Практическое занятие № 6 (2 часа) конструкции систем питания двс
Тема практического занятия: знакомство с многообразием конструкций систем питания.
Цель работы: изучить назначение, устройство, принцип действия и регулировки систем питания ДВС
В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен уметь:
- проводить рациональный поиск и использование необходимой научно-технической информации;
- производить разборку, сборку и регулировку механизмов, узлов и агрегатов наиболее распространенных в стране автомобилей и тракторов;
- оценивать технический уровень отечественных и зарубежных автомобилей и тракторов на основании ознакомления с конструкторской документацией, технической характеристикой или натурным образцом.
- организовывать и проводить теоретические и практические занятия с младшим техническим персоналом по изучению устройства и работы существующих и новых тракторов и автомобилей.
В результате освоения учебной дисциплины обучающий должен знать:
- классификацию и общее устройство автомобилей и тракторов;
- конструкцию основных узлов и деталей;
- компоновку систем двигателя на автомобиле и тракторе;
- технические характеристики и технико-экономические показатели тракторов и автомобилей;
- причины возникновения неисправностей механизмов, систем и их внешние признаки;
- условия безопасности работы на тракторах и автомобилях, обеспечиваемых их конструкцией;
- проблемы и перспективы эффективного использования и развития конструкций тракторов и автомобилей.
Информационное обеспечение обучения. Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы приведен в приложении а.
Оборудование лекционной аудитории предусматривает:
- посадочные места по количеству обучающихся;
- рабочее место преподавателя;
- образцы различных типов двигателей;
- демонстрационные плакаты;
- справочная литература.
Технические средства обучения:
- диапроектор ЛЭТИ-60;
- кодоскоп;
- компьютер с лицензионным программным обеспечением и мультимедиапроектор (в компьютерном классе);
- видиомагнитофон.
Обеспеченность занятия (средства обучения):
Учебно-методическая литература.
Справочная литература:
Технические средства обучения.
Учебные плакаты.
Программное обеспечение: Microsoft Office.
Рабочая тетрадь обычная, в клетку
Раздаточные материалы
Ручка, простой карандаш, линейка, корректор.
Папка для отчетов по практическим работам с листами формата А4.
Ноутбук и сеть интернет (по желанию студента).
Краткие теоретические материалы по теме
Система питания двигателя предназначена для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя. Количество и качество этой смеси должно быть разным при различных режимах работы двигателя, что также находится «в компетенции» системы питания. Поскольку мы будем рассматривать работу бензиновых двигателей, топливом у нас всегда будет бензин.
В зависимости от вида устройства, осуществляющего подготовку топливовоздушной смеси, двигатели могут быть инжекторными, карбюраторными или оборудованными моновпрыском.
Система питания состоит из следующих основных элементов: топливного бака; топливопроводов; фильтров очистки топлива; топливного насоса; воздушного фильтра; карбюратора или инжектора с электронной системой управления.
Топливный бак (или бензохранилище) — это специальная металлическая емкость вместимостью 40–80 литров, которая чаще всего устанавливается в задней (более безопасной) части легкового автомобиля. Топливо в бензобак заливают через горловину, в которой предусмотрена трубка для выхода воздуха при заправке. На некоторых машинах в самой нижней точке бензобака есть сливная пробка, позволяющая при необходимости полностью очистить бак от нежелательных составляющих бензина — воды и мусора.
Бензин, залитый в бак легкового автомобиля, предварительно очищается сетчатым фильтром, установленным внутри бака на топливозаборнике. В бензобаке также размещен датчик уровня топлива (поплавок с реостатом), показания которого выводятся на щиток приборов.
Из топливного бака бензин подается к карбюратору по топливопроводу, который проходит под днищем автомобиля. По пути топливо проходит через фильтр тонкой очистки. Бензин из бака отправляет «в дорогу» топливный насос. Топливные насосы бывают механические и электрические. Механические насосы используют для машин с карбюраторными двигателями. На автомобили, оборудованные электронным впрыском, устанавливают электрические насосы.
