46. Устройство свайных фундаментов.

Забивка свай производится дизель-молотом. Технологические операции выполняются в такой последова­тельности. До начала погружения выполняются следующие работы:

- отрывка котлована и планировка его дна;

- устройство водостоков и водоотлива с рабочей площадки;

- прокладка подъездных путей, подводка электроэнергии;

- геодезическая разбивка осей и разметка положения свай и свайных рядов в соответствии с проектом;

- комплектация и складирование свай;

- перевозка и монтаж копрового оборудования.

Собственно сооружение свайных фундаментов включает:

- бурение лидерной скважины (если требуется по проекту);

- забивку свай;

- срубку оголовков свай (при применении железобетонных свай);

- срезку оголовков свай (при применении стальных свай);

- установку ростверков;

- укладку сборных плит (по ростверку или непосредственно на оголовки свай);

- приварку закладных деталей.

Способ сооружения свай должен выбираться в зависимости от следующих факторов:

- состава грунта;

- средней годовой температуры;

- времени года;

- требований, связанных с точностью погружения свай в плане и по длине;

- местонахождения строящегося объекта.

При подготовке к производству работ следует учитывать:

- данные о расположении существующих подземных сооруже­ний, электрокабелей с указанием глубины их заложения, распо­ложенных вблизи ЛЭП, зданий и сооружений, и мероприятия по их защите;

- при необходимости - подготовку основания под копровое и буровое оборудование исходя из инженерно-геологических ус­ловий площадки и типа применяемого оборудования.

Забивку железобетонных свай следует производить с приме­нением наголовников, имеющих нижний и верхний амортизато­ры. Зазоры между боковыми поверхностями сваи и наголовни­ками не должны превышать 1 см с каждой стороны.

В начале производства работ по забивке свай следует заби­вать 5-20 пробных свай (число устанавливается проектом), расположенных в различных точках строительной площадки с регистрацией числа ударов на каждый метр погружения.

Приемка свайного поля оформляется актом.

Работе по устройству ростверков должна предшествовать при­емка заглубленных в грунт и срезанных на проектном уровне свай.

Приемка ростверков оформляется актом.

47. Общестроительные работы надземного цикла.

В состав общестроительных работ надземного цикла соору­жения КС входят:

- монтаж каркасно-панельных зданий;

- монтаж зданий из сборных железобетонных конструкций;

- монтаж зданий с каркасом из металлоконструкций;

- монтаж блочных устройств;

- монтаж каркаса стен из сборных ж/б конструкций с запол­нением стен кирпичом;

- возведение кирпичных стен.

Производственные здания основного назначения запроекти­рованы с металлическим каркасом их эффективных профилей, с легкими 3-слойными ограждающими конструкциями. Здания, в которых размещаются СЭБ (служебно-эксплуатационный блок), котельная и т.п., запроектированы в традиционных конструкциях (бетон, железобетон). Вспомога­тельные здания и сооружения запроектированы из блок-боксов, БКЗ (блочно-комплектное здание?), СКЗ (складывающееся комплектное здание).

До начала работ по монтажу надземной части зданий и уста­новки блок-боксов, СКЗ должны быть выполнены следующие предшествующие работы:

- пути движения грузоподъемных кранов должны быть спла­нированы, рыхлый грунт утрамбован;

- подготовлены знаки для ограничения опасной зоны при про­изводстве работ;

- закончен нулевой цикл зданий.

Последовательность работ нулевого цикла определяется ППР.

48. Монтаж ГПА.

Газоперекачивающий агрегат ГПА-Ц-16А блочно-контейнерного типа с авиационным приводом представляет собой беспод­вальный автоматизированный агрегат, оборудование которого размещено в следующих отдельных транспортабельных блоках Схема ГПА:

1 - блок маслоохладителей;

2 - блок автоматики;

3 - блок промежуточный;

4 - блок вентиляции;

5 - камера всасывания;

6 - воздухоочистительное устройство;

7 - шумоглушители;

8 - блок маслоагрегатов;

9 - диффузор;

10 - опора вы­хлопной шахты;

11 - турбоблок в сборе.

блок маслоохладителей;

камера всасывания;

шумоглушители выхлопа;

воздухоочистительное устройство;.

диффузор (ВОУ);

блок турбоагрегата;

опора выхлопной шахты;

блок вентиляции;

блок КИП;

блок автоматики;

блок маслоагрегатов;

шумоглушители камеры всасывания;

промежуточные блоки.

Методы монтажа газоперекачивающего агрегата разрабаты­ваются для конкретных условий и возможностей монтажной организации в составе проекта производства работ (ППР) в со­ответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя.

После установки газоперекачивающего агрегата на фундамент производят выверку его положения согласно техническим требованиям завода-изготовителя по следующим показа­телям: - отклонение от горизонтальности турбоблока - не более 0,5 мм на длине 1 м; - отклонение от горизонтальности блоков автоматики, маслоагрегатов, промежуточной камеры - не более 3 мм на длине 1 м; - непараллельность стыков поверхностей блоков - не более 3 мм на длине 1 м; - зазоры по резиновым уплотнениям стыкуемых плоскостей всасывающего тракта не допускаются. К монтажу можно приступать только при наличии актов о завершении работ по устройству фундаментов под агрегат и работ по монтажу укрытия, в том числе с установленными и сданными в указанном порядке Госгортехнадзору грузоподъемными средствами в помещениях нагнетате­ля и двигателя.

Монтаж ГПА необходимо выпол­нять в соответствии с инструкцией завода-изготовителя в сле­дующем порядке: - монтаж нагнетателя и опоры блока двигателя; - монтаж блока двигателя; - монтаж шахт выхлопа, забора охлаждающего воздуха, забора воздуха; - монтаж воздухоочистительного устройства. Каждый ГПА состоит из нескольких блок-боксов. Монтаж ведется "с колес" - каждый последующий блок-бокс подвозится со склада заказчика в зону монтажа на трейлере после завершения монтажа предыдущего блок-бокса.