
- •Введение
- •1 Определение типа производства
- •1.1 Определение возможных типов производства
- •1.2 Выбор преобладающего типа производства
- •1.3 Определение такта выпуска и коэффициента повторяемости запусков
- •1.4 Определение коэффициента повторяемости
- •2 Отработка конструкции детали на технологичность
- •2.1 Оценка сложности детали для обработки
- •2.2 Формулирование предложения по изменению конструкции детали
- •3 Выбор заготовки
- •3.1 Укрупненный расчет стоимости заготовки
- •3.2 Выбор двух лучших вариантов
- •4 Определение вида станков
- •7.2 Расчет основных характеристик систем
- •8 Выбор проектного варианта ртп и технологической системы
- •9 Определение припусков и оформление чертежа заготовки
- •10 Конструирование нестандартных устройств тс
- •10.1 Проектирование автоматизированных складов
- •10.2 Проектировании печи
- •10.3 Конструирование зу пр
- •11 Определение режимов резания
- •12 Детальное нормирование одной операции ртп
- •13 Уточненный расчет требуемого количества оборудования и других тэп технологической системы
7.2 Расчет основных характеристик систем
Характеристики, по которым будем производить сравнение альтернативных вариантов системы, сведены в таблицу 7.1.
Таблица 7.1 – Основные характеристики
Характеристика |
Расчетная формула |
Вариант РТП |
|
Штамповка, РТК |
Прокат, ГПС |
||
1. Количество основного технологического оборудования |
|
M=13 |
M=19 |
2. Количество вспомогательного оборудования |
Исходя из M |
3. склад -1 4. печь – 1 5. поддон–13 6. пила дисковая–1 |
|
3. Количество рабочих |
|
|
|
4. Площадь, м2 |
|
S=13*50=650 |
S=19*80=1520 |
5. Кап. затраты, тыс. $ |
|
K=13*100=1300 |
K=19*200=3800 |
6. Зарплата, тыс $. |
|
C=13*2=26 |
C=23*2=46 |
7. Годовой пр. затраты, тыс. $. |
|
|
|
8. Производительность труда, тыс. шт./чел |
|
|
|
9. Производительность оборуд., тыс. шт./ед. |
|
|
|
10. Вероятность простоя узла |
Методы ТМО |
- |
- |
|
|||
11. Структурная надежность |
|
- |
- |
12. Длительность пр. цикла дет., ч |
|
|
|
13. К-т загрузки оборудования |
|
|
|
14. К-т использования оборудования |
|
|
|
15. Годовой эконом. эффект, тыс. $. |
|
|
|
16. Срок окупаемости доп. К, лет |
|
|
7.3 Разработка примерной структурной компоновки линии для обоих вариантов структуры.
Для РТК примерная структурная компоновка линии будет выглядеть следующим образом:
Рисунок 7.10–Примерная структурная компоновка линии РТК. 1 — станки с ЧПУ, 2 — пульты ЧПУ, 3 — ЭВМ, 5 — промышленные роботы.
ГПС:
Рисунок 7.11–Примерная структурная компоновка линии ГПС.
1 — станки с ЧПУ, 2 — пульты ЧПУ, 3 — ЭВМ, 4 — транспортно-складирующая система, 5 — промышленные роботы, 6 — система обеспечения инструментом
В представленном варианте реализованы все функции развитого ГПС: управление станками с предварительным проектированием и программированием процессов обработки, автоматическое транспортирование, а также установка и снятие заготовок, планирование работы участка, автоматическое обеспечение станков инструментами с помощью второй транспортно-складирующей системы.
Основной составной единицей при создании гибких производств является комплекс оборудования или так называемый гибкий (автоматический переналаживаемый) производственный модуль, представляющий собой комплекс взаимосвязанных машин:
а) металлорежущий станок;
б) промышленный робот;
в) местное транспортно-накопительное устройство для подачи заготовок и удаления деталей, а также для накопления их запаса у станка.
На рис. 7.12 изображена схема технологического модуля конструкции ЭНИМСа.
Рис. 7.12–Технологический модуль конструкции ЭНИМСа
Заготовки в специальных контейнерах 4 (прямоугольные ящики с ячейками) подаются на правую ветвь кольцевого транспортера-накопителя 5, откуда они периодически поступают на тележку 3 робота 2.
Робот берет из ячейки заготовки, устанавливает их на станок 1, снимает после обработки со станка и укладывает в те же ячейки контейнера. Когда заготовки всех ячеек обработаны, тележка робота с контейнерами переходит в крайнее левое положение (показано пунктиром). Здесь стол освобождается от деталей и получает новый контейнер с заготовками.
Контейнер с готовыми деталями передается на левую ветвь кольцевого транспортера-накопителя. Подача контейнеров с заготовками на кольцевой транспортер-накопитель и удаление с него контейнеров с готовыми деталями осуществляются краном-штабелером общей транспортно-складирующей системы ГПС. Такой производственный модуль может использоваться и как отдельный станок-автомат. В этом случае обслуживание кольцевого транспортера-накопителя осуществляется обычным краном или вилочным погрузчиком.