111День соревнований

В воскресенье, проснувшись в 8 часов, выпить стакан фруктового сока, сделать туалет и 10-минутную гимнастику (прежде всего дыхательную). Затем завтрак и выезд на шоссейном велосипеде на равнинную трассу, примерно на 20 км, на очень уменьшенной передаче. Вернувшись домой, сменить одежду, обтереть ноги и туловище мохнатой перчаткой, смоченной одеколоном или спиртом, и полежать полчаса в постели.

Если соревнование начинается в 16 час., нужно пообедать в 11, соблюдая в общем следующее меню: на первое рекомендуется рис, сваренный в бульоне с овсяными хлопьями. На второе по выбору — бифштекс из вырезки, жареная или отварная курица, постная рыба или вареное мясо (абсолютно избегать жареного мяса). На третье — отварные фрукты, сильно подсахаренные, или свежие фрукты, или фрукты в сиропе. Из напитков — минеральная вода, не очень газированная, или чай.

После принятия пищи следует совершить небольшую прогулку пешком, стараясь не разговаривать о предстоящих соревнованиях. Отдохнув час, отправиться к треку па шоссейном велосипеде и сделать километров десять, прежде чем сесть на трековый.

112Тактика гонки

Прежде чем речь пойдет о тактических вариантах, применяемых в гонках преследования, заметим, что эта специальность, если выступать на протяжении всего спортивного сезона, очень утомляет и ослабляет (особенно молодых гонщиков), но если ее разумно чередовать с шоссейными соревнованиями и трековыми, в программу которых включены парные гонки, гонки по очкам, то она способствует достижению лучшей спортивной формы.

рисунок 9.doc

Рис. 9. Экс-чемпион мира в гонке преследования Симониг в совершенстве владел круговым педалированием.

Сегодня, при исключительных темпах, показываемых на дистанциях 4 и 5 км, велосипедист должен иметь педаляж настоящего трекового гонщика, то есть педаляж, требующий особой работы голеностопного сустава, о чем уже говорилось в разделе «Круговое педалирование» (рис. 9). Очень точно должны выбираться передачи и шатуны, однотрубки и другие детали, которыми раньше можно было пренебрегать. Следует помнить, что прошло то время, когда гонки преследования считались легкими (даже именитыми чемпионами-шоссейниками) и в отношении которых утверждали, что «необходимо выступать на шоссе, чтобы быть исключительным преследователем": Так делали Коппи, Ортели, Бевилаква и другие, которые выступали иногда в гонках преследования спустя 48 час. после тяжелой шоссейной гонки.

Сегодня, чтобы выиграть важные соревнования и показать отличные результаты, необходимо выполнять специальную тренировку, требующую месяцы терпеливой работы. Ривьер, Фаджин, Гандини, Мессина, Шейл, Симониг и другие известные чемпионы с их постоянной и специализированной тренировкой, выполняемой за несколько месяцев, предшествующих ответственным соревнованиям, своими результатами подтвердили это положение (рис. 10). Для опровержения мнения тех, кто утверждал обратное, приведем лишь один пример. Коппи, бывший, пожалуй, слишком уверенным в восстановительных способностях своего организма и утверждавший модный тогда метод «выступать в шоссейных гонках, чтобы первенствовать в гонках преследования», допустил неосторожность стартуя в «Джиро ди Тоскана» — очень трудной гонке, протяженностью около 300 км — за день до ответственного матча с швейцарцем Хьюго Коблетом. Естественно, исход этой встречи не мог быть благоприятным для Коппи, который с момента старта казался связанным в своих движениях с очень тяжелым педаляжем. Его проигрыш швейцарцу к концу пятикилометровой дистанции составил метров семьдесят, хотя тот показал далеко не лучшее время.

Что касается тактики гонок преследования, то здесь мало что можно посоветовать. Тактика может меняться в зависимости от качеств соперника, от формулы гонок (матч или турнир с участием нескольких гонщиков), от дистанции, от метеорологических условий и т. д.

рисунок 10.doc

Рис. 10. Париж. «Парк принцев». Чемпионат мира 1958 г. В фи­нале гонки преследования Ривьер догнал Фаджина. Сделать это возможно лишь при большом превосходстве над соперником

рисунок 11.doc

Рис. 11. Два фонарика разного цвета на фотоэлементе зажигают­ся при прохождении гонщиков, указывая их положение на дистан­ции. Этот прибор исключительно полезен при почти одновременном приходе на финиш

Перед гонкой нужно обязательно успокоить волнение и выходить на старт, покатавшись предварительно с четверть часа на шоссе или поработав на станке. Если это правило не будет соблюдаться, появится опасность сразу ощутить вредные последствия «холодного старта». С самого начала, с первого круга гонки, велосипедист не должен быть связан, но следует также избегать и «ракетного» старта, который в большинстве случаев приводит к отрицательным результатам.

Следовательно, темп вначале должен быть умеренным, но не слишком медленным, чтобы не предоставить очень большого преимущества сопернику, которого нужно постоянно держать в поле зрения (рис. 11).

Если отличный темповик, не обладающий сильным стартом (типа Эрколе Бальдини), встречается с соперником с совершенно противоположными качествами (преследователь-спринтер типа Паттерсона, Белленже и т. д.), он должен повести гонку в таком темпе, чтобы сломить соперника еще до последнего километра, нейтрализовав таким образом самое опасное его оружие — финальный спринт.

Преследователь-спринтер, в свою очередь, будет стремиться предоставить некоторое преимущество — метров двадцать — своему сопернику, давая понять ему, что он уже не в силах восстановить потерянное. Когда же до окончания гонки останется 1 км либо в другой удобный момент, он и должен использовать свой скоростной финиш.