- •Введение
- •1 Технология и организация производства
- •Проектирование технологического процесса и выбор системы машин
- •2 Планирование производства и реализации продукции
- •2.1 Ведомость лесосечного фонда
- •2.2 Расчет реализованной и товарной продукции
- •3 Планирование материально-технического обеспечения
- •3.1 План использования машин и оборудования
- •3.2 Плата за древесину, отпускаемую на корню
- •3.3. Расчет потребности и стоимости топлива, смазочных и вспомогательных материалов
- •3.4. Расчет потребности и стоимости электроэнергии
- •4 Планирование труда и его оплаты
- •4.1 Баланс использования времени одного рабочего
- •4.2 План по труду и фондам заработной платы на основные работы
- •4.3 План по труду и расходам на оплату труда на вспомогательные работы
- •4.4 Численность и расходы на оплату труда служащих
- •4.5 Сводный график по труду и расходам на оплату труда
- •5 Планирование расходов производства и реализации продукции
- •6 Планирование результатов финансово-хозяйственной деятельности
- •7 Основные показатели производственно-хозяйственной деятельности
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.2 Плата за древесину, отпускаемую на корню
Прежде чем вырубить лес и выгодно его продать, необходимо его выкупить у государства, которое устанавливает цену за 1 м3. Цена зависит от породы древесины и ее объема. Цены фиксируются в документе [11], которые корректируются на коэффициент соответствующего года. В таблице 7 представлены цены с учетом коэффициента на 2015 год 1,37.
Таблица 7 – Расчет платы за древесину, отпускаемую на корню
Порода |
Разряд такс |
Объем заготовки, тыс.м3 |
Минимальная ставка за 1 м3, руб. |
Плата за древесину на корню, тыс.руб. |
|||||||||||
крупная |
средняя |
мелкая |
дрова |
крупная |
средняя |
мелкая |
дрова |
крупная |
средняя |
мелкая |
дрова |
всего |
|||
Ель |
3 |
32,48 |
20,3 |
28,42 |
20,3 |
120,34 |
87,05 |
42,42 |
3,45 |
3908,64 |
1767,12 |
1205,58 |
70,04 |
6951,38 |
|
Сосна |
3 |
4,64 |
2,9 |
4,06 |
2,9 |
134,15 |
95,68 |
48,09 |
3,45 |
622,46 |
277,47 |
195,25 |
10,01 |
1105,19 |
|
Береза |
3 |
4,64 |
2,9 |
4,06 |
2,9 |
67,32 |
48,09 |
23,18 |
3,95 |
312,37 |
139,37 |
94,11 |
11,46 |
557,31 |
|
Осина |
3 |
4,64 |
2,9 |
4,06 |
2,9 |
13,56 |
10,11 |
3,95 |
0,49 |
62,92 |
29,32 |
16,04 |
1,42 |
109,7 |
|
Итого |
- |
46,4 |
29 |
40,6 |
29 |
- |
- |
- |
- |
4906,39 |
2213,28 |
1510,98 |
92,93 |
8723,58 |
|
3.3. Расчет потребности и стоимости топлива, смазочных и вспомогательных материалов
Расчет потребности в топливе и смазочных материалах отличается в зависимости от марок машин и оборудования.
В процессе заготовки леса использовались следующие машины, на которые необходимо рассчитать потребность и стоимость топлива и смазочных материалов:
- ЛП-17;
- ЛП-30Б;
- ПЛ-1Б;
- УРАЛ-375.
Нормы, дополнительные показатели и коэффициенты приведены из методических указаний [2].
Сводные данные представлены в таблице 8.
Таблица 8 - Расчет потребности и стоимости топлива и смазочных материалов
Вид ТСМ |
Объем работ |
норма расхода |
Потребность в ТСМ, кг |
Цена 1 кг, руб |
Стоимость, тыс.руб. |
|||||||||||||||||||||||||
ед.изм. |
значение |
ед.изм. |
время года |
значение |
||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||||
ЛП-17 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Дизельное топливо в режиме валки-трелевки |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
зима |
680 |
188952 |
|
|
||||||||||||||||||||||
лето |
580 |
193326 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Дизельное топливо при передвижении |
|
|
|
зима |
1910 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
лето |
2340 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого дизельное топливо |
382278 |
34,49 |
13184,77 |
|||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный бензин |
кг |
382278 |
% |
зима |
1,5 |
2834 |
31,70 |
89,84 |
||||||||||||||||||||||
лето |
1 |
1933 |
31,70 |
61,28 |
||||||||||||||||||||||||||
Моторное масло для двигателя |
кг |
382278 |
% |
общий |
4 |
15291 |
364,00 |
5565,92 |
||||||||||||||||||||||
Моторное масло для гидросистем |
кг |
382278 |
% |
общий |
2 |
7646 |
309,40 |
2365,67 |
||||||||||||||||||||||
Трансмиссионное масло |
кг |
382278 |
% |
общий |
1 |
3823 |
386,75 |
1478,55 |
||||||||||||||||||||||
Пластичная смазка |
кг |
382278 |
% |
общий |
1,8 |
6881 |
282,50 |
1943,88 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Итого ТСМ ЛП-17 |
24689,91 |
|||||||||||||||||||||||
Продолжение таблицы 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||||
ЛП-30Б |
||||||||||||||||||||||||||||||
Дизельное топливо |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
зима |
276 |
41620 |
|
|
||||||||||||||||||||||
лето |
280 |
42224 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
общий |
- |
83844 |
34,49 |
2891,78 |
||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный бензин |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
зима |
7,3 |
846 |
31,70 |
26,82 |
||||||||||||||||||||||
лето |
5,1 |
592 |
31,70 |
18,77 |
||||||||||||||||||||||||||
Моторное масло для двигателя |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
10,2 |
1183 |
364,00 |
430,61 |
||||||||||||||||||||||
Моторное масло для гидросистем |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
9,2 |
1067 |
309,40 |
330,13 |
||||||||||||||||||||||
Гидравлическое масло |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
МГ-15-В(ВМГЗ) |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
14,5 |
1682 |
907,27 |
1526,03 |
||||||||||||||||||||||
МГ-46-В(МГ-30) |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
20,2 |
2343 |
884,52 |
2072,61 |
||||||||||||||||||||||
Трансмиссионное масло |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
4,7 |
545 |
386,75 |
210,78 |
||||||||||||||||||||||
Пластичная смазка |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
общий |
0,86 |
100 |
282,50 |
28,25 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Итого ТСМ ЛП-30Б |
7535,78 |
|||||||||||||||||||||||
ПЛ-1Б |
||||||||||||||||||||||||||||||
Дизельное топливо |
тыс.м3 |
145 |
кг/тыс.м3 |
зима |
135 |
19575 |
|
|
||||||||||||||||||||||
лето |
157 |
22765 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
общий |
|
42340 |
34,49 |
1460,31 |
||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный бензин |
кг |
42340 |
% |
зима |
1,5 |
294 |
31,70 |
9,32 |
||||||||||||||||||||||
лето |
1 |
228 |
31,70 |
7,23 |
||||||||||||||||||||||||||
Моторное масло для двигателя |
кг |
42340 |
% |
общий |
3 |
1270 |
364,00 |
462,28 |
||||||||||||||||||||||
Моторное масло для гидросистем |
кг |
42340 |
% |
общий |
2,5 |
1059 |
309,40 |
327,66 |
||||||||||||||||||||||
Трансмиссионное масло |
кг |
42340 |
% |
общий |
1 |
423 |
386,75 |
163,60 |
||||||||||||||||||||||
Пластичная смазка |
кг |
42340 |
% |
общий |
0,4 |
169 |
285,50 |
48,25 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Итого ТСМ ПЛ-1Б |
2523,65 |
|||||||||||||||||||||||
УРАЛ-375 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный бензин на пробег |
тыс.м3 |
145 |
л на 100км |
общий |
55 |
295 |
|
|
||||||||||||||||||||||
Автомобильный бензин на грузовую работу |
|
|
л на 100 т*км |
общий |
2 |
48 |
|
|
||||||||||||||||||||||
Итого автомобильный бензин |
343 |
34,49 |
11,83 |
|||||||||||||||||||||||||||
Моторные масла |
л |
|
л на 100 л |
общий |
2,4 |
8,9 |
364,00 |
3,24 |
||||||||||||||||||||||
Трансмиссионное масло |
л |
|
л на 100 л |
общий |
0,3 |
1,1 |
386,75 |
0,43 |
||||||||||||||||||||||
Продолжение таблицы 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||||
Специальные масла |
л |
|
л на 100 л |
общий |
0,1 |
0,35 |
873,60 |
0,31 |
||||||||||||||||||||||
Пластичная смазка |
кг |
|
кг на 100 л |
общий |
0,2 |
0,82 |
285,50 |
0,23 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Итого ТСМ УРАЛ-375 |
16,04 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Всего ТСМ |
34765,38 |
|||||||||||||||||||||||
Расчет потребности в ТСМ для ЛП-17.
Потребность в жидком топливе при работе в режиме валки-трелевки, кг:
Wт = (Нвт + НтLт)QKр, (8)
где
Hвт - норма расхода топлива на валку-пакетирование в режиме валки-трелевки, кг, на 1000 м3;
Нт - норма расхода топлива на трелевке при передвижении машины на 1 км, кг, на 1000 м3;
Lт - среднее расстояние трелевки, км;
Q – объем работ, тыс.м3;
Кт - коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива от расстояния трелевки.
Wт(зимняя) = (680 + 1910 ∙ 0,3) ∙ 145 ∙ 1,04 = 188952,
Wт(летняя) = (580 + 2340 ∙ 0,3) ∙ 145 ∙ 1,04 = 193326,
Wт(общая) = 188952 + 193326 = 382278.
Норма расхода масел и смазок устанавливается в процентах к расходу жидкого топлива, поэтому потребность определяется следующим образом, кг:
Wм.см
=
Для автомобильного бензина зимой норма расхода будет равна
W
=
.
Расчет потребности в ТСМ для ЛП-30Б.
Потребность в жидком топливе определяется как
Wт = Hобр Q Kр, (9)
где
Hобр - норма расхода топлива на обрезке, кг/тыс.м3;
Q - объем работ на который дается норма расхода, тыс.м3;
Kр - коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива, при работе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Кр =1,04.
Wт(зимняя) = 276 ∙ 145 ∙ 1,04 = 41620.
Потребность в бензине, маслах и смазках рассчитывается по формуле, кг.:
Wм.см = Hм.см Q Kх, (10)
где
Hм.см - норма расхода автомобильного бензина, масел и смазок, кг, на обрезку 1000 м3;
Kх - коэффициент, учитывающий изменение расхода в зависимости от среднего объема хлыста.
Например, потребность в автомобильном бензине рассчитывается:
Wзимняя = 7,3 ∙ 145 ∙ 0,8 = 846.
Расчет потребности ТСМ для ПЛ-1Б.
Потребность в жидком топливе, кг,
Wт = Hп Q, (11)
где
Hп - норма расхода топлива на погрузку, кг/тыс.м3,
Q - объем работ, на который дается норма расхода, тыс. м3.
Wзимняя = 135 ∙ 145 = 20925
Потребность в маслах смазочных материалах рассчитывается как для ЛП-17.
Расчет потребности в ТСМ для УРАЛ-375.
Для грузовых автомобилей потребность в топливе, кг,
Wт = W1 + W2, (12)
где
W1, W2 - потребность в топливе на пробег и грузовую работу соответственно, кг.
W1
=
,
(13)
W2
=
(14)
где
L - общий пробег, км,
L
=
,
(15)
Q, Qр - объем вывозки и нагрузка на рейс соответственно, м3;
l - среднее расстояние вывозки, км;
Нр1, Н р2 - норма расхода топлива на пробег, л/100 км, и на грузовую работу, л/100 т∙км, соответственно;
А - грузовая работа, т∙км,
А= Qlη; (16)
η - плотность топлива, г/см3;
Ку - коэффициент изменения норм расхода топлива в зависимости от конкретных условий работы.
L
=
А = 145 ∙ 30 ∙0,74 = 3219,
W1
=
W2
=
Wт = 295 + 48 = 343.
Определение потребности в маслах и смазках для УРАЛ-375.
Потребность в маслах:
W
=
,
(17)
Потребность в смазках:
W
=
(18)
где
Н - норма расхода масел, л, и смазок, кг, на 100 л расхода топлива;
Кэ - коэффициент, учитывающий время нахождения автомобилей в эксплуатации: до 3 лет - Кэ = 0,5; от 3 до 8 лет - 1; свыше 8 лет - 1,2;
η- плотность масел, кг/л.
Например, потребность в моторных маслах равна:
W
=
.
Стоимость ТСМ определяется по формуле, тыс. руб.:
Стоимость
ТСМ =
(19)
Например, стоимость дизельного топлива для ЛП-17 за летний и зимний период составит:
Стоимость
ТСМ =
