- •1. Основные понятия организации движения.
- •2. Цели государственной политики в сфере регулирования транспорта.
- •10. Состав транспортного потока
- •3. Аварии, их причины и способы предотвращения.
- •7. Инженерная деятельность по одд
- •8. Интенсивность тп.
- •4. Виды опасностей на транспорте и способы их устранения.
- •5. Схема управления системой «водитель-автомобиль-дорога-среда».
- •6. Основные направления обеспечения безопасности движения согласно закону «о безопасности дорожного движения»
- •9. Неравномерность тп.
- •11. Плотность тр-го потока
- •13. Влияние освещения и погодных условий
- •12. Скорость и темп движения
- •14. Мероприятия по пов-ю бд в темное время суток
- •16. Нормативно-правовая база по безопасности движения.
- •17. Исследование характеристик дорожного движения.
- •18. Обследование дорожных условий.
- •19. Исследование дорожных условий на стационарных постах и с помощью подвижных средств.
- •20. Классификация дорожно-транспортных происшествий.
- •21. Механизмы и причины возникновения дорожно-транспортных
- •22. Учет дорожно-транспортных происшествий.
- •26. Количественный метод анализа дорожно-транспортных происшествий.
- •27. Качественный метода анализа дорожно-транспортных происшествий.
- •28. Топографический метод анализа дорожно-транспортных происшествий.
- •30. Организация и безопасность движения маршрутного пассажирского транспорта. Степень влияния различных типов мпт на характеристики движения.
- •29. Нормативно-правовая документация, регулирующая деятельность пассажирского транспорта.
- •31. Основные показатели эффективности маршрутного пассажирского транспорта: скорость сообщения на маршруте, пропускная способность остановочных пунктов.
- •32. Основные показатели эффективности маршрутного пассажирского транспорта: размещение остановочных пунктов, обеспечение приоритета в движении мпт, обеспечение надёжности водителей.
- •1. Основные понятия организации движения.
- •2. Цели государственной политики в сфере регулирования транспорта.
- •15)Виды безопасности эксплуатации транспортных средств: активная, пассивная, послеаварийная.
14. Мероприятия по пов-ю бд в темное время суток
Мероприятия по повышению БД в тёмное вр сут: Совершенствование осветит. приборов ТС; Ограждение тротуаров и препятствий; Установка дор знаков; Нанесение разметки; уменьшение V дв-я; применение противоослепит ср-в (фарами встреч а/м) – озеленение кустарником разделит полосы; Дополнит освещ-е особо конфтиктных точек – перекрёстков, пешех переходов; Оборудование опасных участков и ТС доп светоотр приборами, включая светящиеся знаки и отражатели велосипедов.
Искусств стацион освещ облад преимуществом перед освещением приборами, уст-ми на ТС. В конфликтных точках, где много контактов м/у пешеходами и ТС, искус освещ-е повышает без-ть в 3-6- раз. На загород дорогах снижает аварийность на 25%, позволяет снизить утомляемость водителей, повысить безоп V и пропуск спос-ть, особенно в неблагоприят погод условиях.
Нормативы освещённости городских магистралей и улиц предусм яркость в завис от их категорий и загрузки. Наивысш степ яркости предусм-а для скоростных дорог и городских магистралей и интенс-ю (NA)= 3000 авт/час в обоих напр. Она должна сост 1,6 кд/м2 (канделла - яркость света), при этом освещённость должна быть 20 лк (люкс).
Св-ва адаптации человеч глаза диктуют необх-ть освещ-я тоннелей, въезда и выезда из них: освещённость должна сост 1000 на въезде и выезде, в самом тоннеле не менее 100 лк.
При высоком кач-ве искус освещ-я кол-во ДТП снижается на 35%, а при доп. освещ-ии конфликтных точек кол-во ДТП с участием пешех сниж-ся на 60%.
Эффектив мерой повышения БД в тёмн вр сут явл снижение допустимой скорости дв-я посредством установки знаков с перемен информ.
Максимальное использование осветит приборов ТС позволяет повысить БДД путём примен след мероприятий: Осветление покрытий дорог; Ограждение светоотр приборами кромок проезжей части, ограждений и препятствий; Использование свотоотр знаков, разметки; использ-е противоослеп устр-в (ограждений); Применение светоотр полос на одежде спецслужб, пешеходов, мотоциклистов, велосипедистов.
16. Нормативно-правовая база по безопасности движения.
Основ. док., осущ. прав. рег-ние в сфере обеспечения БДД в РФ, явл. фед. закон о БДД. Он призван обеспеч. охрану жизни, здоровья и имущ-ва гр-дан, защиту их прав и закон. интересов, защиту инт-в общ-ва и гос-ва путем предуп-я ДТП,↓тяжести их послед-й. З-ном вводится след. термин-я:
ДД – это сов-ть обществ. отн-ий, возник. в процессе перемещ-я люд. и грузов с пом. ТС или без в пределах дор.
БДД – это состояние ДД, отражающего степень защищ-ти его уч-в от ДТП и их послед-й.
ДТП – это событие возникшее в пр-се движ-я по дороге ТС и с его участием, при кот. погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооруж-я, грузы, или др. мат. ущерб.
ОБДД – это деят-ть, напр. на предупр-е причин возник-я ДТП, снижения тяж-ти их послед-й.
Уч-к ДД – это лицо, приним. непосред. уч-е в пр-се ДД, в кач-ве водителя ТС, пас-ра ТС, пешехода и т.д.
ОДД – это комплекс орг.-прав., инж.-техн. мероприятий и распорядит. действий по упор-ю движ-я на дорогах.
Дорога – это обустр. или приспособл. и исп-я для движ-я полоса земли, либо пов-ть искусств. сооруж-я, кот. вкл. в себя 1 или неск. проезж. частей, а так же трам-е пути, тротуары, обочины и радел. полосы.
ТС – это устр-во, предн-е. для перевозки по дор. людей, грузов и оборуд-я.
З-ном о БДД устан-ся приоритет жизни и здоровья граждан, уч-х в ДД над эконом. результатами хоз. деят-ти. Устан-ся осн. треб-я по обеспеч. без-ти в отн-и всех составл. ДД – а/м, вод-ля, дороги: проек-е, строит-во, реконстр-я, содер-е дорог, тех. сост. ТС. Т/о должно быть обес-но собл-е усл-й без-ти при экспл-ии ТС, а так же в з-не обознач-но мед. обесп-е без-ти.
Др. осн. нормат. актом явл. ПДД, определ. един. порядок ДД на тер-рии РФ.
Гос. стан-ты(ГОСТы) устан-т техн. треб-я по БДД и эколог. без-ти: треб-я к дор. знакам, разметке и др. техн. ср-ва орг-ии движ-я(ТСОД), конструктивной без-ти а/м, токсичность выбросов.
Строит. нормы и правила(СНИП) сод. треб-я необх. при строит-ве в тр-ной отрасли.
Др. нормат. акты по БДД регламент. обяз-ти: ГИБДД, тр-ной инспекции, а так же: порядок учета ДТП, перечень неиспр-тей и усл-й, при кот. заперещ. экспл-я ТС, обяз-ти должн. лиц и т.д.
