32. Основные показатели эффективности маршрутного пассажирского транспорта: размещение остановочных пунктов, обеспечение приоритета в движении мпт, обеспечение надёжности водителей.

Размещение ост. пунктов. Основные условия, кот. должны по возможности обеспечиваться при выборе места:

- гарантия безопасности движения основного потока людей, польз. данным маршрутом;

- создание min помех для ТП;

- сокращен-е расстояния пешеходного подхода к объектам тяготения;

- расстояние м/у ост. пунктами должно выбираться в диапазоне 400-600м для автобусов/троллейбусов/трамваев и для экспресс тр-та 800-1200м.

Обеспечение приоритета в движении МПТ. Задача повышения скорости и безопасности МПТ требует предоставления определенных преимуществ маршрутным ТС. Такие преимущества обеспечиваются:

- соответствующими положениями Правил дорожного движения РФ;

- введением специальной фазы в цикле светофорного регулирования;

- введением отдельных ограничений для остальных ТС на маршруте общественного транспорта;

- выделением полосы для движения МПТ, по которой запрещается движение остальных видов ТС (полосы приоритетного движения МПТ).

ПДД и ГОСТы предусматривают ряд преимуществ для маршрутных транспортных средств. Эти документы:

- не распространяют действия запрещающих знаков на транспортные средства общего пользования, движущиеся по установленным маршрутам. Это позволяет организаторам движения пропускать МПТ по закрытым для других ТС направлениям и улицам;

- предоставляют трамваю приоритет при разъезде на нерегулируемых перекрестках с нерельсовыми ТС;

- обязывают всех водителей не создавать помех троллейбусам и автобусам при отъезде их от обозначенных остановок;

- устанавливают специальную разметку для обозначения зоны остановочных пунктов.

В сочетании с запрещением остановки и стоянки ближе 15 м от указателей остановок разметка сокращает задержки МПТ.

Обеспечение надёжности водителей автобусов. Основные требования по подготовке водителей, условия и порядок допуска к правлению ТС определяются ФЗ о БД. К осн. требованиям по обеспечению надежности водителей отн-ся:

1)Допуск к осущ-ю перевозок водителей, имеющих соответ. квалификацию(категория «С»);

2)Организация стажировки водителей;

3)Введения предрейсового мед. свидетельствования;

4)Соблюдение установленных режимов труда и отдыха водителей;

5)Обеспечение водителей оператив. инф-ей об усл-ях движения на маршруте;

6)Орг-я контроля за соблюдением водителями требований по обеспечению безопасности перевозок.

Содержание:

1. Основные понятия организации движения.

2. Цели государственной политики в сфере регулирования транспорта.

3. Аварии, их причины и способы предотвращения.

4. Виды опасностей на транспорте и способы их устранения.

5. Схема управления системой «водитель-автомобиль-дорога-среда».

6. Основные направления обеспечения безопасности движения согласно

закону "О безопасности дорожного движения".

7. Инженерная деятельность по организации дорожного движения.

8. Интенсивность транспортного потока.

9. Неравномерность транспортного потока.

10. Состав транспортного потока.

11. Плотность транспортного потока.

12. Скорость и темп движения.

13. Влияние освещения и погодных условий на безопасность движения.

14. Мероприятия по повышению безопасности движения в темное время суток.

15. Виды безопасности эксплуатации транспортных средств: активная,

пассивная, послеаварийная.

16. Нормативно-правовая база по безопасности движения.

17. Исследование характеристик дорожного движения.

18. Обследование дорожных условий.

19. Исследование дорожных условий на стационарных постах и с помощью

подвижных средств.

20. Классификация дорожно-транспортных происшествий.

21. Механизмы и причины возникновения дорожно-транспортных

происшествий.

22. Учет дорожно-транспортных происшествий.

23. Классификация дорожно-транспортных происшествий.

24. Механизмы и причины возникновения дорожно-транспортных

происшествий.

25. Учет дорожно-транспортных происшествий.

26. Количественный метод анализа дорожно-транспортных происшествий.

27. Качественный метода анализа дорожно-транспортных происшествий.

28. Топографический метод анализа дорожно-транспортных происшествий.

29. Нормативно-правовая документация, регулирующая деятельность

пассажирского транспорта.

30. Организация и безопасность движения маршрутного пассажирского

транспорта. Степень влияния различных типов МПТ на характеристики

движения.

31. Основные показатели эффективности маршрутного пассажирского

транспорта: скорость сообщения на маршруте, пропускная способность

остановочных пунктов.

32. Основные показатели эффективности маршрутного пассажирского

транспорта: размещение остановочных пунктов, обеспечение приоритета в

движении МПТ, обеспечение надёжности водителей.