сварка достаточно долго применялась для ремонта подвижного состава российской железной дороги.

В 1888 году инженер Н.Г. Славянов впервые испытал сварку при помощи плавящегося электрода. Он создал собственный сварочный генератор, положив начало первому в истории сварочному цеху на Пермском пушечном заводе.

Бенардос и Славянов стали первооткрывателями сварки, однако в царской России их изобретение не нашло широкого распространения. Новый виток развития сварочного процесса наблюдается в России уже после революции. Модернизировав существующие наработки, профессор Вологдин внедрил дуговую сварку в производство судов.

Свой привычный вид электрическая сварка приобрела уже в послевоенные годы. В 1949 году коллектив ИЭС разработал электрошлаковую сварку, которая позволила соединять металлы любой толщины. Теперь сваркой заменили такие трудоёмкие процессы как ковка, литье, клёпка и резьбовое соединение.

Применение сварки для соединения элементов различных металлических объектов, имеет ряд преимуществ перед другими видами соединения:

1. Экономное использование металла конструкции, вследствие полного использования поверхности сечения для соединения; более низкий вес элементов, соединенных при помощи сварки; возможность соединения более тонких элементов конструкции; снижение уровня брака и уменьшение припусков на дополнительную обработку при замене литья сваркой.

2. Применение сварки имеет целый ряд финансовых преимуществ: снижение себестоимости работ вследствие уменьшения их трудоемкости, снижение ресурсоемкости, увеличение производительности труда и, вследствие этого, сокращения сроков выполняемых работ, уменьшение расхода материалов.

3. Сварка с успехом заменяет ковку и литье, так как при помощи сварочного аппарата можно с легкостью изготовить изделие сложной конструкции из отдельных штампованных или отлитых элементов.

4. Значительное снижение стоимости производственного оборудования.

5. Возможность создания полностью автоматизированного и механизированного производства различных сварных изделий.

6. Возможность использования в свариваемых конструкциях новейших материалов: высокопрочных сталей, облегченных профилей, листового проката с многими слоями, легких сплавов, особо чистых металлов и т.п.

7. Облегчение производства миниатюрных деталей и элементов.

8. Широкий диапазон применения сварочных аппаратов: сварка, резка, наплавка.

9. Более высокие показатели прочности и надежности сварных соединений.

10. Улучшение условий труда на производстве благодаря более низкому уровню шума.

11.Долговечность соединения. Здесь работает формула «сварил и забыл», единственное условие - сварил хорошо и качественно, и тогда действительно можно не переживать за долговечность соединения. Хороший сварочный шов может не терять свойств десятилетиями, при этом, не требуя никакого ухода или обслуживания.

12.Небольшие по размеру и весу аппараты делают сварщика свободным для перемещения. Теперь нет необходимости звать несколько человек для того, чтобы сдвинуть массивный источник сварочного тока, аппараты стали легкими, меленькими и очень удобными. Многие модели запросто помещаются в небольшую дорожную сумку.

Изделия, изготовленные с применением сварки, отличаются более легким весом, кроме того, сварка снижает материалоемкость производства. Часто именно эти аргументы заставляют технологов и инженеров остановиться именно на данной технологии соединения металлов и сплавов. Сварка обладает серьезными преимуществами перед многими другими процессами соединения деталей, что и делает ее такой популярной и повсеместно используемой.