6. .Подъемно транспортное оборудование мясокомбинатов

Подвесное транспорт­ное оборудование

Подвесное транспорт­ное оборудование делят на два типа: подвесные пути и подвес­ные конвейеры. Основные конструктивные элементы подвесных путей — каркас, подвески, рельс, грузонесущий орган и стрелки. Подвесные конвейеры кроме этого имеют тяговый орган, при­водную, натяжную и оборотную станции. Перемещение груза на подвесных путях может осуществляться вручную, под действием силы тяжести (наклонные пути) и при помощи других транс­портных средств (электропогрузчиков, штабелеров и т. п.). На подвесн. конвейерах груз перемещ. тяговым органом, ко­торый получает движение от приводной станции.

Каркас предназначен для крепления подвесок, приводной и натяжной станций и направляющих устройств. Он состоит из путевых балок, к которым крепятся подвески, и главных балок. Последние крепятся или опираются на детали строительной кон­струкции здания. При отсутствии каркаса подвески крепятся не­посредственно к перекрытию здания — бескаркасные конвейеры.

Подвески служат для крепления рельса и передачи нагрузки от рельса к каркасу, а в бескаркасных конвейерах — к строительным конструкциям. Расстояние между подвесками принимают 0,6—0,8 м на рабочей и до 2,0 м на холостой ветви конвейеров в цехе убоя скота и разделки туш.

Рельсы служат опорой грузонесущему органу при движении груза по заданной траектории. Их изготавливают из труб (0 51 мм), полосовой стали (12x60 и 12x65 мм), уголков, двутав­ра, швеллера и др.

Наибольшее распространение по­лучили пути с рельсами из полосовой стали и трубчатые. Грузонесущие органы могут быть съемными и свободно сидя­щими на рельсе или со встроенными в цепь роликами с грузонесущим звеном. При перемещении таких роликов не происходит перекоса цепи. Транспортирование свободно сидящих ходовых роликов цепи с толкающими пальцами ведет к перекосу ее зве­ньев. Это связано с эксцентричностью приложения сопротивле­ния по отношению к тянущей цепи. Увеличение сопротивления приводит к быстрому износу деталей. Роликовые грузонесущие органы могут быть с одним или двумя роликами. Уход за ходовы­ми роликами заключается в их очистке, мойке, смазке и ремонте.

Стрелки предназначены для перевода грузонесущего органа с одного рельса на другой при разветвлении или слиянии рельсов. Основные детали стрелки — корпус, верхняя откидная плита и нижняя выдвижная плита

Тяговые органы в подвесных конвейерах — пластинчатые и сварные цепи и канаты (тросы). Пластинчатые цепи в подвесных конвейерах бывают безвтулочными (штыревыми), втулочными и втулочно-роликовыми. Пластинчатые безвтулочные цепи (сбор­ные, двухзвеньевые) имеют накладки (верхнюю и нижнюю) для скольжения по направляющим устройствам. Втулочные и втулочно-роликовые цепи более устойчивы и долговеч. по срав. с безвту­лочными. Однако они дороже их.

Направление движения тягового органа в плоскости располо­жения конвейера изменяют направляющие устройства. Они со­стоят из звездочки (или блока) на неподвижной оси, закреплен­ной в корпусе.

При пульсирующем движении в качестве тягового органа используют штанги и замкнутые или разомкнутые цепи Конструкция штанговых конвейеров не требует применения спе­циальных подвесок для крепления подвесного пути. При гори­зонтальном или наклонном перемещении, а также на участках пути, пролегающих через зоны с повышенной температурой, применяют шнековые тяговые органы.

Приводная станция конвейера передает энергию от двигателя к тяговому органу с одновременным уменьшением частоты и вращения двигателя и уравниванием ее с частотами вращения ведущей звездочки, блока, шнека или шатуна. Станцию устанав­ливают в месте наибольшего натяжения цепи или каната таким образом, чтобы ведущая звездочка тянула, а не толкала наиболее нагруженную ветвь конвейера и чтобы угол захвата звездочки цепью или канатом был не менее 180°.

Натяжная станция предназначена для натяжения тягового органа (цепи, каната и др.). Ее располагают в месте наименьшего натяжения цепи или каната — при регулировании натяжения звездочка не должна выходить за пределы рельса, по которому перемещается цепь или канат. Она должна смещаться параллельно рабочему рельсу и направляющим цепи или каната; угол обхвата звездочки цепью или канатом должен быть равен 180°

Оборотная станция предназначена для изменения направле­ния движения тягового органа конвейера.