- •1 Значение энергии и энергоресурсов в мировой экономике. Топливно-энергетический комплекс.Основные направления развития тэк России
- •2 Ресурсы и месторождения нефти и газа. Основные причины снижения темпов добычи и переработки нефти
- •3 Современное состояние нефтепереработки России, основные проблемы
- •4 Состояние и направление развития нефтепереработки мира и России
- •1. Стратегическая задача
- •2. Целевая задача
- •3. Главные проблемы Российской нефтепереработки:
- •Загрязнение гидросферы
- •Загрязнение литосферы
- •5 Проблемы экологизации технологий в нефтепереработке. Источники загрязнения природы
- •Газовые выбросы промышленных предприятий
- •6 Показатели качества и экологические характеристики топлив
- •8 Перспективы производства и применения дизельных топлив
- •9 Тенденции в производстве остаточных топлив
- •10 Перспективы производства и применения альтернативных моторных топлив
- •1 Газовое моторное топливо
- •2 Метанол, этанол и кислородсодержащие соединения
- •3 Искусственное жидкое топливо (ижт)
- •4 Водородное топливо, электромобили, солнечная энергия
- •5 Синтез топлива из продуктов анаэробного брожения
- •11 Краткая характеристика и классификация нпз. Классификация технологических процессов нпз
- •12 Основные принципы проектирования нпз. Комбинирование технологических процессов.
- •13 Современные требования к эксплуатации и совершенствования элоу
- •14 Совершенствование контактных устройств и конденсационно-вакууумных систем установок авт
- •15 Совершенствование технологических схем атмосферной перегонки нефти
- •5.3. Ат с подачей испаряющей фракции из к-1 в к-2 в количестве 15% масс. От нефти.
- •7. Оптимальная схема атмосферной перегонки нефти
- •16 Совершенствование схем и технологий вакуумной и глубоко вакуумной перегонки мазута
- •17 Классификация процессов переработки нефтяных остатков
- •18 Термический крекинг и висбрекинг и новые их модификации
- •1. Термический крекинг дистиллятного сырья (ткдс)
- •2. Висбрекинг
- •19 Совершенствование установок замедленного коксования
- •1. Совершенствование трубчатой печи:
- •2. Подбор оптимальной температуры коксования
- •4. Особенности технологий производства игольчатого кокса
- •20 Новые гидротермические процессы переработки тяжелых нефтяных остатков
- •Гидровисбрекинг («Акваконверсия»)
- •Гидропиролиз
- •Дина-крекинг
- •Донорно-сольвентный крекинг
- •21 Совершенствование катализаторов кк
- •Совершенствование
- •22 Сырье кк и новые процессы подготовки сырья для ккф
- •Сольвентная деасфальтизация
- •2. Термоадсорбционная деасфальтизация (тад)
- •2.2. Нот (Япония)
- •2.3. Асс (Япония)
- •2.4. Кки (Япония)
- •2.5. Процесс термоадсорбционной деасфальтизации нефтяных остатков уни
- •2.6. Процесс термоадсорбционной деасфальтизации нефтяных остатков ГрозНии
- •23 Отечественные и зарубежные процессы каталитического крекинга. Направления развития и совершенствования
- •24 Состояние и тенденции развития процесса каталитического риформинга.
- •25 Совершенствование катализаторов гидрогенизационных процессов
- •26 Совершенствование и основные направления гидроочистки топливных фракций
- •27 Совершенствование и основные направления гидрокрекинга дистиллятного сырья
- •1. Гидрокрекинг бензиновых фракций
- •2. Селективный гидрокрекинг
- •3. Гидрокрекинг вакуумного газойля
- •28 Гидрообессеривание и гидрокрекинг нефтяных остатков
- •29 Основные направления и схемы глубокой переработки вакуумных и глубоковакуумных газойлей
- •30 Основные направления и схемы глубокой переработки мазутов
- •31 Схемы глубокой безотходной переработки гудронов
- •32 Поточные схемы нпз глубокой переработки нефти
- •1. Поточная схема нпз глубокой переработки сернистой нефти (глубина переработки – 90%)
- •Поточная схема нпз глубокой переработки сернистой нефти
- •2. Схема нпз с включением процесса коксования гудрона
- •3. Поточная схема перспективного нпз безостаточной переработки нефти
- •4. Поточная схема перспективного нпз глубокой переработки сернистой нефти
5 Проблемы экологизации технологий в нефтепереработке. Источники загрязнения природы
Наиболее крупные источники загрязнения природы (атмосферы, почвы, водоемов и морей):
Промышленные предприятия топливно-энергетического комплекса:
- химическая,
- нефтеперерабатывающая,
- нефтехимическая промышленности,
- автомобильный транспорт.
Основная масса транспортных загрязнений
- двигатели внутреннего сгорания - 89%;
- железнодорожный транспорт - 8%;
- авиатранспорт - 2%;
- водный транспорт - 1%.
По характеру влияния на природу загрязнители подразделяются
- Химические- Механические- Тепловые- Биологические- Акустические (шумовые)- Электромагнитные и радиоактивные.
По физическому состоянию загрязнители подразделяются
- Газообразные - Жидкие - Твердые
По происхождению
-Естественные (природные) – Антропогенные
зависит
- от структуры парка автомобилей
- от числа и размера стационарных установок по сжиганию топлива.
При полном сгорании образуются:
СО2, Н2О, оксиды серы, SOх, карбонаты, сульфаты, оксиды металлов.
При неполном сгорании: углеводороды, СО, альдегиды, карбонильные соединения, оксиды азота, сажа.
Уменьшить их эмиссию можно:
- изменив компонентный состав топлива;
- уменьшив расход топлива на единицу энергии.
Газовые выбросы промышленных предприятий
- Металлургическая- Топливно-энергетическая
- Нефтехимическая и химическая промышленности
Загрязнения в воздушной среде распределены:
- над промышленными комплексами - 80 %;
- над городами - 12,9 %;
- над сельской местностью - 1 %.
«Фотохимический смог»
В результате взаимодействия загрязнений и кислорода воздуха под действием ультрафиолетовых лучей
Оксиды азота + углеводороды → пероксиацетилнитрат + озон
Вызывают слезотечение и затруднение дыхания у человека, крайне ядовиты для растений и приводят к их гибели
Загрязнение гидросферы
К наиболее крупным источникам загрязнения водоемов относя
- Химическую- Нефтехимическую- Нефтеперерабатывающую
- Нефтяную- Целлюлозно-бумажную- Металлургическую- Сельское хозяйство
Загрязнение литосферы
- Отходы сельского хозяйства2 млрд. т/год
- Промышленные отходы 1 млрд. т/год
- Бытовые отходы 0,5 млрд.т/год
Экологизация химических производств
Основные направления экологизации технологических процессов
- Комплексное использование и глубокая переработка сырья
- Оптимальное использование энергии и топлива
- Создание принципиально новых малоотходных технологических процессов
- Создание и внедрение замкнутых систем водопользования
- Обеспечение высокой эксплуатационной надежности, герметичности и долговечности функционирования оборудования и всех систем производств.
- Обеспечение высокого качества целевых продуктов
Экологически чистыми должны быть не только сами технологические процессы, но и выпускаемые в них товарные продукты. Моторные топлива должны удовлетворять возросшим экологическим требованиям по содержанию сернистых соединений, ароматических углеводородов и т. д.;
- Разработка автоматизированных систем обеспечения экологической безопасности производств и комплексов
- Использование новых экологически чистых продуктов из альтернативных источников сырья
- Экологизация мобильной техники
