1.16. Выбор муфт

Для передачи движения от электродвигателя к редуктору механизма подъема наиболее широко используются упругие втулочно-пальцевые муфты, одна из полумуфт которых изготавливается в виде тормозного шкива. Муфты выбираются исходя из таких условий.

Принимаем стандартную муфту с тормозным шкивом по ОСТ 24.848.03-79.

Первое условие – диаметр тормозного шкива муфты должен быть равен диаметру шкива тормоза, .

Второе условие – диаметры выходных концов двигателя и редуктора должны соответствовать диаметрам полумуфт. Допускается комбинация полумуфт различных диаметров и исполнений (с цилиндрическим или коническим отверстием). Каждая из полумуфт позволяет выполнить расточку диаметров на 20 %, .

Третье условие – расчетный момент, передаваемый муфтой, должен не превышать максимально допустимого момента муфты

,

где – максимально допустимый момент муфты, Нм, табл. V.2.41 [9. С.308];

,

где k – коэффициент, учитывающий условие работы муфты для механизмов подъема k =1,3 [4].