- •Электропривод общепромышленных механизмов Конспект лекций
- •1.5.1. Упругость связей в двухмассовой системе
- •1.8. Пуск электродвигателя
- •Лекция 5
- •1.10. Вентильные электродвигатели
- •1.12. Двигатели трубопроводного транспорта
- •2.3.2. Специальные краны и монтажные агрегаты
- •2.3.6. Промышленные робототехнические комплексы
- •3.1. Электроприводы грузоподъемных устройств
- •3.2. Динамическое торможение с самовозбуждением
- •Лекция 10
- •Механизмов циклического действия
- •3.4. Демпфирование электромеханической связи
- •3.5. Ограничение механических перегрузок циклического привода
- •3.6. Динамическая модель упругих связей в двухмассовой системе
- •5. Как осуществляется ограничение механических перегрузок электроприводов циклического действия?
- •4. Электроприводы общепромышленных механизмов технологических комплексов химии
- •4.1. Способы защиты электроприводов
- •4.2. Электроприводы механизмов вращательных движений
- •4.2.1. Эп дробильно-размольных и сортирующих механизмов
- •4.2.2. Электроприводы вращающихся печей, сушилок и смесителей
- •4.2.3. Электроприводы червячных машин и резиносмесителей
- •Электроприводы химических технологических комплексов
- •4.2.4. Электроприводы валковых машин
- •4.2.5. Электроприводы мешалок и центрифуг
- •5. Автоматизация типовых промышленных механизмов циклического действия
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Автоматическая точная остановка подъемно- транспортных механизмов
- •Производительность механизмов при цикловой автоматизации
- •5.4. Влияние динамических свойств электроприводов на производительность механизмов при цикловой автоматизации
- •5.5. Типовые структуры электроприводов с автоматизированным рабочим циклом
- •5.7. Следящий эп переменного тока пропорционального действия
- •Лекция 17
- •6. Оптимизация работы электроприводов
- •6.1. Экономика электроэнергии
- •6.2. Экономичные ограниченно регулируемые электроприводы
- •6.2.1. Электропривод переменного тока с фиксированной частотой вращения
- •6.3. Способы повышения коэффициента мощности
- •6.4. Качество электроэнергии
- •Список литературы
- •1. Электропривод – понятия и определения
- •1.1. Электропривод как система...………………………………………….3
- •3.5. Ограничение механических перегрузок электроприводов циклического действия ……………………………………………….…...80
- •Кашаев р.С.
6.3. Способы повышения коэффициента мощности
Работа АД, трансформаторов и других устройств переменного тока, обладающих индуктивным сопротивлением, сопровождается периодическим изменением возникающего в них магнитного потока. При этом в цепи данных устройств возникает ЭДС самоиндукции, противодействующая изменению магнитного потока. Реактивная мощность, идущая на создание магнитного потока в машинах, обладающих индуктивным сопротивлением, 4 раза в течение каждого периода переменного тока меняет свое направление, причем среднее значение этой мощности за каждый полупериод равно 0. Таким образом, к токоприемникам кроме активной мощности, преобразуемой в них в другие виды энергии, доставляется и реактивная мощность, которая необходима для создания магнитных полей в ЭД. Реактивная энергия не производит полезной работы, а обмен ею между ЭП и генераторами электростанций приводит к добавочным потерям энергии в линиях, ЭП и трансформаторах.
Как известно, мерой соотношения между активной и реактивной мощностью является коэффициент мощности, определяемый как отношение активной Р мощности к полной мощности S:
сos = P/S = P/(P2 + Q2), (6.1)
где Q – реактивная мощность. При синусоидальной форме напряжения и тока величина cos совпадает с косинусом угла сдвига фаз между ними.
Коэффициент мощности электротехнической установки без специальных средств для его повышения носит название естественного и по большей части колеблется (для предприятий) в пределах 0,6–0,8. На долю асинхронных двигателей приходится 60 % всей реактивной энергии, потребляемой от энергосистемы предприятием, на долю трансформаторов – 20 %. Остальная часть приходится на долю преобразовательных подстанций, установок индукционного нагрева и др. Как правило, коэффициент мощности и КПД растут с ростом мощности асинхронных двигателей.
Номинальный cos АД составляет 0,75–0,9, однако при эксплуатации АД он оказывается значительно ниже по следующим причинам:
1. Недогрузка ЭД. При этом активная мощность Р снижается, а реактивная мощность Q не меняется. Особенно низок cos у ЭД, работающих при пульсирующем или переменном характере нагрузки. Поэтому в ЭП станков-качалок, буровых лебедок cos чрезвычайно низок (0,4–0,5).
2. Некачественный ремонт ЭД, после которого изменяются обмоточные данные, и в результате магнитная индукция может перейти в зону насыщения.
3. Увеличение напряжения сети. Поскольку магнитная индукция в магнитопроводе ЭД пропорциональна напряжению сети, когда напряжение сети возрастает, значение магнитной индукции соответствует зоне насыщения. В результате резко увеличивается намагничивающий ток и реактивная мощность. Коэффициент мощности имеет важное экономическое значение. Из формулы:
I = P3U cos (6.2)
следует, что при одинаковой активной мощности сила тока в случае cos = 0,5 будет в 2 раза больше, чем при cos = 1. Следовательно, в первом случае и потери энергии в питающей линии того же сечения будут в 4 раза большими, в 2 раза возрастут потери напряжения, возникнет необходимость в увеличении мощности трансформаторов, поскольку их нагрузочная способность определяется силой тока, т.е. полной мощностью S = 3UHI, а не активной мощностью подключенных к ним ЭП.
Используют различные способы повышения cos :
- применение синхронных ЭД дает повышение коэффициента мощности, поскольку они обладают способностью работать с током, опережающим напряжение и выполнять функции генератора реактивной мощности;
- замена малозагруженных ЭД на двигатели меньшей мощности, что сопровождается уменьшением потерь активной мощности;
- снижение напряжения малозагруженных АД путем включения в цепь статора тиристорного регулятора напряжения, который при недогрузке АД автоматически снижает напряжение на его зажимах, что вызывает уменьшение намагничивающего тока. Поскольку активная мощность при этом не уменьшается, данная мера приводит к увеличению cos и, поскольку при этом уменьшаются потери в стали статора, растет и КПД;
- устранение холостой работы АД посредством ограничителей холостого хода, отключение трансформаторов при загрузке меньше 30 % и перевод их нагрузки на другие трансформаторы.
Повышение cos с помощью компенсирующих устройств. Ток I1 статорной обмотки, потребляемый АД, отстает от напряжения на угол 1 вследствие индуктивного характера нагрузки. При параллельном соединении конденсатора, потребляемый им ток Iк, опережающий напряжение на 90, будет складываться с током I1. В результате потребляемый от сети реактивный ток уменьшится до величины I2р:
I2р = I1р – Iк. (6.3)
Тогда ток I2, потребляемый от сети будет меньше, чем ток I1 и сдвинут по фазе на угол 2 < 1, чем и объясняется повышение коэффициента мощности. Из диаграммы токов и мощностей можно получить следующую формулу для расчета мощности компенсирующего устройства:
Qк = Q1 – Q2 = Рст(tg1 – tg2), (6.4)
где Рст – средняя годовая активная мощность, которую для непрерывно работающих предприятий нефтяных промыслов находят делением годового потребления активной энергии на Тв = 8000 часов, tg1 соответствует средневзвешенному коэффициенту мощности за 1 год до компенсации; tg2 соответствует коэффициенту мощности, который должен быть достигнут после компенсации. В качестве компенсирующих устройств обычно используют конденсаторные батареи, устанавливаемые на нефтепромысловых подстанциях 35/6–10кВ и присоединяемые к шинам 6–10кВ.
Существует еще один способ компенсации, уменьшающий угол сдвига фаз между током и напряжением. Это вращающиеся компенсаторы – перевозбужденные синхронные или асинхронные машины. Данный способ целесообразно использовать в том случае, когда компенсированный ЭД под воздействием конденсаторных компенсирующих устройств сам начинает возбуждаться и работает в режиме самовозбужденного асинхронного генератора. Перенапряжение от самовозбуждения хотя и не оказывает влияния на конденсаторы, устойчивые к коротким замыканиям, может, тем не менее, нанести повреждение ЭД. Кроме того, появляется еще опасность для обслуживающего персонала, который предполагает, что на зажимах выключенного ЭД напряжение отсутствует. Перенапряжения у ЭД, имеющих короткое время выбега, относительно скоро снижаются до безопасной величины. Но в любом случае ЭД должны быть заземлены.
