Заключение

По итогам проделанной работы можно сказать, что были выполнены все задачи, поставленные в начале работы: определены особенности цепей поставок автомобилей, типичные проблемы обслуживания клиентов в цепях поставок автомобилей и их причины, также выделены критерии качества логистического сервиса при поставках автомобилей, установлено влияние межфункциональной и межорганизационной координации на уровень качества логистического сервиса, определены пути совершенствования логистической координации в цепях поставок автомобилей и оценен экономический эффект от реализации предложенных мер.

В компании «Ягуар Ленд Ровер» был проведен анализ положения на рынке, финансовых показателей и логистической деятельности, затем на основе изученной литературы была предложена система мер и последовательность их реализации. После этого непосредственно на примере рассматриваемой компании был усовершенствован процесс выполнения заказа клиента, с дальнейшим распределением функций между контрагентами и установлением результатов для ответственного на каждом участке. После этого, для сотрудников отдела логистики была разработана система показателей деятельности и на ее основе система мотивации, которая соответствует целям и стратегии компании. Система мотивации была разработана и для контрагентов – участников процесса выполнения заказа клиента, она также базировалась на системе показателей. Кроме того, информационные системы компании были интегрированы друг с другом и системой поставщика в Великобритании в единую интегрированную информационную систему. Также была скорректирована организационная структура компании в целом и службы логистики в частности. В итоге все эти мероприятия дали положительный финансовый результат, что отражено с помощью модели стратегической прибыли. Доходность собственного капитала компании повысилась на 2,5 процентных пункта, выручка увеличилась на 356 162 000 руб., то есть на 1%, а затраты снижены на 2,5%.

Предложенные мероприятия не только покажут финансовый результат в следующем году, но и зададут верное направление деятельности службы логистики за счет мотивации на основе системы показателей. В дальнейшем, при необходимости, можно изменять показатели, тем самым оказывая влияние на результат, то есть у руководства появился так называемый «рычаг» управления. Также влиять можно и на деятельность контрагентов, мотивируя их по различным показателям.

Список использованной литературы

1. Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. /Пер. с англ. - М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2005 г. - 640 стр.

2. Бухгалтерский баланс ООО «Ягуар Ленд Ровер»

3. Бригхэм Ю., Эрхардт М. Финансовый менеджмент. 10-е изд. / Пер. с англ. под ред. к.э.н. Е.А. Дорофеева. – СПб.: Питер, 2009. – 960 с.

4. Виноградов А.Б. Взаимосвязь межорганизационных и межфункциональных конфликтов в сфере логистики, а также способы их совместного разрешения // Логистика сегодня. – 2004. - №1. – С. 27-35.

5. Виноградов А.Б. Раздаточные материалы по учебной дисциплине «Управление межфункциональными конфликтами и координация в логистике» - НИУ-ВШЭ, Москва, 2012 г.

6. Дафт Р. Менеджмент. 10-е изд. – СПб.: Питер, 2012 г. – 656 с.

7. Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. – М.: Альфа-Пресс, 2009. – 720 с.

8. Исследования компании «Ягуар Ленд Ровер»

9. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/Под ред. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.

10. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / Под общ. и науч. Ред. проф. В.И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 634 с.

11. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Пер. с англ. под общ. ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2005.

12. Лебедев К.К., Панкратова Д.А. Эволюция режимов промышленной сборки – одно из условий модернизации и развития автопрома России - Институт финансовых исследований, Москва, Россия

13. Логистика: Учебник. Полный курс MBA / под ред. В. И. Сергеева, - М.: Эксмо, 2008. – 944 с.

14. Мильнер Б.З. Теория организации: Учеб.: [Для вузов по экон. спец.] — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : ИНФРА-М, 2002. — 477 с.

15. Минцберг Г., Куинн Дж. Б., Гошал С.. Стратегический процесс /Пер. с англ. Т. Виноградова и др.; Под общ. ред. Ю. Н. Каптуревского. - Санкт-Петербург [и др.]: Питер, 2001. - 684 с.

16. Минцберг Г. Структура в кулаке. Создание эффективной организации. – СПб.: Питер, 2004. – 512 с.

17. Непомнящий А. Сошлись на 300 000. // «Ведомости», 02.12.2010, № 228 (2746)

18. Отчет о прибылях и убытках ООО «Ягуар Ленд Ровер»

19. План развития отдела логистики компании «Ягуар Ленд Ровер»

20. Российский статистический ежегодник 2012. Федеральная служба государственной статистики (Росстат) – Москва, 2012.

21. Рут C., Литвиненко C. Автомобильный рынок России: результаты 2012 года и перспективы –PWC, 22 января 2013

22. Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с.

23. Ansari, A., Modarress, B., 1990. Just-In-Time Purchasing. The Free Press, New York.

24. Beniusiene I., Petukiene E. The Indicators of Service Quality Measurement of Logistics Services// Socialiniai tyrimai /Social Research. 2012. Nr 2 (27), 62-70

25. Day, G. S., 1994. The Capabilities of Market-Driven Organizations. Journal of Marketing 58 (4), 37-52.

26. Dorresteijn J. Inter-functional collaboration between marketing and logistic functions. Study of improvement of inter functional collaboration through instruments, based on empirical research at Nivea Seoul ltd. –June, 3 2009

27. Esper, T.L., Ellinger, A.E., Stank, T.P., Flint, D.J., and Moon, M. 2010b. ‘‘Demand and Supply Integration: A Conceptual Framework of Value Creation Through Knowledge Management.’’ Journal of the Academy of Marketing Science 38(1):5–18.

28. Frazier, Gary L., Robert E. Spekman, and Charles R. O'Neal. 1988. "Just-In-Time Exchange Relationships in Industrial Markets." Journal of Marketing 52 (October): 52-67.

29. Fredriksson, P. Mechanisms and rationales for the coordination of a modular assembly system – the case of Volvo cars. International Journal of Operations and Production Management, v. 26, n. 4, p. 350-370, 2006

30. Fugate, B.S., Sahin, F. & Mentzer, J.T., 2006. Supply chain management coordination mechanisms. Journal of Business Logistics, 27 (2), 129-161

31. Glatzel, Ch.; Großpietsch, J.; Silva, I. Is your top team undermining your supply chain? McKinsey Quarterly. 2011, Issue 1, p72-77.

32. Hu Yu-Jia. The Moderating Effect of Brand Equity and the Mediating effect of Marketing Mix Strategy jn the Relationship between Service Quality and Customer Loyalty: The case of Retail Chain Stores in Taiwan// The International Journal of Organizational Innovation Vol 5 Num 1 Summer 2012, pp. 155-162

33. Jaguar Land Rover Investor presentation 23 January 2013

34. Kahn K.B., Mentzer J.T. Logistics and interdepartmental integration//International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. – 1996. – Vol. 26 No. 8.

35. Kandampully, J. 1998. Service quality to service loyalty: A relationship which goes beyond customer services. Total Quality Management. 9(6): 431- 443.

36. Kohli, A.K., and Jaworski, B.J. 1990. ‘‘Market Orientation: The Construct, Research Propositions, and Managerial Implications.’’ The Journal of Marketing 54(2):1–18.

37. Lamming, R. C. 1993. Beyond partnership - Strategies for innovation and lean supply: Prentice-Hall, London.

38. Langley C.J., Holcomb Jr. and M. C., "Creating Logistics Customer Value." Journal of Business Logistics, Vol. 13, No. 2, 1992.

39. Lei, D., & Slocum, J. (1991). Global strategic alliances: Payoffs and pitfalls. Organizational Dynamics, Winter, 44-62.

40. Mieloo & Alexander - Business Integrators. Project reference case. Driving operational excellence in finished vehicle logistics. – 2006.

41. Mentzer J.T., Myers M.B., Stank T.P. Handbook of Global Supply Chain Management. – Sage Publucations, Inc., 2006. – 600 p.

42. Morash, E.A., Droge, C., and Vickery , S. Boundary-spanning interfaces between logistics, production, marketing and new product development, Organizational Dynamics, International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, 27, 5/6, 350, 1997.

43. Murphy, P. R.; Poist, R. F. Comparative views of logistics and marketing practitioners regarding interfunctional co-ordination. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. v. 26, n. 8, p. 15-28, 1996.

44. Parasuraman, A., Zeithaml, V.A., and Berry, L.L. 1988. SERVQUAL: a multiple-item scale for measuring consumer perceptions of service quality. Journal of Retailing 64: 2-40.

45. Porter M.E.How Competitive Forces Shape Strategy // Harvard Business Review March-April 1979

46. Rinehart L.M., Cooper M.B., Wagenheim G.D. Furthering the integration of marketing and logistics through consumer service in the Channel//Journal of the Academy of Marketing Science. – 1989. – Vol. 17 No. 1. – pp. 63-71.

47. Интернет-портал об автомобилях http://www.drive.ru/

48. Официальный сайт Jaguar http://www.jaguar.com/ru/ru/about_jaguar/Jaguar_heritage/

49. Официальный сайт Land Rover http://www.landrover.com/ru/ru/lr/about-land-rover/heritage/heritage/

50. Официальный сайт компании, специализирующейся на логистике готовых автомобилей Sevatas http://www.sevatas.com/

51. Поисковая система по продаже новых и подержанных автомобилей http://www.bibika.ru

52. Уровень Инфляции в Российской Федерации http://уровень-инфляции.рф

53. Economicus LLC http://io.economicus.ru/index.php?file=1-2

54. http://it-otdel.org/price_uslugi.php

Приложение 1.

Концепт-кары DC100 и DC100 Sport от Land Rover

Приложение 2.

Пример отчета по логистическим KPI

Приложение 3.

Схема процесса перевозки автомобиля из Великобритании в дилерские центры Ягуар Ленд Ровер

Приложение 4.

Схема существующего бизнес-процесса выполнения заказа клиента

Приложение 5.

Выбор маршрута доставки методом аналитической иерархии

Приложение 6.

Схема рекомендуемого бизнес-процесса выполнения заказа клиента

Приложение 7.

Анкета для определения важности целей при балансировке

1. Что, на Ваш взгляд, важнее для повышения прибыли компании?

1. Повышение выручки

2. Снижение затрат

2. Что, на Ваш взгляд, важнее для повышения выручки компании?

1. Повышение лояльности клиентов

2. Привлечение новых клиентов

3. Что, на Ваш взгляд, важнее для повышения лояльности клиентов?

1. Повышение качества послепродажного обслуживания

2. Повышение качества логистического сервиса

4. Что, на Ваш взгляд, важнее для привлечения новых клиентов?

1. Расширение дилерской сети

2. Проведение рекламных мероприятий

5. Что, на Ваш взгляд, важнее для повышения уровня качества логистического сервиса? (Расставьте ранги от 1 до 4 по убыванию важности)

1. Повышение точности документации

2. Повышение сохранности груза

3. Сокращение длительности цикла выполнения заказа

4. Повышение мотивации сотрудников отдела логистики

6. Что, на Ваш взгляд, важнее для снижения затрат компании?

1. Снижение логистических затрат

2. Снижение других затрат

7. Что, на Ваш взгляд, важнее для снижения логистических затрат?

1. Снижение затрат на транспортировку

2. Снижение других логистических затрат

1 Перевод с английского языка: "Leading premium brands with beautiful desirable cars delivered through a highly performing and customer focused, sustainable and profitable dealer network, attracting active and motivated employees, that drive the business in Russia forward".

2 Перевод с английского языка «To provide optimal, creative, cost effective chain that continually meets and exceeds business expectations»