Загрузка системы

Характер

неисправности

Причина

Способ устранения

На дисплейном модуле сообщение при включенном тумблере «Управление общее»:

«Включи управление общее»

1.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

2.Неисправен тумблер «Управление общее» или электрическая цепь

Поставить шунт между клеммами19/1…6 и 17/10

3.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 13 разъема Х7

На дисплейном модуле сообщение:

«Отключен АВ16 пожарная сигнализация»

1.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

2.Неисправен или не взводиться автомат АВ16 после отсечки

Поставить шунт между клеммами 3/1…15 и 5/1

3.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разъединить, разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 6 разъема Х7

На дисплейном модуле сообщение:

«Блокировка газового пожаротушения(БГП)»

1.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

2.Неисправна блокировка

Поставить шунт между клеммами 3/1…15 и 3/22

3.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 2 разъема Х7

На дисплейном модуле сообщение:

«Опущено валоповоротное устройство»

1.Вышло из зацепления валоповоротное устройство

Установить правильно валоповоротное устройство

2. Неисправен контакт валоповоротного устройства

Поставить шунт между клеммами 3/1…15 и 10/5

Характер

неисправности

Причина

Способ устранения

На дисплейном модуле сообщение:

«Опущено валоповоротное устройство»

3.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х6 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 6 разъема Х6

4.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

Ложное срабатывание всех цепей пожарной сигнализации

1.Западание одной из кнопок «Проверка пожарной сигнализации»

Проверить и устранить западание

2.Неисправность одной из кнопок «Проверка пожарной сигнализации»

Поставить шунт между клеммами 5/1 и 5/2…3

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта или вышел из строя предохранитель блока питания

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

Ложное срабатывание сигнализации «Пожар левой стороны дизельного помещения»

1.Неисправность извещателя

Поставить шунт между клеммами 5/1 и 5/7

2.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 5 разъема Х7

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

Ложное срабатывание сигнализации «Пожар правой стороны дизельного помещения»

1.Неисправность извещателя

Поставить шунт между клеммами 5/1 и 5/4

2.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 7 разъема Х7

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через10с

Характер

неисправности

Причина

Способ устранения

Ложное срабатывание сигнализации «Пожар высоковольтной камеры»

1.Неисправность извещателя

Поставить шунт между клеммами 5/1 и 5/5

2.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 3 разъема Х7

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

Ложное срабатывание сигнализации «Пожар тормозные резисторы»

1.Неисправность извещателя

Поставить шунт между клеммами 5/1 и 5/6

2.Неисправна электрическая цепь

Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1…15 и ножкой 4 разъема Х7

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

На дисплейном модуле сообщение:

«Нет связи»

1.Сбой в работе компьютерной программы

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», выключить автомат «Дисплейные модули», выключить автомат «Исполнительные устройства». После завершения работы программы, следить за выключением экрана дисплейного модуля, включить все вышеперечисленные автоматы и дождаться загрузки программы по дисплейному модулю.

Характер

неисправности

Причина

Способ устранения

На дисплейном модуле сообщение:

«Нет связи»

2.Неисправны предохранители на блоке питания «П» или неисправность блока питания «П» или компьютера «К».

Открыть дверцу устройства обработки информации, осмотреть светодиоды на блоке переключения резерва «ПР», мигание светодиода под надписью рабочего полукомплекта «БПБ» или «БПА» означает о неисправности блоков рабочего полукомплекта. Остановить дизель-

генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

3.Отсутствие свечения всех светодиодов Неисправен автомат АВ6 «Питание БУ-МСУ и датчиков» или электрическая цепь

Поставить шунт между клеммами 7/1…7 и 5/9…10. ПРОВЕРИТЬ ВДУ

3. Проверить надежность соединения кабеля между устройством обработки информации и дисплейным модулем

Открыть дверцу нижней части стойки, где подсоединяются разъемы. Проверить подсоединение Х17 для дисплейного модуля кабины № 2 и Х18 для дисплейного модуля кабины № 1. Проверить подсоединение кабеля к самому дисплейному модулю кабины управления.

На дисплейном модуле сообщение:

«Нет связи с БВГ1»

Включение автомата после пуска дизель – генератора, устранение неисправностей смотрите в разделе «Режим тяга». Запомнить и убрать сообщение.

На дисплейном модуле сообщение:

«Нет связи с БВГ2»

Включение автомата после пуска дизель – генератора, устранение неисправностей смотрите в разделе «Режим пуск». Запомнить и убрать сообщение.

На дисплейном модуле сообщение:

«Отключен тумблер компрессор»

Включение тумблера после пуска дизель – генератора, устранение неисправностей смотрите в разделе «Режим пуск». Запомнить и убрать сообщение

На дисплейном модуле сообщение:

«Аварийный останов тепловоза (ВКА)»

1.Отсутсвует контакт в выключателе (ВКА)

Поставить шунт между клеммами 19/1…6 и 18/6

Характер

неисправности

Причина

Способ устранения

На дисплейном модуле сообщение:

«Аварийный останов тепловоза (ВКА)»

2.Неисправна электрическая цепь

Для кабины №1 Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1...15 и ножкой 20 разъема Х7

Для кабины №2 Необходимо разобрать разъем Х6 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1...15 и ножкой 43 разъема Х6

3.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

На дисплейном модуле сообщение:

«Аварийный останов

дизеля»

1.Включен тумблер «Аварийный останов дизеля» одной из кабин управления

Проверить и выключить тумблер

2.Отсутсвует контакт в тумблере

Поставить шунт между клеммами 19/1…6 и 25/1

3.Неисправна электрическая цепь

Для кабины №1 Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1...15 и ножкой 11 разъема Х7

Для кабины №2 Необходимо разобрать разъем Х7 УОИ. Поставить шунт между клеммой 3/1...15 и ножкой 40 разъема Х7

4.Неисправен дискретный вход полукомплекта

Остановить дизель-генератор, выключить автомат «БУ-МСУ и датчики», произвести переход на резервный комплект через 10 с.

На дисплейном модуле сообщение:

«Отключен АВ4 фильтров дизеля»

Перед запуском автомат АВ4 включить при запущенном дизеле отсутствует возможность включения из-за отсечки автомата под нагрузкой

На дисплейном модуле сообщение:

«Отключен АВ3 фильтров дизеля»

Перед запуском автомат АВ3 включить при запущенном дизеле отсутствует возможность включения из-за отсечки автомата под нагрузкой

Отсутствует показания дисплейного модуля

Перегрев дисплея, горит светодиод «Temp» в левом верхнем углу.

Необходимо охладить монитор отключить отопительную систему зимой, летом включить кондиционер.