
- •Регуляторная характеристика тракторного двигателя д-37м
- •Значение коэффициентов сцепления, μ, сопротивления качению f, и усадки шин k трактора т-40
- •Рельеф выраженный в градусах
- •Задание №1
- •1.Определение основных параметров для построения регуляторно-скоростной характеристики двигателя д-37м и определение режима и зоны работы двигателя.
- •Основные характеристики тракторного двигателя д-37м
- •2.Определение коэффициентов приспособляемости, степени загрузки двигателя
- •3.Определение расхода топлива при различной загрузке двигателя.
- •4.Построение регуляторно-скоростной характеристики дизельного тракторного двигателя дт-37м.
- •Задание №2
- •1.Вычерчивание схемы сил, действующих на трактор на уклоне.
- •2.Определение основных параметров для построения графика тягового баланса трактора т-40.
- •3.Построение графика тягового баланса трактора т-40.
- •Краткая характеристика рабочей машины
- •Краткая характеристика сцепок
- •Задание
- •1. Построение тяговой характеристики трактора и определение по ней состава агрегата.
- •2.Определение эксплуатационных показателей скомплектованного мта, его технической производительности, баланса мощности трактора.
- •Задание
- •1.Обоснование работы агрегата на загоне.
- •2.Определение сменной производительности агрегата и нормы расхода топлива.
- •Технологическая карта возделывания с/х культуры
- •Задание
Задание
Основываясь на данных взятых из таблиц 3.1, 3.2 и 3.3:
вычертить схему агрегата на повороте;
определить кинематические параметры агрегата;
обосновать вид поворота;
определить кинематические параметры поворота;
обосновать способ движения агрегата на загоне;
определить коэффициент рабочих ходов;
определить коэффициент использования времени смены;
определить сменную производительность агрегата;
определить норму расхода топлива на 1 гектар.
1.Обоснование работы агрегата на загоне.
Рис.3.1.Схема агрегата на повороте.
Действительный радиус Rд поворота не может быть меньше половины ширины захвата агрегата Bр/2 и конструктивного радиуса поворота трактора Rк, м, определяемого для колесного трактора со 4×2 по формуле:
,
(3.1)
м.
где к – угол поворота направляющих колес 35°.
Действительный радиус поворота определяем по формуле:
,
(3.2)
м.
Влияние скорости агрегата, увода колес и др. можно учесть коэффициентом увеличения конструктивного радиуса поворота:
,
(3.3)
.
Определяем абсциссу кругового поворота Xп для по формуле:
,
(3.4)
.
Исходя из заданных условий выбираем круговой поворот. Для выбранного типа поворота определяем следующие кинематические характеристики: длину поворота lп, м; время холостого хода на повороте tх, с; ординату поворота Ук, м; абсциссу поворота Xп, м; длину выезда агрегата e, м; длину холостого хода на повороте lх, м; ширину поворотной полосы, E, м.
Определяем ординату кругового поворота Ук по формуле:
,
(3.5)
м.
Определяем длину поворота по формуле:
,
(3.6)
м.
Определяем длину выезда агрегата по формуле:
,
(3.7)
где la – кинематическая длина агрегата, м;
,
(3.8)
где lтр, lм, lсц – из таблицы 3.3;
м.
м.
Определяем время поворота по формуле:
,
(3.9)
где lх – длина холостых ходов (при поворотах), м;
,
(3.10)
м;
vх – скорость агрегата на повороте, м/с;
с.
Определяем ширину поворотной полосы по формуле:
,
(3.11)
где dа – кинематическая ширина агрегата, м;
м.
Ширина поворотной полосы E должна быть кратна ширине захвата агрегата:
,
(3.12)
м.
Оптимальную ширину загона определяем по формуле:
,
(3.13)
где L – длина участка, м (из таблицы 3.1);
м.
При этом необходимо иметь в виду, что ширина загона должна быть кратна удвоенной ширине захвата агрегата:
,
(3.14)
м.
Рис.3.2.Схема к обоснованию вида поворота.
Рис.3.3.Схема движения агрегата на загоне.
Рациональность способа движения оценивается коэффициентом рабочих ходов φ и коэффициентом использования времени движения τдв.
,
(3.15)
,
(3.16)
где Lр – рабочая длина при выполнении работы, м;
nE – число проходов агрегата при обработке поворотной полосы, определяемой по формуле (3.11); nE = 49.
,
(3.17)
м;
м;
,
(3.18)
м;
.
,
(3.19)
где Трз и Тхз – рабочее и холостое время на загоне (участке), ч;
,
(3.20)
ч.
,
(3.21)
ч.
.
Определяем общее время работы агрегата на загоне (участке) с учетом времени технологического обслуживания Ттехн, ч (заправка сеялок) и так называемого внециклового времени То, ч (остановки и простои). Время заправки одной или первой сеялки 3 мин, на каждую вторую, третью и т.д. сеялки добавляется по 1 мин.
Внецикловое время То можно принять за 10% от циклового Тц:
,
(3.22)
ч.
,
(3.23)
ч.