
- •5В071500 – «Морская техника и технологии»
- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие методические указания
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •1.2. Порядок получения и выполнения задания
- •2. Пример расчета грузовой лебедки козлового крана
- •2.1. Расчет механизмов грузовой лебедки
- •2.1.1. Краткое описание крана и рассчитываемого механизма.
- •2.1.2. Расчет полиспаста.
- •2.1.3. Расчет оси барабана.
- •2.1.4. Выбор электродвигателя и редуктора механизма подъема.
- •2.1.5. Определение тормозного момента и выбор тормоза.
- •2.1.6. Техническая характеристика и обозначение расчетных механизмов подъема груза.
- •2.2. Расчет подвески крюка
- •2.2.1. Конструкция подвески.
- •2.2.2. Расчет крюка.
- •2.2.3. Опорный подшипник и гайка крюка.
- •2.2.4. Расчет поперечины.
- •2.2.5. Подшипники блоков.
- •2.3. Расчет механизма передвижения тележки грузовой лебедки
- •2.3.1. Выбор электродвигателя и редуктора механизма передвижения тележки.
- •2.3.2. Выбор соединительной муфты между двигателем и редуктором.
- •2.3.3. Выбор тормоза.
- •2.3.4. Техническая характеристика и обозначение расчетных механизмов передвижения тележки.
- •Список использованной литературы
2.1.5. Определение тормозного момента и выбор тормоза.
Момент статического сопротивления при торможении механизма на валу двигателя определим по формуле:
(2.25) [12]
где,
- передаточное число привода в расчетном
случае принятого редуктора
.
Необходимый по нормам Госгортехнадзора момент, развиваемый тормозом, определим по формуле:
(2.26) [12]
где,
- коэффициент запаса торможения принимаем
[13].
По табл. III.39
принимаем тормоз колодочный с пружинным
замыканием серии ТКП типа ТКП-500 (рис.
10), имеющий тормозной момент
,
шириной тормозной колодки
,
диаметром тормозного шкива
.
Регулировкой получаем требуемый
тормозной момент, получаем
.[М.-К.]
Рис.10. Тормоз колодочный с пружинным замыканием.
Время торможения механизма подъема, считая, что скорости подъема и опускания груза одинаковы, определим по формуле:
(2.27) [12]
где,
- рекомендуемый путь торможения для
среднего режима работы по табл. 8 принимаем
;
- скорость подъема груза в м/сек
.
Расчетное время
торможения
не превышает рекомендуемого
,
что удовлетворяет требованиям
Госгортехнадзора [12].
Замедление при торможении определяем по формуле:
(2.28) [12]
Расчетное замедление
примерно соответствует рекомендуемому
замедлению из табл. 8
для механизма подъема [12].
Площадь рабочей поверхности одной тормозной колодки определим по формуле:
(2.29) [12]
где,
- диаметр тормозного шкива
;
- ширина тормозной колодки
;
- угол обхвата одной колодки
[12].
Давление между шкивом и колодкой определим по формуле:
(2.30) [12]
где,
- коэффициент трения для асбестовой
ленты по металлу из табл. 1.23 принимаем
[12].
Из табл. 10 допускаемое
давление между шкивом и колодкой
.
Следовательно, выбранный тормоз соответствует всем требованиям Госгортехнадзора.
2.1.6. Техническая характеристика и обозначение расчетных механизмов подъема груза.
Таблица 11.
№ п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
1 2
3
4
5
6 |
Канат 33,5-Г-II-Н-160 Барабан диаметр длина толщина стенки Электродвигатель МТН 611-10 мощность частота вращения вала Редуктор Ц2-500 передаточное число допускаемая частота вращения БВ номер схемы сборки Тормоз ТКП-500 диаметр шкива ширина колодки тормозной момент ход штока Муфта №5 диаметр шкива диаметр отверстия под вал электродвигателя |
м шт мм мм мм шт кВт об/мин шт
об/мин
шт мм мм кгс·м мм шт мм
мм |
900 1272 26
53,0 560
32,42 750 2
500 200 250 2,3
500
50 |