- •Билет 1
- •1. Мета безпеки
- •Билет 2
- •Билет 3
- •Билет 4
- •4. До порушень в роботі ас не належать:
- •Билет 5
- •Билет 6
- •Билет 7
- •4. Технічне рішення про склад та експлуатацію паливного завантаження повинне містити наступні документи:
- •Билет 8
- •4. Експлуатаційні межі - значення параметрів і характеристик стану систем (елементів) і ас у цілому, установлені проектом для нормальної експлуатації.
- •Билет 9
- •Билет 10
- •Билет 11
Билет 6
1. Стратегія глибокоешелонованого захисту реалізується на п'яти рівнях:
Рівень 1. Запобігання порушенням нормальної експлуатації
Рівень 2. Забезпечення безпеки при порушеннях нормальної експлуатації і запобігання аварійним ситуаціям
Рівень 3. Запобігання і ліквідація аварій
Рівень 4. Управління запроектними аваріями
Рівень 5. Аварійна готовність і реагування
2. АВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА – совокупность средств контроля, управления и воздействия на реактивность, предназначенная для быстрого перевода и длительного поддержания активной зоны реактора в подкритическом состоянии
В проекте должен быть приведен, а в ОАБ обоснован перечень исходных событий, при которых требуется срабатывание AЗ. Срабатывание AЗ должно происходить, как минимум, в следующих случаях:
при достижении уставки AЗ по плотности нейтронного потока;
при достижении уставки AЗ по периоду нарастания плотности нейтронного потока (или реактивности);
при исчезновении напряжения на зажимах в любом комплекте аппаратуры аварийной защиты и шинах электропитания СУЗ;
при неисправности или нерабочем состоянии двух из трех каналов защиты по плотности нейтронного потока или скорости её нарастания в любом комплекте аппаратуры AЗ;
при достижении уставок AЗ технологическими параметрами, по которым необходимо осуществлять защиту;
при нажатии кнопок (повороте ключей), предназначенных для инициирования срабатывания аварийной защиты
3 Системи і елементи АС за призначенням поділяються на:
системи і елементи нормальної експлуатації;
системи та елементи безпеки.
Системи і елементи АС за впливом на безпеку поділяються на:
системи і елементи, важливі для безпеки;
системи і елементи, що не впливають на безпеку.
Системи і елементи безпеки за характером функцій, що виконуються ними, поділяються на:
захисні;
локалізуючі;
забезпечуючі;
керівні.
4. Основным документом, определяющим безопасную эксплуатацию, является технологический регламент безопасной эксплуатации энергоблока.
Администрация АС на основании ТРБЭ, проектных материалов, документации разработчиков оборудования организует разработку и утверждение:
инструкции по эксплуатации РУ;
инструкции и руководства, определяющих действия персонала в случае нарушений нормальной эксплуатации, аварийных ситуаций, проектных и запроектных аварий, в том числе тяжёлых аварий;
регламент проверок и испытаний СВБ РУ;
регламент технического обслуживания и ремонта оборудования и систем РУ важных для безопасности;
графиков проведения техобслуживания, планово-предупредительных и капитальных ремонтов систем и элементов СВБ РУ;
ТРБЭ разраб на основе проэкта АС, ОАБ и технической документации на оборудование
5. Высота подьема и перемещения ТУК должна быть по возможности минимальной, допускаеться подьем выше 9 метров при выполнении условий:
Нагрузка при падении выше 9 метров на реальное основание не превышает нагрузки при падение с 9 на реальное
Должны быть предусмотрены промежуточные ступени подьема, расст между которыми не больше 9 метров, подьем осущ над амртизаторами
Должна быть предусмотрена независимая страхующая система, при этом она должна быть в состоянии самостоятельно поднять ТУК
При анализе безопасности надо принимать наибольшую возможную высоту
