
- •Глава 1. Исходные данные для проектирования проектирование и исследование динамической нагруженности двс большегрузного автомобиля
- •Приложение
- •Глава 2. Блок-схема исследования динамики машинного агрегата
- •Глава 3. Динамический синтез и анализ машинного агрегата. Пункт 3.1. Задачи динамического синтеза и анализа.
- •Пункт 3.2. Структурный анализ исполнительного рычажного механизма.
- •Пункт 3.3 Определение основных размеров, масс и моментов инерции звеньев.
- •Пункт 3.4 Построение 12 планов положения механизма.
- •Пункт 3.5 Кинематический анализ механизма.
- •Подпункт 3.5.1 Графический метод кинематического анализа.
- •Подпункт 3.5.2 Аналитический метод расчета.
- •Пункт 3.6 Определение сил движущих действующих на поршень.
- •Пункт 3.7 Динамическая модель машинного агрегата.
- •Пункт 3.8 Определение приведенных моментов сил движущих и сил сопротивления.
- •Пункт 3.9 Определение переменной составляющей приведенного момента инерции
- •Пункт 3.10 Определение постоянной составляющей приведенного момента инерции и момента инерции маховика
- •Пункт 3.11 Определение закона вращения звена приведения
- •Пункт 3.12 Схема алгоритма программы исследования динамической нагруженности машинного агрегата
- •Пункт 3.13. Обработка результатов расчётов
- •Кинематические характеристики .
- •Переменная составляющая приведенного момента инерции и её слагаемые а, в, с.
- •Приведенный момент движущих сил и приведенный момент сил сопротивления .
- •Работа движущих сил и работа сил сопротивления .
- •Изменение кинетической энергии машины ∆t( и изменение кинетической энергии постоянной составляющей приведенного момента инерции ∆ .
- •Изменение угловой скорости ∆ и угловое ускорение звена приведения.
- •Пункт 3.14. Выводы
- •Глава 4. Динамический анализ рычажного механизма Пункт 4.1. Задачи динамического анализа
- •Пункт 4.2. Кинематический анализ механизма
- •Подпункт 4.2.1. Графический метод расчётов
- •Подпункт 4.2.2. Аналитический метод расчётов
- •Подпункт 4.2.3. Сопоставление расчётов
- •Пункт 4.3. Силовой расчёт
- •Подпункт 4.3.1. Графический метод расчётов
- •Подпункт 4.3.2. Аналитический метод
- •Пункт 4.4. Обработка результатов расчётов
- •Реакции и , действующие на звено 2.
- •Реакци в направляющих ползуна.
- •Годограф реакции .
- •Пункт 4.5. Выводы
- •Глава 5. Синтез кулачковых механизмов Пункт 5.1. Задачи синтеза
- •Пункт 5.2. Исходные данные для проектирования
- •Пункт 5.3. Определение кинематических характеристик
- •Пункт 5.4. Определение основных размеров кулачкового механизма
- •Пункт 5.5. Определение координат центрового профиля кулачка
- •11,69 Град.
- •Пункт 5.6. Построение графиков кинематических характеристик
- •Пункт 5.7. Построение графика угла давления
- •Пункт 5.8. Построение полной и упрощённой совмещённых диаграмм
- •Пункт 5.9. Построение центрового профиля кулачка
- •Пункт 5.10. Определение радиуса ролика и построение действительного профиля кулачка
- •Пункт 5.11. Определение жёсткости замыкающей пружины
- •Пункт 5.12. Выводы
- •Литература
Подпункт 4.3.2. Аналитический метод
Расчётные схемы группы Ассура 2-го вида показаны на рисунке 4.1.
Y
3
B
2
1
A
X
O
Рис. 4.1.
К
звеньям (2,3) группы приложим внешнюю
нагрузку
,
силы тяжести звеньв
,
.
Реакцию
во вращательной кинематической паре А
представим в виде проекций
.
Реакция
в поступательной кинематической паре
В перпендикулярна направлению перемещения
ползуна и в данном случае проходит через
точку В.
В соответствии с принципом Даламбера приложим к звеньям (2,3) инерционные нагрузки.
Проекции главного вектора сил инерции звена 2:
;
,
главный момент сил инерции звена 2:
,
главный вектор сил инерции звена 3:
.
Силы тяжести звеньев равны:
;
.
Реакции в кинематических парах группы (2,3) с вертикальным расположением ползуна вычисляются в следующей очерёдности:
Из условия, что
, определяются
:
.
Реакция
определяется из уравнения равновесия моментов сил для звена 2 относительно точки В:
.
Реакция определяется из условия равновесия проекций сил, действующих на группу (2,3), на ось X:
.
Для
определения проекций
и
реакции во внутренней кинематической
паре. Рассмотрим равновесие звена 2 под
действием приложенных сил:
,
откуда, проектируя на оси координат, получим:
;
.
Модули
реакций
и
определяем по формулам:
;
.
Направление реакций и установим, определив углы наклона их к оси X:
;
;
;
.
Далее рассматривается кривошип 1 (рисунок 4.2).
y
А
1
O,
x
Рис. 4.2.
В
точке А приложена известная реакция
,
проекции которой равны:
;
.
В
точке О расположена сила тяжести
и неизвестная реакция
.
Кроме того, к звену приложен известный
главный момент сил инерции:
.
Для
того, чтобы звено 1 двигалось по заданному
закону, к нему приложен уравновешивающий
момент сил
,
который является реактивным моментом
со стороны отсоединённой части машины.
Его величина определяется из уравнения
моментов сил относительно точки О:
.
Реакция в проекциях имеет вид:
;
.
Модуль:
.
Направление
определяется углом
по формулам:
;
.
На основании вышеизложенного можно представить алгоритм силового расчёта кривошипно-шатунного механизма:
;
Н;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
Н;
Н;
Н;
;
Н;
Н;
Н;
Н;
Н.
Сопоставление результатов расчётов для положения 2 приведено в таблице 4.2.
Таблица 4.2
Параметр |
Ед. изм |
Графический метод |
Аналитический метод |
|
Н |
27800 |
26307,8 |
|
Н |
27400 |
25927,2 |
|
Н |
46800 |
46693,9 |
|
Н |
3200 |
3344 |
|
|
339,2 |
335 |