2) Экспедиторы смешанного сообщения, не эксплуатирующие суда (nvomto).

Данная группа включает главным образом железнодорожные, автомобильные и авиационные предприятия, организующие перевозки грузов "от двери до двери", не располагающие судами, заключающие с перевозчиками субдоговоры о морской перевозке;

3) Экспедиторы смешанного сообщения, не эксплуатирующие какие-либо транспортные средства.

К данной группе можно отнести экспедиторов, не владеющих какими-либо транспортными средствами, но заключающих субдоговоры с транспортными предприятиями (например, экспедиторы-агенты, складские, стивидорные, тальманские компании, операторы терминалов);

4) Специально ориентируемые экспедиторы смешанной перевозки.

Такие предприятия создаются исключительно с целью оказания только сугубо экспедиторских услуг в области смешанных перевозок грузов. Тенденции развития рынка экспедиционных услуг позволяют сделать предположение, что в будущем именно данные операторы смогут составить серьезную угрозу господствующему положению экспедиторов смешанного сообщения, эксплуатирующих суда (VOMTO).

Классификация экспедиторов представлена на рис. 1.

Рис. 1. Основные типы экспедиторов

Наличие множества ТЭП в различных странах, в том числе и в России, их разнообразие, роль и место в определении юридических и других взаимоотношений с участниками транспортной экспедиции обусловлены и составом выполняемых ими функций и операций. Одни из них специализируются только на экспедиционной деятельности, зачастую на каком-либо одном виде экспедирования, например автотранспортная экспедиция, железнодорожная экспедиция. Для других экспедирование является дополнением к основной деятельности, например транспортировка грузов, или их хранение, или подготовка грузов к доставке.

Тема 4. Договорно-правовое обеспечение транспортных операций

4.1 Формы договоров на выполнение транспортно-экспедиционных услуг Договор транспортной экспедиции

Согласно Общим условиям по договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется от своего имени и за счет заказчика либо от своего имени, но за счет заказчика организовать перевозки грузов любым видом транспорта в прямом и смешанном сообщении, обеспечить транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в процессе их перемещения от отправителя до получателя в соответствии с поручением, а заказчик обязуется возместить экспедитору расходы, понесенные в ходе исполнения договора, и уплатить ему согласованное вознаграждение. Договор транспортной экспедиции должен быть заключен в письменной форме, и содержать перечень транспортно-экспедиционных услуг, предоставляемых заказчику со стороны экспедитора.

Имеют место разные позиции, высказывающие мнение о соотношении договора транспортной экспедиции с некоторыми договорами о возмездном оказании услуг.

При этих условиях, как нам представляется, был бы весьма полезным детальный сравнительный анализ договора транспортной экспедиции и тех договоров (в отдельности), которые обычно относят к числу смежных или сходных договорных конструкций по отношению к договору транспортной экспедиции.

Транспортная экспедиция и поручение

Согласно ст. 971 ГК по договору поручения одна сторона (поверенный) обязуется совершить от имени и за счет другой стороны (доверителя) определенные юридические действия. Права и обязанности по сделке, совершенной поверенным, возникают непосредственно у доверителя. Договор поручения может быть заключен с указанием срока, в течение которого поверенный вправе действовать от имени доверителя, или без такого указания.

Основные отличия договора поручения от договора транспортной экспедиции состоят в следующем.

Цель договора поручения и сама юридическая услуга, оказываемая поверенным доверителю, состоят в представительстве последнего при в совершении сделок и иных юридических действий от имени доверителя, договору транспортной экспедиции, предусматривающему заключение экспедитором договоров перевозки грузов от имени клиента и на основе его доверенности (а говорить о каком-либо соотношении анализируемых договоров можно только применительно к таким ситуациям), совершение экспедитором соответствующих сделок является лишь средством достижения цели транспортной экспедиции, каковой следует знать обеспечение перевозки груза на отдельных стадиях перевозочного: процесса. Услуги экспедитора, оказываемые по договору транспортной экспедиции, не сводятся к заключению сделок от имени клиента, а имеют реальное существование в виде обслуживания на отдельных стадиях перевозочного процесса либо принятия экспедитором общего обязательства по организации доставки груза в пункт назначения.