- •Тема 7. Прм непрерывного действия (часть 1)
- •7.1. Понятие и классификация прм непрерывного действия
- •7.2. Производительность машин непрерывного действия
- •7.3. Конвейеры с тяговым грузонесущим органом
- •7.3.1. Конвейер ленточный
- •7.3.2. Конвейеры пластинчатые
- •7.3.3. Конвейеры скребковые
- •7.3.4. Конвейеры ковшовые
- •7.3.5. Конвейеры подвесные
- •7.4. Конвейеры без тягового несущего органа
- •7.4.1. Конвейеры винтовые
- •7.4.2. Роликовые конвейеры
- •7.5. Элеваторы
- •Тема 8. Прм непрерывного действия (часть 2)
- •8.1. Самотечные устройства (устройства гравитационного транспорта)
- •8.1.1. Бункеры
- •8.1.2. Наклонные плоскости, лотки, желоба, трубы, винтовые и роликовые спуски
- •8.2. Самоходные погрузчики непрерывного действия
- •8.3. Пневмотранспортные установки
- •8.3.1. Установки всасывающего действия
- •8.3.2. Установки нагнетательного действия
- •8.3.3. Комбинированные установки
- •Тема 9. Вспомогательные машины и механизмы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ
- •9.1. Вагоноопрокидыватели
- •9.1.1. Роторные
- •9.1.2. Боковые
- •9.1.3. Башенные
- •9.1.4. Торцовые
- •9.1.5. Платформоопрокидыватели
- •9.2. Автомобилеразгрузчики
- •9.3. Устройства для борьбы со смерзанием грузов
- •8.3.1. Бурофрезерные машины
- •9.3.2. Виброрыхлительные машины
- •9.3.3. Тепляки
- •9.3.3. Дробильно-фрезерные машины
9.3.2. Виброрыхлительные машины
В последнее время наиболее широкое распространение при разгрузке смерзшихся сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов через опрокид нашли вибрационные штыревые рыхлительные установки, передающие статическое и динамическое воздействие на массив разрыхляемого груза, непосредственно в полувагоне.
Виброустановка (ВРУ) предназначена для механизированной выгрузки из железнодорожных полувагонов смерзшихся сыпучих грузов (угля, щебня, окатышей и др.), путем предварительного виброразрыхления агрегированного материала в полувагоне. Под действием вибрации и собственного веса виброрыхлительного модуля, рыхлящие штыри внедряются в смерзшийся материал и протыкают его, нарушая монолитность.
Боковая вибрация дополнительно расшатывает штырями материал тем самым разупрочняя материал и предотвращая штыри от расклинки.
Виброрыхлительная установка ВРУ выполнена в виде стационарной эстакады внутри которой перемещается в вертикальной плоскости три виброрыхлительных модуля (рис.9.9), которые работает в далеко зарезонансном режиме для чего подобраны соответствующие эффективные виброрежимы воздействия на полувагон со смерзшимся грузом. Стационарная эстакада, в составе виброрыхлительной установки необходима для обеспечения строго вертикального перемещения вибромодуля внутрь полувагона, не соприкасаясь непосредственно с обвязкой вагона и тем самым, снижая на него нагрузку и способствуя сохранению вагонов от повреждений. В конструкции эстакады предусмотрены четыре вертикальные направляющие, ловители, дополнительные поперечные связи и аммортизирование опорных балок, установка виброизоляторов.
Рис. 9.9. Виброрыхлительная установка: 1 - несущие балки; 2 - полувагон; 3 - рабочий орган ВРУ с рыхлящими штырями; 4 - операторная; 5. - система направляющих; 6 - виброизоляционная траверса; 7 - перекрытие; 8 - лебедка; 9 - балка ярусного перекрытия установки;10 - габарит подвижного состава; 11- фундаменты.
ВРУ состоит из 3-х виброрыхлительных модулей, несущей конструкцией которых является металлическая этажерка шириной в нижней части 5,3 м, длиной 12 м и высотой 12 м, располагаемая над ж.д. путем с учетом беспрепятственного прохождения сквозь установку подвижного ж.д. состава (выдержан габарит для территорий промышленных предприятий). Внутри этажерки расположено рабочее перекрытие, на котором устанавливаются 3 лебедки. Вертикальный подъем виброрыхлительных модулей выполняется лебедками, а опускание - при расторможенной лебедке, под собственным весом и вибрацией. Предусмотрены вертикальные направляющие, а также концевые выключатели. Захватка рыхления у каждого виброрыхлительного модуля - до 2,2 м, а длина - до 3 м.
Для разгрузки одного четырехосного полувагона со смерзшимся грузом требуется 5…10 перестановок машины вдоль вагона, время рыхления с виброзачисткой составляет 30…90 мин.
ВРУ эксплуатируют
Морские и речные порты;
Центральные обогатительные фабрики;
Заводы по изготовлению железобетонных изделий;
ТЭЦ;
Горные комбинаты и др.
Металлургические заводы;
Прочие предприятия имеющие дело с обработкой сыпучих грузов, особенно в зимний период.
