Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
Севастопольский национальный технический университет
Кафедра судовождения и безопасности судоходства
Оценка экономической эффективности рейса
Методические указания
к выполнению практических заданий по дисциплине
«Экономика мореплавания»
для студентов специальности 7.07010401 и 8.07010401 «Судовождение» дневной формы обучения
Севастополь
2013
УДК 551.515: 656. 61 (075)
Оценка экономической эффективности рейса: методические указания к выполнению расчетно-графической работы по дисциплине «Экономика мореплавания» для студентов специальности 7.07010401 и 8.07010401 «Судовождение» дневной и заочной форм обучения / Сост. В.С.Агалаков, Д.Н.Елманов - Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2013. – 10 с.
Цель создания методических указаний – изложить содержание и методику выполнения расчетно-графической работы по оценке экономической эффективности рейса.
Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры «Судовождение и безопасность судоходства», протокол № _______от ________
2013 г.
Допущено учебно-методическим советом СевНТУ в качестве методических указаний.
Рецензент: зав. кафедрой СБС, доктор технических наук, профессор
Капустин В.В.
СОДЕРЖАНИЕ:
Цель расчетно-графической работы…………………………… 4
Характеристика рейса судна………………………………….… 5
Определение эксплуатационных расходов за время рейса…… 5
Определение доходов за время рейса…………………………... 9
Расчет рентабельности рейса…………………………………… 10
Заключение………………………………………………………..10 Литература…………………………………………………………10
Цель расчетно-графической работы
Экономика мореплавания наряду с планированием и организацией перевозок является одним из основных разделов науки об управлении морским транспортом. Она посвящена изучению т совершенствованию системы взаимоотношений морского флота с другими участниками транспортного процесса – клиентурой, иностранными партнерами и портами, посредническими организациями, смежными видами транспорта. Это включает в себя решение таких вопросов, как цены, порядок оплаты перевозок, различных видов работ и услуг, права и обязанности сторон, материальную ответственность партнеров за нарушение принятых обязательств. Оптимальная система коммерческой эксплуатации должна обеспечить заинтересованность всех участников перевозки в максимальном использовании транспортных средств, сохранности, ритмичности и сокращении сроков доставки грузов. От этого зависит эффективность и качество перевозок.
Практика коммерческой эксплуатации морского транспорта включает в себя разработку, организацию и выполнение правил перевозки грузов, пассажиров, багажа, буксировки плавучих объектов морем, тарифов на все виды морских перевозок, погрузочно-разгрузочные работы, оплаты за все другие виды работ в портах, форм и порядка оформления и расчета убытков за несохранность и оплате штрафов за несвоевременную доставку грузов.
Современная мировая торговля имеет тенденцию к высоким темпам развития. К этой тенденции имеет прямое отношение морской флот и, в первую очередь, торговый флот.
В настоящее время морской транспорт обеспечивает устойчивые внешнеэкономические транспортно-производственные связи между отдельными странами и нормальную деятельность тех экономических регионов, где морской флот является основным или даже единственным видом транспорта.
Морская перевозка грузов является результатом договоренности между тремя сторонами: продавцом (капитаном судна), покупателем (фрахтователем) и судовладельцем. Эта договоренность должна удовлетворить интересы каждой их перечисленных сторон. При этом целями продавца и судовладельца является получение максимальной прибыли, а целью фрахтователя – организовать наиболее дешевую перевозку груза.
Экономические показатели морской перевозки, ее рентабельность и целесообразность зависят от типа судна и принимаемого к перевозки груза, а также фрахтовых ставок и конъюнктуры рынка.
Рейсом судна называется продолжительность рабочего периода судна от момента постановки его под погрузку в порту отправления до момента окончания разгрузки в порту назначения.
Рейс, как законченный транспортно-технологический цикл работы судна по перевозке грузов, представляет собой важнейший объект планирования, организации, нормирования и анализа деятельности судна.