Содержание

Задание ….………….……………………………………………………..…..…

Исходные данные проектирования…………………...…………………….…..

1.Введение…………………………………………………………………….….

2.Исходные данные (характеристика здания и условия строй площадки)…....

3.Метод монтажа…………………………………………………...…………....

4.Определение объемов работ, трудоемкости, состава звеньев и бригады….

5.Выбор способа строповки…………………………………………………….

6.Расчет строповочных устройств……………………………………………...

7.Выбор монтажного крана………………..…………………………………....

8.Определение эффективного варианта монтажного крана………..…………

9.Мероприятия по безопасному производству работ……………….….……

Список литературы………………………………………………………...……

1.Введение

В данном курсовом проекте разрабатывается технологическая карта на монтаж строительных конструкций при возведении надземной части промышленного здания. Технологическая карта является одним из основных документов проекта производства работ. Технологическая карта предусматривает:

• технологическую последовательность выполнения строительно-монтажных работ,

• методы и способы производства монтажных работ,

• тип, марки основных монтажных машин и механизмов,

• способ укрупнительной сборки длинномерных конструкций,

• разбивку сооружения на захватки, участки, блоки, ярусы,

• перечень приспособлений, лесов, подмостей, места их установки и способы прикрепления,

• способы временного и постоянного закрепления конструкций и устройство стыков,

• предмонтажное обустройство конструкций,

• мероприятия, обеспечивающие безопасное производство работ.

Технологическая карта выполняется с учетом использования прогрессивной технологии, комплексной механизации работ и передовых методов организации труда. Учитывается также конкретные условия строительной площадки и уровень организационно-технологической работы в подрядной организации (наличие кранов и другого оборудования, выработка, сменность и т.п.).

Использование технологических карт в практике строительства способствует максимальному сокращению ручного труда и достижению наибольшей эффективности при выполнении строительно-монтажных работ.

2. Исходные данные (характеристика здания и условия строительной площадки)

Объект строительства – одноэтажный корпус завода. Здание проектируется с шагом крайних колонн 6м и с шагом средних колонн 12м, имеет габаритные размеры в плане 54х48 м, имеет пролеты 12м, 18м и 24м. Высота корпуса от низа стропильных конструкций до конструкций покрытий принята 9,6 м. В здании имеются краны грузоподъемностью 17,5т.

Применяются колонны 4-х типов: одноконсольные сечением 400*400мм, двухконсольные сечением 400*400мм и для крепления ограждающих конструкций фахверковые колонны: сечением 300х300 мм. Высота всех колонн 9,6м. В качестве ограждающих конструкций применяют стеновые панели размерами по высоте - 1,2м, по длине - 6м. Для устройства покрытий применяют плиты покрытия (1,5х12м), которые укладываются по фермам сегментным (18м и 24м) и по балкам покрытия (12м). Фермы и балки расположены с шагом 6м, шаг средних колонн -12м. Для кранов используются подкрановые балки длиной 6м и 12м.

Все конструктивные элементы – типовые. Марка бетона элементов 300-400. Масса элементов указана в таблице 1.

План промышленного здания

Проектируемое производственное здание расположено в городе Казань, на свободной от застройки территории.

Организация рельефа решена в насыпи, в увязке с существующими проездами. Водоотвод со строительной площадки решен уклонами планируемой территории и лотками проездов со сбросом на существующие дороги и далее в ливневую канализацию. Рельеф территории сравнительно ровный, с небольшим уклоном в южно-восточном направлении.

Монтируемое здание находится в IV снеговом районе, II ветровом районе. Строительно-монтажные работы должны быть выполнены до начала зимнего периода для обеспечения нормального хода работ и качественного результата.

Внутриплощадочные дороги – грунтовые. Транспорт – автомобильный. Запас материалов пополняется в соответствии с графиком завоза материалов на объект. К корпусу запроектированы два въезда со стороны проходной.

Обеспечение строительства водой, теплом и канализацией производится от действующих внешних сетей. Обеспечение электроэнергией – от ближайшей ТП. Доставка кислорода, пропана и других технологических газов на строительную площадку производится на автомашинах в баллонах, устанавливаемых в передвижных раздаточных станциях. Для их хранения на объекте предусмотрена специальная будка.

На время возведения объекта на строительной площадке устанавливаются временные сооружения для ИТР и рабочих, оборудуются необходимые склады конструкций и материалов.

К началу монтажа наземной части здания выполнены работы по устройству фундаментов и их обратной засыпке.