- •Содержание
- •3 Экономико-организационный раздел…………………….………….…….75
- •Введение
- •1. Общая часть
- •1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов
- •1.2 Устройство кран кс-45717
- •1.3 Расчета крана на шасси автомобильного типа
- •1.3.1 Исходные данные и основные параметры
- •1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость
- •1.3.3 Механизм главного подъема.
- •1.3.4 Механизм изменения вылета
- •1.3.5 Механизм поворота
- •1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы
- •2 Спец.Часть
- •2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости
- •2.1.1 Вес номинального груза с крюковой подвеской
- •2.1.2 Вес стрелы
- •2.1.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
- •2.2 Определение продольных и поперечных усилий
- •2.3 Расчет грузовых и высотных характеристик
- •2.4 Расчет металлоконструкции удлинителя стрелы автомобильного крана в сапр арм WinMachine
- •3 Экономико-организационный раздел
- •3.1 Назначение и содержание организационно-экономического анализа
- •3.2 Исходные данные к расчету
- •3.3 Оценка технической целесообразности конструкции изделия
- •3.3.1 Оценка весомости (значимости) показателей
- •3.3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции
- •3.4 Расчет трудоемкости окр
- •3.5 Расчет временных и стоимостных затрат на
- •3.6 Проектирование себестоимости изделия
- •3.6.1 Расчет затрат на основные материалы
- •3.6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты
- •3.6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию
- •3.6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих
- •3.6.5 Расчет полной себестоимости изделия
- •3.7. Определение лимитной цены изделия
- •3.8 Расчет уровня капитальных вложений в ниокр и освоение производства
- •3.9 Оценка эффекта от производства и использования изделия
- •3.10. Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта
- •4 Охрана труда и окружающей среды Цели и задачи охраны труда
- •4.2Вибрация
- •4.3 Атмосфера
- •4.4 Микроклимат
- •4.5 Ограничитель нагрузки крана онк -140
- •4.6 Запрещается:
- •Заключение
- •Список литературы:
1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы
Телескопическая стрела состоит из трех секций: одной корневой длиной Lк = 9м и двух выдвижных с ходом S = 6м . Число гидроцилиндров выдвижения секций - четыре. Из соображений унификации принимаем все цилиндры одинаковыми. Каждая секция выдвигается последовательно, каждый гидроцилиндр вступает в работу после окончания работы предыдущего. Наибольшее усилие выдвижения стрелы необходимо создавать гидроцилиндром выдвижения первой подвижной секции (считая от корневой).
Усилие выдвижения складывается из осевого усилия Fa от сил тяжести выдвигаемых секций Gc, груза Gг и силы трения Fтp между поверхностью выдвигаемой секции и опорными башмаками.
Сила тяжести выдвигаемых секций, если принять их массу за 2/3 от общей массы стрелы,
Gc = 2mcg/3 (67)
4·17.5·9,8/3 = 26 кН.
Величину груза, с которым возможно выдвижение секций первым гидроцилиндром, принимаем равной минимальной грузоподъемности крана при работе со стрелой длиной 21 м. Q = 3 т.
Сила тяжести груза
Gr = Qg = 3·9.8 = 29,4 кН.
Осевая сила
Fa = (Gc+Gг)sinαmin (68)
(26 + 29,4)sin73,4° = 53,1 кН.
где αmin =73,4° - угол наклона стрелы на минимальном вылете при Lc=21 м (таблице 1.1).
Принимаем опорную базу первой выдвижной секции t = 2 м. Коэффициент трения на поверхности башмаков f = 0,1.
Сила давления на опорных поверхностях
Fн = [Gc 0.5S + Gг(S + Lг)]cosαmin /t (69)
[26·0,5·6 +29,4·(6 + 0,9)]cos73.4°/2 = 40,1 кН.
Рисунок 1.11 - Схема расчета гидроцилиндров выдвижения секций стрелы
Сила трения
Fтр = 2Fnf (70)
2·40.1·0,1 = 8 кН.
Максимальная сила на гидроцилиндре
Fmax = Fa + Fтр (71)
53,1 + 8 = 61,1 кН.
Требуемый диаметр поршня гидроцилиндра при КПД ηм = 0,95 и
рабочем давлении р = 20 МПа
(72)
Принимаем Dц = 100 мм, что потребует несколько большего рабочего давления р = 22 МПа.
Время полного выдвижения секции принимаем tc = 30 с. Скорость выдвижения секции
Vс = S/tc (73)
6/30 = 0,2 м/с.
Требуемый расход масла
Qц = 0,785VcDц² (74)
0,785·0,2·0.1² = 1,57·10ֿ³ м³/с.
Мощность, потребляемая насосами при выдвижении секции при потерях давления в напорной линии ∆рн = 0,5 МПа и общем КПД насоса ηм = 0,9,
(75)
Расчет ведем для наиболее нагруженного случая – соответствующего установке удлинителя стрелы вдоль продольной оси стрелы. При этом грузоподъемность оборудования будет максимальной
В общем случае на стрелу действуют изгибающие моменты в плоскости подвеса стрелы (вертикальная плоскость) и из плоскости подвеса стрелы и груза (горизонтальная плоскость).
2 Спец.Часть
2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости
В вертикальной плоскости металлоконструкция стрелы воспринимает следующие нагрузки (рисунок 2.1):
