2.10 Расчет числа мест ожидания

Число мест ожидания подвижного состава перед выполнением ТО и ТР принимаем из условий:

• для поточных линий - по одному для каждой поточной линии;

• для индивидуальных постов - 20% от количества рабочих постов ТО и ТР.

Таким образом общее количество постов ожидания принимаем равным 1. Они будут размещаться на открытых площадках вблизи въездов в соответствующие зоны, а при наличии свободных площадей - в производственном корпусе.

2.11 Расчет площадей производственно-складских помещений

Площади зон ТО, ТР и диагностики определяем в зависимости от числа постов в зоне (X_i), площади, занимаемой автомобилем в плане (fа), и коэффициента плотности расстановки постов (К_П) определяются по формуле:

.

Площадь горизонтальной проекции автомобиля равна 14,4625 м². Принимая К_П =4...7, получим:

F_{З ТО-1} = 14,4625· 1 · 4 = 57,85 м²

F_{З СЖ} = 14,4625· 1 · 7 = 101,24 м²

F_{З ТО-2} = 14,4625· 2 · 7 = 202,48 м²

F_{З Д} = 14,4625· 1 · 4 = 57,85 м²

F_{З ТР} = 14,4625· 2 · 4 = 115,7 м²

F_{З М} = 14,4625· 1 · 7 = 101,24 м²

F_{З УМР} = 14,4625· 2 · 4 = 115,7 м²

Площади участков принимаем по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену (табл. А-30 [5]).

Численность производственных рабочих в наиболее загруженную смену принимаем в соответствии с табл. 2.8.

Результаты расчетов сводим в табл. 2.9.

Площади помещений складов определяем по удельной площади на один миллион километров пробега (f_УДi), с учетом численности технологически совместимого подвижного состава (К_Ц), типа подвижного состава (К_Т), высоты складирования (К_В) и группы условий эксплуатации (К_УЭ):

где ΣL_Г суммарный годовой пробег парка автомобилей, млн-км.

Значения коэффициентов К_Ч, К_Т, К_В, К_УЭ принимаем в соответствии с [4]:

К_Ч = 1,2 , К_Т = 1 , К_В = 1 , К_УЭ = 1,3.

Так, например, площадь склада двигателей, агрегатов и узлов при высоте складирования в 4,8 метра, будет равна:

м².

Результаты остальных расчетов сводим в табл. 2.10.

Суммарная расчетная площадь производственных и складских помещений составляет:

ΣF_{ПР СКЛ} = 960 м²

Зная суммарную площадь (без зоны УМР), можно определить длину и ширину производственного корпуса, подлежащего проектированию. В соответствии с рекомендациями [5] целесообразно выдерживать соотношения длины (Д) и ширины (Ш) в приделах 1,0...2.

Таблица 2.9 - Площади производственных помещений

Наименование помещений зон	Расчётная площадь,м2	Наименование помещений участков	Примерная площадь, м2
УМР	57,85	агрегатный	54
ТО-1	57,85	слесарно-механический	54
ТО-2	202,48	электротехнический	18
Диагностики	57,85	аккумуляторный	36
ТР (разборочно-сборочные и регулировочные работы)	57,85	топливной аппаратуры	14
		шиномонтажный	27
		вулканизационный	18
		жестяницкий	27
ТР (сварочно-жестяницкие работы)	101,24	кузнечно-рессорный	27
		медницкий	18
		сварочный	18
ТР (малярные работы)	101,24	арматурный	14
		обойный	27
		деревообрабатывающий	36
		участок отдела главного механика	24
ИТОГО	752,06	ИТОГО	412

Принимая Д = 1,4 · Ш , будем кметь:

ΣF′_{ПР СКЛ} = Д · Ш = 1,65· Ш² = 960 м².

Тогда:

м.

В соответствии со строительными требованиями, размеры пролетов и шаг колонн, должны быть кратны 6 м. В связи с этим принимаем ширину производственного корпуса равной 24 м, а длину 42 м.

Принятая расчетная площадь производственного корпуса равна 1260 м².

Таблица 2.10 -Площади складских помещений

Помещения для хранения	Площадь, м2
	удельная	расчетная
Запасных частей, деталей	3,4	23,97
Двигателей, агрегатов и узлов	3,8	26,79
Эксплуатационных материалов	2,6	18,33
Смазочных материалов	2,4	16,92
Лакокрасочных материалов	0,7	4,93
Инструмента	0,2	1,41
Кислорода и ацетилена в баллонах	0,25	1,76
Пиломатериалов	0,5	3,52
Металла. Металлолома, ценного утиля	0,35	2,47
Автомобильных шин	2,4	16,92
Запасных частей и материалов участка главного механика	0,7	4,93
Итого помещений	17,3	121,95
Площадь открытой площади для подвижного состава и агрегатов, подлежащих списанию	9,5	66,96

В процессе разработки планировочного решения производственного корпуса его длина и ширина, а следовательно и площадь, могут быть несколько изменены.