
- •Глава 1. Исходные данные для проектирования проектирование и исследование динамической нагруженности двс большегрузного автомобиля
- •Приложение
- •Глава 2. Блок-схема исследования динамики машинного агрегата
- •Глава 3. Динамический синтез и анализ машинного агрегата. Пункт 3.1. Задачи динамического синтеза и анализа.
- •Пункт 3.2. Структурный анализ исполнительного рычажного механизма.
- •Пункт 3.3 Определение основных размеров, масс и моментов инерции звеньев.
- •Пункт 3.4 Построение 12 планов положения механизма.
- •Пункт 3.5 Кинематический анализ механизма.
- •Подпункт 3.5.1 Графический метод кинематического анализа.
- •Подпункт 3.5.2 Аналитический метод расчета.
- •Пункт 3.6 Определение сил движущих действующих на поршень.
- •Пункт 3.7 Динамическая модель машинного агрегата.
- •Пункт 3.8 Определение приведенных моментов сил движущих и сил сопротивления.
- •Пункт 3.9 Определение переменной составляющей приведенного момента инерции
- •Пункт 3.10 Определение постоянной составляющей приведенного момента инерции и момента инерции маховика
- •Пункт 3.11 Определение закона вращения звена приведения
- •Пункт 3.12 Схема алгоритма программы исследования динамической нагруженности машинного агрегата
- •Пункт 3.13. Обработка результатов расчётов
- •Кинематические характеристики .
- •Переменная составляющая приведенного момента инерции и её слагаемые а, в, с.
- •Приведенный момент движущих сил и приведенный момент сил сопротивления .
- •Работа движущих сил и работа сил сопротивления .
- •Изменение кинетической энергии машины ∆t( и изменение кинетической энергии постоянной составляющей приведенного момента инерции ∆ .
- •Изменение угловой скорости ∆ и угловое ускорение звена приведения.
- •Пункт 3.14. Выводы
- •Глава 4. Динамический анализ рычажного механизма Пункт 4.1. Задачи динамического анализа
- •Пункт 4.2. Кинематический анализ механизма
- •Подпункт 4.2.1. Графический метод расчётов
- •Подпункт 4.2.2. Аналитический метод расчётов
- •Подпункт 4.2.3. Сопоставление расчётов
- •Пункт 4.3. Силовой расчёт
- •Подпункт 4.3.1. Графический метод расчётов
- •Подпункт 4.3.2. Аналитический метод
- •Пункт 4.4. Обработка результатов расчётов
- •Реакции и , действующие на звено 2.
- •Реакци в направляющих ползуна.
- •Годограф реакции .
- •Пункт 4.5. Выводы
- •Глава 5. Синтез кулачковых механизмов Пункт 5.1. Задачи синтеза
- •Пункт 5.2. Исходные данные для проектирования
- •Пункт 5.3. Определение кинематических характеристик
- •Пункт 5.4. Определение основных размеров кулачкового механизма
- •Пункт 5.5. Определение координат центрового профиля кулачка
- •11,69 Град.
- •Пункт 5.6. Построение графиков кинематических характеристик
- •Пункт 5.7. Построение графика угла давления
- •Пункт 5.8. Построение полной и упрощённой совмещённых диаграмм
- •Пункт 5.9. Построение центрового профиля кулачка
- •Пункт 5.10. Определение радиуса ролика и построение действительного профиля кулачка
- •Пункт 5.11. Определение жёсткости замыкающей пружины
- •Пункт 5.12. Выводы
- •Литература
Работа движущих сил и работа сил сопротивления .
Приняв масштабный коэффициент работ из условия:
.
Вычисляем ординаты графиков и :
;
;
Например, для контрольного положения 2:
мм;
мм.
Значения
ординат
и
для всех положений механизма приведены
в таблице 3.7.
Таблица 3.7
№ пол. |
, мм |
, мм |
1 |
0 |
0 |
2 |
15,9 |
-3,7 |
3 |
47,7 |
-7,3 |
4 |
68,8 |
-11 |
5 |
77,5 |
-14,6 |
6 |
80,6 |
-18,2 |
7 |
81,5 |
-21,9 |
8 |
80,7 |
-25,5 |
9 |
79,5 |
-29,2 |
10 |
78 |
-32,8 |
11 |
70,8 |
-36,5 |
12 |
54,9 |
-40,1 |
13 |
43,8 |
-43,8 |
Изменение кинетической энергии машины ∆t( и изменение кинетической энергии постоянной составляющей приведенного момента инерции ∆ .
Приняв
масштабный коэффициент кинетической
энергии
,
вычисляем ординаты графиков ∆T(
и ∆
:
;
.
мм;
мм.
Например, для положения 2:
мм;
мм.
Значение
ординат
и
для всех положений механизма приведены
в таблице 3.8.
Таблица 3.8
№ пол. |
, мм |
, мм |
1 |
0 |
-12 |
2 |
12,3 |
-7,1 |
3 |
40,4 |
9 |
4 |
57,8 |
24,5 |
5 |
62,9 |
37 |
6 |
62,3 |
46,7 |
7 |
59,6 |
47,6 |
8 |
55,2 |
39,5 |
9 |
50,3 |
25,3 |
10 |
45,1 |
11,7 |
11 |
34,3 |
2,9 |
12 |
14,8 |
-4,6 |
13 |
0 |
-12 |
Изменение угловой скорости ∆ и угловое ускорение звена приведения.
Для
построения графика скорости ∆
необходимо
предварительно выполнить расчёт ∆
для
всех положений.
Например, для контрольного положения 2:
∆
.
Значение ∆ для всех положений механизма приведены в таблице 3.9.
Приняв масштабный коэффициент угловой скорости:
.
Определяем ординаты графика ∆ :
.
Например, для контрольного положения 2:
мм.
Значения
ординат
для
всех положений механизма приведены в
таблице 3.9.
Масштабный коэффициент углового ускорения определяем из условия:
;
Определяем ординаты графика :
.
Например, для контрольного положения 2:
мм.
Значения ординат для всех положений механизма приведены в таблице 3.9.
Таблица 3.9
№ пол. |
∆
,
|
, мм |
|
1 |
-0.873 |
-44,7 |
15 |
2 |
-0.72 |
-36,9 |
-60,6 |
3 |
-0.221 |
-11,3 |
-63,5 |
4 |
0.26 |
13,3 |
-57,7 |
5 |
0.679 |
34,8 |
-46,7 |
6 |
0.948 |
48,5 |
-21,5 |
7 |
0.976 |
50 |
15 |
8 |
0.727 |
37,2 |
49,8 |
9 |
0.288 |
14,7 |
61,6 |
10 |
-0.134 |
-6,9 |
42,5 |
11 |
0.41 |
-21 |
27,7 |
12 |
-0.642 |
-32,9 |
33,3 |
13 |
-0.873 |
-44,7 |
15 |