- •1. Загальний розділ
- •1.1. Вступ
- •1.2. Будова та призначення коробки передач автомобіля Зіл 130.
- •1.3 Ремонтне креслення деталі
- •1.4. Основні дефекти та способи відновлення шийки проміжного валу під шестерню третьої передачі кп автомобіля Зіл 130.
- •2. Технологічний розділ
- •2.1 Встановлення кількості маршрутів
- •3.Розрахунковий розділ
- •3.1 Розмір партії деталей
- •3.2. Розрахунок найвигідніших операцій ремонту
- •Хромування.
- •Шліфувальна
- •4.Економічний розділ
- •4.1 Розрахунок собівартості ремонту веденого валу коробки передач автомобіля Зіл -130
- •4.2.2 Розрахунок розцінок по операціям
- •2.3.9 Калькуляція собівартості ремонту
- •2.4. Знаходження прейскурантної вартості нової деталі і заключення про раціональність ремонту
- •5.Конструкторський розділ.
- •5.1.Опис призначення, будова та робота пристрою.
- •5.2 Розрахунок деталі на міцність
- •Список використаних джерел
- •2.5.5. Розрахунок відповідної кількості робочих місць.
- •2.6. Розрахунок, вибір технічного обладнання.
- •2.9. Розрахунок вентиляції.
- •2.9.1. Розрахунок природної вентиляції.
- •2.9.2. Розрахунок механічної вентиляції.
- •2.10. Розрахунок потреб в електроенергії, стисненому повітрі, воді.
- •2.11. Правові та організаційні питання охорони праці законодавча та нормативна база україни з охорони праці
- •2.11.1. Закон України "Про охорону праці"
- •Вимоги до інструменту
- •2.11.3. Основні вимоги безпеки при роботі на верстатах.
- •Загальні вимоги
- •2.11.4. Токарні верстати.
- •2.11.5. Свердлові верстати.
- •2.11.6. Фрезерні верстати.
- •2.11.7. Заточувальні та шліфувальні верстати.
- •2.11.8. Робота на ножицях, пилках та пресах.
- •3. Економічний розділ
- •3.2.1.2. Розрахунок витрат на матеріали коробки передач газ-53.
- •2.3.1. Розрахунок основних операцій ремонту
- •Токарна
- •Операція
- •3.Токарна
- •Наплавка
- •Шліфувальна.
- •Хромування
- •Шліфувальна
- •2.3 Розрахунок собівартості ремонту чашки коробки диференціалу автомобіля Зіл -130
- •2.3.2 Розрахунок розцінок по операціям
- •2.3.9 Калькуляція собівартості ремонту
- •2.4. Знаходження прейскурантної вартості нової деталі і заключення про раціональність ремонту
Операція
3.Токарна
Перехід А.
Допоміжний час на встановлення кріплення та зняття деталі
Тд1 = 2хв 5 табл. 90
Перехід 1.
Режим фрезерування
Основний час.
2.24
де L 28мм – довжина канавки по кресленню
В 4мм – ширина канавки по кресленню
Н 4мм – глибина канавки по кресленню
Dдо 4мм –діаметр фрези [8 с 13]
ή вр31,5 об/хв. – верстатна частота обертання фрези по паспорту верстату
S
-25
верстатна
повздовжня подача
S
розраховуємо
за формулою:
S = S / пвр = 25 / 31,5 = 0,79 об/хв. 2.25
То= 4 /31,5 х 25 + 28 -4/31,5 х 0,79 = 1,01хв
Допоміжний час пов’язаний з проходом
Тд2 = 0,8 + 0,2 = 1хв [ 5 табл 91]
Допоміжний час на операцію
Тд = Тд1 + Тд2 = 2 +1 = 3хв
Оперативний час
Топ = То + Тд = 1,01 + 3 = 4,01хв
Додатковий час
Т дод = Топ · К дод /100
де К дод – 7 коефіцієнт додаткового часу від оперативного [ 5 табл 77].
Тдод = 4,01 ·7 /100 = 0,28хв
Тпз = 22 хв [ 5 табл 29]
Норма часу на операцію
То = Топ + Тдод + Тпз / Z = 4,01 + 0,28 + 22/83 = 4,55хв
Оскільки 10 пазів, то 4,55 х 10 = 4,55хв – це час на всю операцію.
Дефект №2
Зношення шийки під передній шариковий підшипник.
Операція 1.
Наплавка
Перехід 1.
Допоміжний час на встановлення та кріплення деталі
Тд1 = 0,08хв
Основний час
t0 = 60 ·h ·r / с Дк ή 2.26
де h – 0,02 – 0,05 – товщина осадки покриття на сторону в мм
r – 6900 – щільність металу що осядає кг/м3
с – 0,324 – електричний еквівалент г/а.г.
Дк – 50 катодна щільність струму А/дм2
ή - 14% вихід металу по струму
t0 = 60 ·0,02 ·6900 / 0,324 ·50 ·14 = 36,5 хв
Допоміжний час на ізоляцію місць, які не підлягають хромуванню.
tі = 1,2хв 5 табл. 224.
Допоміжний час
tд = 0,13хв 5 табл. 227
Норма часу на операцію
Тн = Тд1 + То + Ті + Тд=0,08+36,5хв +1,2+0,13= 38,31хв 2.27
Операція 2.
Шліфувальна.
Перехід А.
Допоміжний час на встановлення та кріплення деталі.
Тд1= 1,6хв
Перехід 1.
Розрахунок режимів припуск на шліфування
h = Д – д /2 2.28
де Д – 25,20мм – діаметр поверхні до шліфування
д- 25,00мм – діаметр поверхні після шліфування
h= 25,2 -25 / 2 = 0,1мм 2.29
припуск на чорнове шліфування
h = 0,8 · h = 0,8 ·0,1 = 0,08 2.30
припуск на чистове шліфування
h=0,2 · h = 0,2 ·0,1 = 0,02
кількість проходів при чистовій обробці
l2 = h2 / t2 2.31
де t2= 0,02мм поперечна подача при чорновій обробці
l1 = 0,08 / 0,08 = 1
Повздовжня подача при чорновій обробці
2.32
де ß1- 0,50 повздовжня подача в частках ширини круга при чорновій обробці [5 табл. 141]
ßк 20мм – ширина шліфувального кругу
При чистовій обробці
2.33
де ß2 – повздовжня подача в частках ширини круга при чистовій обробці
Скоригована швидкість різання при горковій обробці
2.34
де
-
21 м/хв. –теоретична швидкість при
чорновій обробці [5табл.
143]
-
1 коефіцієнт в залежності від характеру
обробки
-
1 коефіцієнт в залежності від оброблюваного
матеріалу
= 21 ·1 · 1 = 21 м/хв
2.35
де - 10 м/хв. –теоретична швидкість при чистовій обробці [5табл. 143]
-
0,75 коефіцієнт в залежності від характеру
обробки [5табл.
145]
- 1 коефіцієнт в залежності від оброблюваного матеріалу
= 10 ·0,75· 1 = 7,5 м/хв
Частота обертання деталі
Найблища верстатна подача
-=
270 об/хв
=
100 об/хв
Розрахункова довжина шліфування
L = l + l1 + l2
де l - 23мм – довжина шліфуємої поверхні
l1 + l2 – 10мм – величина врізання і перебігу круга [5табл. 138]
L = 23 + 10 = 33мм
Основний час на чорнову обробку
2.36
Де К3 – 1.2 коефіцієнт зачисних ходів [5табл. 138]
Основний час на чистову обробку
2.37
Основний час на операцію
2.38
Допоміжний час пов’язаний з обробкою при чорновому шліфуванні
[5табл.
148]
При чистовому шліфуванні
[5табл.
148]
Допоміжний час на шліфування
Оперативний час
Додатковий час
де Кдод -9% коефіцієнт додаткового часу від оперативного
Підготовчо заключний час
Тп3 = 7 хв [5табл. 149]
Тп = 3,75+0,34+7/83 = 4,18хв
Дефект №3
Знос шийки під задній підшипник
Операція 1
