2. Расчет открытой передачи.

2.1. Расчет геометрических и силовых параметров передачи.

Т_б=140,1 Н м; N=11 кВт;

n=750 мин^-1; u_р.п=4;

1. Крутящий момент на быстроходном валу:

2. При данном моменте по таблице принимаем сечение ремня "Б" с размерами [1, с.26]:

b_p= 14 мм; h = 10,5 мм; b_o= 17 мм; y_o= 4 мм; F= 1,38 см²; L= 1000…6300 мм

3. Диаметр меньшего шкива в соответствии с рекомендациями d_min=125 мм, т.е. d_p1 = 125 мм.

4. Диаметр большего шкива d _p2 (мм):

Здесь u - передаточное число; ε = 0,02 - коэффициент скольжения прорезиненного ремня.

Стандартный диаметр по ГОСТ 17383-73: d_p2 = 500 мм;

5. При выбранных диаметрах d_p1 и d_p2 определяем окончательное передаточное число ременной передачи:

Фактическое передаточное число отличается от заданного на 0,5%, что допустимо при данном расчете.

5. Скорость ремня v (м/с):

где d_p1 - расчетный диаметр меньшего шкива, n₁ - частота вращения меньшего шкива.

5. Частота вращения ведомого вала :

5. Межосевое расстояние согласно компоновке:

5. Длина ремня L(мм) при выбранном межосевом расстоянии:

Стандартная длина ремня ГОСТ 1284.1-89 [1, с.26]: L =2240 мм.

5. По окончательно принятой длине ремня пересчитываем межосевое расстояние:

Минимальное межосевое расстояние для удобства монтажа и снятия ремней:

Максимальное межосевое расстояние для создания натяжения и подтягивания ремня при вытяжке:

5. Угол обхвата на меньшем шкиве:

5. Исходная длина ремня: L = 2240 мм. Относительная длина ремня:

6. Коэффициент C_L, учитывающий влияние длины ремня на его долговечность [1, c.29]:

5. Исходная мощность при d_p1 = 125 мм и v = 4,9 м/с [1, c.28]:

N₀ = 3,15 кВт;

5. Коэффициент C_α , учитывающий влияние угла обхвата [1, c.28]:

C_α = 0,89.

5. Поправка ΔТ_u на передаточное число к моменту на быстроходном валу [1, c.29]:

ΔT_u = 3,1 Н м;

5. Поправка на мощность [1, c.20]:

ΔN_u=0,0001·ΔT_u·n_б=0,0001·3,1·750=0,2325 кВт;

5. Коэффициент режима работы С_р при указанной нагрузке [1, c.20]:

C_p =1

5. Допускаемая мощность на один ремень:

[N]=(N₀·C_α·C_L+ ΔN_u)·C_p=(3,15·0,89·1+0,2325)·1=3,036 кВт

20. Расчетное число клиновых ремней в передаче:

С учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями действительное число ремней в передаче:

где C_z - коэффициент числа ремней [1, c.28].

Принимаем z' = 4.

2.2. Конструирование деталей открытой передачи.

1. Сила начального натяжения одного клинового ремня (Н):

где v - скорость ремня, м/с; C_α - коэффициент угла обхвата; C_p - коэффициент режима работы; z' - число ремней; q - масса одного погонного метра ремня (q=0,18 кг/м).

2. Усилие, действующее на валы клиноременной передачи:

Здесь α₁⁰ - угол обхвата на меньшем шкиве.

Размеры обода шкивов клиноременных передач

Таблица 8.

Расчетные диаметры окружностей проходящих через центр тяжести сечения ремня, мм

63,71,80,90,100,112, 125,140 и т.д.

Тип ремня

сечение ремня

b

h не менее

r

e*

f

номинальный

пред. отклонеие

номинальный

пред. отклонени

нормальный

Б

14

4,2

10,8

1,0

19

± 0,4

12,5

+3 -1

8

125…160

17

180…224

17,2

4. Наружный диаметр шкивов:

5. Ширина обода шкивов:

6. Диаметр ступицы шкивов (d₁=45 мм; d₂=55 мм):