Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
конспект ст и прс_1.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

8.2. Самоходные погрузчики непрерывного действия

Самоходные погрузчики непрерывного действия или погрузчики конвейерного типа предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ с навалочными грузами на складах и различных перегрузочных пунктах, в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве.

Отличительной особенностью этого класса машин является то, что они сами захватывают груз из штабеля (навала) специальными погрузочными (зачерпывающими, нагребающими) органами и транспортируют его к месту разгрузки непрерывным потоком. В некоторых случаях захват груза из штабеля и транспортирование его к месту разгрузки выполняется одним и тем же рабочим органом машины. Для достижения маневренности погрузочные машины выполняют самоходными на пневмоколесном, гусеничном или колесно-рельсовом шасси.

Во время подачи груза из штабеля в автомобиль или вагон погрузчик перемещается с небольшой скоростью без сложного маневрирования. Непрерывная подача груза уменьшает его динамическое (ударное) воздействие на кузов и рессоры АТС.

В своем большинстве погрузчики непрерывного действия относятся к специальному типу машин, так как многие из них могут работать только на легких сыпучих малослеживающихся материалах (зерне, снеге) и плохо работают на кусковых грузах.

Основными частями погрузчиков в общем случае являются (рис.8.5):

захватывающий орган (питатель), предназначенный для захвата груза из штабеля;

транспортирующий передаточный орган, состоящий из приемного или основного конвейера и погрузочного или отвального поворотного конвейера (первый передает захваченный питателем груз далее на второй конвейер, который может изменять высоту разгрузки);

самоходное ходовое устройство (шасси);

силовая часть (двигатель с трансмиссией),

кабина управления.

Рис.8.5. Конструкция самоходного погрузчика непрерывного действия: 1 - питатель; 2 - приемный конвейер; 3 - кабина; 4 - погрузочный конвейер; 5 - силовая часть

Встречаются также самоходные погрузчики непрерывного действия без погрузочного конвейера. Они проще по конструкции, но менее удобны в эксплуатации, так как высота разгрузки в этих машинах обычно не регулируется.

Зачерпывающий орган или питатель - наиболее ответственный узел погрузчика непрерывного действия - в значительной мере определяет общую конструктивную схему, область применения и эффективность всей машины. Его выбирают в зависимости от физико-механических свойств груза (гранулометрического состава, абразивности и пр.) и требующейся производительности машины. Например, погрузчики с многоковшовым цепным или ленточным органом предназначаются главным образом для перегрузки легкосыпучих и некрупнокусковых грузов при относительно невысокой производительности, зубчатый вал и гребковый роторный орган могут работать с крупнокусковыми грузами. Однако в ряде случаев область применения захватывающего органа и производительность машины зависят не только от типа, но и от конструкции захваты­вающего органа, а также от размеров машины.

По способу захвата груза из штабеля машины непрерывного действия можно разделить на три основные группы: с захватом снизу, сверху и с боков. Основные схемы питателей показаны на рис. 8.6.

В некоторых случаях, помимо основного захватывающего груз органа (питателя) применяют вспомогательный (например, подгребающие шнеки на многоковшовом погрузчике).

По роду питающей машину энергии различают машины с питанием от внешнего источника энергии (с электроприводом) и машины с автономным питанием (с двигателем внутреннего сгорания). Основным узлом машины - механизмом захвата груза из штабеля, перемещения его (один или два конвейера) и передвижения машины может служить групповой или индивидуальный электрогидравлический привод.

а) б) в)

г) д) е)

Рис. 8.6. Типы питателей погрузчиков непрерывного действия:

а) многоковшовый цепной или ленточный; б) вибрационный или качающийся; в) многоковшовый роторный; г) роторный скребковый; д) парные лопаты; е) скребковый на парных цепях

В качестве основного транспортирующего органа в современных погрузчиках непрерывного действия применяются ленточные, скребковые, пластинчатые, винтовые конвейеры и ковшовые элеваторы. Наиболее просты и надежны в эксплуатации ленточные и скребковые конвейеры. Сравнительно тяжелые и металлоемкие пластинчатые конвейеры и особенно ковшовые элеваторы преимущественно применяют для транспортирования кусковых, абразивных грузов.

Винтовые конвейеры как основной транспортный орган используют редко из-за малой производительности, сильного измельчения груза и повышенного расхода энергии на транспортирование. В качестве погрузочного или отвального конвейера, как правило, применяется ленточный поворотный конвейер с изменяемой высотой разгрузки.

Погрузчики непрерывного действия отличаются высокой про­изводительностью и простотой обслуживания.

Приведем несколько примеров погрузочных машин разных типов. На рис.8.7. представлена погрузочная машина с многоковшовым погрузочным органом в виде цепного ковшового элеватора. Зачерпываемый ковшами и поднимаемый ими на некоторую высоту груз через центрально расположенную воронку передается на консольно укрепленный разгрузочный ленточный конвейер. Для увеличения фронта работ как ковшовый элеватор, так и ленточный конвейер могут поворачиваться относительно друг друга вокруг центральной оси, на которой расположена воронка.

Рис.8.7. Погрузочная машина с многоковшовым погрузочным органом

Погрузочные машины этого типа предназначаются для работы с насыпными и с слеживающимися грузами, такими как песок, гравий, щебень, торф, уголь и др. Их производительность около 50 м3/ч.

На складах насыпных грузов, и особенно угля, находят применение погрузочные машины с ковшово-роторным экскавационным и зачерпывающим органом (рис.8.8). Производительность таких машин может изменяться в широком диапазоне - от нескольких десятков до нескольких тысяч кубических метров в час. Подается уголь со склада ротором и тем же консольным конвейером (который для этого реверсируется) на стационарный ленточный конвейер. При таком оборудовании достигается большая вмести­мость склада, высокая производительность и полная механизация операций по подаче угля или другого груза на склад и со склада.

Для погрузки зерна в автомобили и другие транспортные средства предназначен передвижной самоходный погрузчик КПШ-5.

Погрузчик КПШ-5 забирает зерно из насыпи ковшовым элеватором 7, приводимым в движение от электродвигателя через клиноременную и цепную передачи. Для увеличения ширины захвата и разрыхления груза в насыпи элеватор снабжен двумя подгребными шнеками 4, которые смонтированы на консолях нижнего откло­няющего вала и заключены в кожух. Все узлы элеватора установ­лены на несущей сварной раме, которая при помощи двух опорных осей шарнирно опирается на раму тележки и может быть приподнята вверх специальными гидродомкратами.

Рис.8.8. Погрузочная машина с ковшово-роторным экскавационным органом

Рис. 8.9. Погрузчик с питателем в виде ковшового элеватора (для зерна): 1 - ковшовый элеватор; 2 - ленточный конвейер; 3 - самоходная тележка; 4 - подгребающие шнеки; 5 - гидросистема; 6 - шкаф электроаппаратуры

Отвальный ленточный конвейер посредством пустотелых цапф закреплен на поворотном круге, установленном на раме тележки, и поддерживается винтовым домкратом, позволяющим вручную изменять угол наклона конвейера от 13 до 23°. Кроме того, отвальный конвейер имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости на угол 180° при помощи зубчатореечной передачи и гидродомкрата. Все механизмы погрузчика смонтированы на самоходной тележке, снабженной двумя рояльными и двумя приводными колесами, имеющими индивидуальный электропривод. При букси­ровании погрузчика колеса от электропривода отключаются. Погрузчик может работать в ручном и автоматическом режимах.

Если потребная производительность погрузчика составляет тысячи т/ч, то применяют современные конвейерные перегружатели на рельсовом ходу: для укладки в штабель поданного от вагоноопркидывателя груза используют стакеры, а для отгрузки со склада – реклаймеры. Созданы и комбинированные машины, выполняющие как функции стакера, так и реклаймера. Они находят применение в морских портах, на металлургических заводах, на складах топлива ТЭЦ.