Форма листов пояснительной записки
Приложение 3
Таблица 1 – Изучение структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг*
Марка автомобилей |
Год выпуска автомобилей |
Количество автомобилей |
Годовой пробег автомобилей, км. LГ |
Коэффициент самообслужи-вания, кс/о |
Удельная трудоемкость ТО и Р автомобилей, чел.-час/1000 км tТОиТР |
Ёмкость рынка, шт. |
Кол-во автомобилей обслужи-ваемых конкурен-тами, шт. |
Свободная доля рынка, шт. N |
|
% |
шт. |
||||||||
Honda |
1996-2012 |
7 |
1775 |
17000 |
0,04 |
3,3 |
1704 |
1034 |
670 |
Audi |
1987-2012 |
4 |
1014 |
15000 |
0,15 |
3,3 |
862 |
573 |
289 |
BMW |
1990-2012 |
6 |
1521 |
20000 |
0,07 |
3,3 |
1415 |
978 |
437 |
Ford |
1991-2012 |
8 |
2029 |
19000 |
0,05 |
3,3 |
1927 |
1273 |
654 |
Mercedes-Benz |
1990-2012 |
8 |
2029 |
14000 |
0,07 |
3,3 |
1887 |
1348 |
539 |
Mitsubishi |
1991-2012 |
10 |
2536 |
16000 |
0,06 |
2,8 |
2384 |
1964 |
420 |
Opel |
1990-2012 |
7 |
1775 |
12000 |
0,08 |
2,8 |
1633 |
975 |
658 |
Toyota |
1992-2012 |
10 |
2536 |
11000 |
0,05 |
2,8 |
2409 |
1820 |
589 |
Volkswagen |
1994-2012 |
7 |
1775 |
17000 |
0,04 |
3,3 |
1704 |
1092 |
612 |
ВАЗ |
1970-2012 |
14 |
3550 |
18000 |
0,45 |
2,8 |
1953 |
1215 |
738 |
BYD, Chery и т.п. |
2000-2012 |
8 |
2029 |
20000 |
0,02 |
2,8 |
1988 |
1324 |
664 |
Renault |
1991-2012 |
4 |
1014 |
15000 |
0,05 |
2,8 |
964 |
685 |
279 |
Другие |
1976-2012 |
7 |
1775 |
12000 |
0,3 |
2,8 |
1243 |
872 |
371 |
Итого |
|
100 |
25358 |
15846 |
|
|
22072 |
15153 |
6919 |
Примечание: *Данные приведенные в таблице являются вымышленными, приведены только в качестве иллюстративного примера.
Приложение 4
Таблица 2 – Анализ деятельности конкурентов*
Название и адрес сервисного центра |
Марки обслуживаемых автомобилей |
Количество обслуживаемых автомобилей |
Виды выполняемых работ |
Характеристика СЦ |
СЦ «Звезда», пл. Победы, 17 |
FORD |
140 |
Диагностика, ремонт электрооборудования, ТО и Р, установка дополнительного оборудования, тюнинг салона, покраска автомобилей, мойка |
Неквалифицированный персонал, низкий уровень качества выполняемых работ и обслуживания |
BYD |
67 |
|||
AUDI |
79 |
|||
ВАЗ |
140 |
|||
Renault |
140 |
|||
SKODA |
89 |
|||
OPEL |
84 |
|||
HONDA |
96 |
|||
NISSAN |
135 |
|||
ВАЗ |
100 |
|||
Итого |
1070 |
|||
СЦ «Рубин », ул. Мира, 8 |
SKODA |
263 |
Диагностика, ТО и Р, мойка, кузовной ремонт, покраска автомобилей, ремонт и тюнинг электрооборудования. |
Удобное расположение, квалифицированный персонал, высокий уровень качества |
AUDI |
249 |
|||
BMW |
118 |
|||
Итого |
630 |
|||
… |
… |
|||
… |
BMW |
38 |
… |
… |
СЦ «Алекс», пер. Светлый, 23 |
HONDA |
250 |
Диагностика, ТО и Р, ремонт глушителей, заправка кондиционеров, текущий ремонт агрегатов, мойка, прокат автомобилей. |
Неудобное расположение, квалифицированный персонал, средний уровень качества |
MITSUBISHI |
123 |
|||
SKODA |
41 |
|||
TOYOTA |
59 |
|||
OPEL |
68 |
|||
ВАЗ |
87 |
|||
Volkswagen |
95 |
|||
Итого |
723 |
Примечание: *Данные приведенные в таблице являются вымышленными, приведены только в качестве иллюстративного примера.
Приложение 5
Таблица 3 – Анализ конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам*
Конкурентообразующие характеристики |
СЦ «…» |
СЦ «…» |
… |
Проектируемый СЦ |
Цена за работу и ее восприятие |
З |
НО |
… |
С |
Время работы СЦ |
8.00 – 20.00 |
круглосуточно |
… |
9.00 – 21.00 |
Уровень технологии ТО и TP |
ВС |
С |
… |
ВС |
Уровень технологии работы с клиентом |
С |
НС |
… |
В |
Уровень технологии управления запасами |
ВС |
С |
… |
ВС |
Культура обслуживания клиентов |
С |
С |
… |
В |
Квалификация кадров |
ВС |
С |
… |
С |
Сервисные характеристики кадров СЦ |
С |
НС |
… |
В |
Качество обслуживания и ремонта |
ВС |
С |
… |
ВС |
Эстетика СЦ и производства |
С |
НС |
… |
В |
Продолжительность выполнения работ по сравнению с конкурентами |
З |
НО |
… |
НО |
Спектр предоставляемых услуг СЦ |
Ш |
У |
… |
Ш |
Имидж СЦ |
ВС |
С |
… |
В |
Качество используемых запчастей |
ВС |
С |
… |
ВС |
Примечание: Для количественной характеристики конкурентных преимуществ возможно применение балльной шкалы или рангов (например, З — завышает уровень обеспечения показателя, В — высокий, С — средний, ВС- выше среднего, НО — нормальный, С — средний, Н — низкий, У — узкий, Ш — широкий).
*Данные приведенные в таблице являются вымышленными, приведены только в качестве примера.
Приложение 6
Определение годового объема работ по ТО и ТР, приходящегося на целевой сегмент рынка
Марка автомобилей |
Свободная доля рынка, шт. N |
Годовой пробег автомобилей, км. LГ |
Удельная трудоемкость ТО и Р автомобилей, чел.-час/1000 км tТОиТР |
Годовой объем работ по ТО и ТР TТОиТР, чел.-час |
AUDI |
573 |
16000 |
3,3 |
30254 |
BMW |
722 |
20000 |
3,3 |
47652 |
SKODA |
436 |
18000 |
2,8 |
21974 |
Итого |
1731 |
18000 |
|
99880 |
Приложение 7