96Гонки на тандемах

Гонки на тандемах, к сожалению, сегодня не пользуются особой популярностью, как в Италии, так и в других странах, тогда как в начале века и вплоть до окончания первой мировой войны они неизменно включались во все программы велосипедных соревнований (По решению Международного союза велосипедистов с 1966 г. будет разыгрываться чемпионат мира в гонках на тандеме, что вызовет подъем этого вида гонок и в национальных федерациях).

Среди наиболее известных пар вспоминаются Мейер — Томазелли, выигравшие единственный чемпионат мира в этом виде гонок, разыгранный в Париже, а также Пазини — Томазелли, Эллегард — Аренд, Дюпре — Делаж, Протен — Ванони, Урлье — Комес и т. д.

В настоящее время чемпионаты мира в гонках на тандемах не проводятся, но каждые четыре года разыгрывается титул олимпийских чемпионов.

⁹⁷Тренировка в гонке на тандеме начинается только тогда, когда два гонщика находятся в хорошей форме и уже участвовали в нескольких соревнованиях на треке.

Прежде всего нужно стремиться подобрать пару из гонщиков одной и той же атлетической конфигурации и с одинаковым педаляжем, но во избежание возможных виляний машины управлять тандемом никогда не должен более легкий спортсмен.

Такой вид гонок, где особенно важно взаимодействие между членами экипажа, требует, чтобы оба гонщика тренировались вместе на треке и выполняли такую же работу, как рекомендовалось спринтеру в последние три недели перед первыми соревнованиями, с той разницей, что тренировки ведутся на тандеме, а финиши удлиняются на 100 м.

Применяемая на тренировках передача (начинать нужно с 25X7 и затем довести до 26X7) должна быть меньше, чем в дни гонок (27X7 для цементных треков и 28X7 для деревянных открытых треков), а тренировочные колеса и трубки должны быть тяжелее, чем «боевые».

Если есть возможность иметь шоссейный тандем, у которого тот же размер рамы и посадка, как и у трекового, то его надо оборудовать двумя прочными тормозами и передачей 25X8. За месяц до важных соревнований рекомендуется 3 раза в неделю выезжать на тандеме на шоссе на дистанцию 50 км, чередуя эти выезды с тренировками на обычном велосипеде. Это позволит достичь более согласованных действий членов пары.

⁹⁸Тактика. Основные тактические нормы не отличаются от тех, которые рекомендовались спринтерам, но нужно учитывать, что для большей эффективности финиш на тандеме должен быть метров на сто-сто пятьдесят длиннее, чем на обычном велосипеде.

На треках длиной 333 м рекомендуется находиться впереди перед началом последнего круга, особенно в предварительном заезде, в котором участвуют три пары. Тот, кто займет третью позицию, почти наверняка будет побежден. Поскольку гонка проводится на 2000 м, до удара колокола, делаются многочисленные попытки для выбора лучшей позиции, и не нужно ждать начала последнего, круга, чтобы улучшить ее.

На треках размером 400 м и свыше также нужно избегать третьей позиции в –момент удара колокола, поскольку из этого положения выиграть почти невозможно, тогда как во встрече двух пар можно оставаться сзади на несколько длин машин от головного тандема, предусматривая начать атаку за круг, чтобы вынудить соперников на рывок и решительно атаковать их в удобный момент.