Основные направления унифицирования перекачивающего оборудования.
Для обеспечения широкого внедрения комплектно-блочного метода строительства необходимо унифицирование генпланов НС и КС, а также перекчивающего и технологического оборудования. Например, для ГПА пока используют 9 типов привода (7 типов газотурбинных различной мощности и конструкции и 2типа с эл.приводом), не считая импортных ГПА. В связи с этим проводят работу по унификацированию типов ГПА.
Осн направления унифицирования ГПА:
увеличение единичной мощности ГПА: стационарные ГТУ – до 25 тыс. кВт и выше, авиационные ГТУ-до 16 тыс.кВт, электропривод- в перспективе до 25 тыс.кВт.
расширение использования в качестве привода ГПА наиболее эффективных авиационных газовых турбин
разработаны также перспективные унифицированные генпланы НС и КС, что позволяет унифицировать сам процесс организации их строительства. Унифицированы объемно-планировочные работы и конструктивные решения зданий наземных объектов.
Научно-технический прогресс при сооружении наземных нефтегазовых объектов.
Основные особенности конструкционных и объемно-планировочных решений блочно-комплектных КС и НС.
На блочно-комплектных НС И КС отсутствуют капитальные производственные здания тяжелого типа с ж/б каркасами и ограждающими конструкциями из железобетона. Большую часть технологического оборудования НС и КС размещают в легких общих или индивидуальных зданиях, транспортабельных боксах или на открытом воздухе. Большую часть основного и вспомогательного оборудования блочно-комплектных НС и КС поставляют с заводов-изготовителей в виде полностью подготовленных блоков. Подобные блоки перед монтажом не вскрывают и не подвергают ревизии, что значительно сокращает сроки монтажа оборудования.
Нормальный ряд унифицированных блочно-комплектных НС включает 4 типа: БКНС-1,25; БКНС-2,5; БКНС-3,6; БКНС-12,5. БКНС- блочно-комплектная насосная станция, числа обозначают пропускную способность (тыс.м3/ч). Кроме того, спроектированы блочно-модульные НС, например БМПНС-12,5(промежуточная). Из КС наиболее перспективными являются БКС, оборудованные ГПА с приводом от: стационарных установок ГТН-25 и ГТН-16; авиационных газовых турбин ГПА-Ц-16 и ГПА-6,3, судовых газовых турбин ГПУ-10, а также с электроприводом СТД-12500.
Большое значение придают унифицированию генпланов НС и КС. Применяют зонирование генпланов. При этом всю площадь НС или КС делят на 2 зоны: производственную и служебно-вспомогательного комплекса. В производственной зоне размещают перекачивающие агрегаты и оборудование, непосредственно связанное с транспортом нефти и газа (например, установки для очистки и охлаждения газа). В служебно-производственной – объекты, обслуживающие в целом НС или КС.(водопроводные сооружения, сооружения канализации, склады, стоянки автомашин, столовую, служебно-эксплуатационный и ремонтный блоки).Производственную зону располагают со стороны МТ, а зону служебно-вспомогательного комплекса- со стороны подъездной дороги.
При проектировании НС и КС используют принцип блокировки. Для КС: производственные службы, обеспечивающие управление и энергоснабжение (операторная, аппаратная, комплектная трансформаторная подстанция- КТП с щитовой закрытое распределительное устройство – ЗРУ, аккумуляторная и др.), сблокированы в одном здании – производственно-энергетическом блоке (ПЭБ). В другом здании – служебно-эксплуатационном и ремонтном блоке (СЭРБ)-размещают такие вспомогательные службы, как ремонтно-механические мастерские , гараж, узел связи, лаборатории химическую и КИПиА, административно-бытовые помещения. Применяют также блокировку технологического оборудования, например на КС монтируют одну групповую (централизованную) установку по очистке газа и одну установку по охлаждению газа.