- •Содержание
- •3 Экономико-организационный раздел…………………….………….…….75
- •Введение
- •1. Общая часть
- •1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов
- •1.2 Устройство кран кс-45717
- •1.3 Расчета крана на шасси автомобильного типа
- •1.3.1 Исходные данные и основные параметры
- •1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость
- •1.3.3 Механизм главного подъема.
- •1.3.4 Механизм изменения вылета
- •1.3.5 Механизм поворота
- •1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы
- •2 Спец.Часть
- •2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости
- •2.1.1 Вес номинального груза с крюковой подвеской
- •2.1.2 Вес стрелы
- •2.1.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
- •2.2 Определение продольных и поперечных усилий
- •2.3 Расчет грузовых и высотных характеристик
- •2.4 Расчет металлоконструкции удлинителя стрелы автомобильного крана в сапр арм WinMachine
- •3 Экономико-организационный раздел
- •3.1 Назначение и содержание организационно-экономического анализа
- •3.2 Исходные данные к расчету
- •3.3 Оценка технической целесообразности конструкции изделия
- •3.3.1 Оценка весомости (значимости) показателей
- •3.3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции
- •3.4 Расчет трудоемкости окр
- •3.5 Расчет временных и стоимостных затрат на
- •3.6 Проектирование себестоимости изделия
- •3.6.1 Расчет затрат на основные материалы
- •3.6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты
- •3.6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию
- •3.6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих
- •3.6.5 Расчет полной себестоимости изделия
- •3.7. Определение лимитной цены изделия
- •3.8 Расчет уровня капитальных вложений в ниокр и освоение производства
- •3.9 Оценка эффекта от производства и использования изделия
- •3.10. Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта
- •4 Охрана труда и окружающей среды Цели и задачи охраны труда
- •4.2Вибрация
- •4.3 Атмосфера
- •4.4 Микроклимат
- •4.5 Ограничитель нагрузки крана онк -140
- •4.6 Запрещается:
- •Заключение
- •Список литературы:
3.6 Проектирование себестоимости изделия
На стадии конструкторской подготовки производства, когда отсутствуют необходимые технологические документы и нормативы, для расчета себестоимости приходится применять различные методы прогнозирования: удельных весов и коэффициентов приведения, известной структуры себестоимости аналогов.
Прямыми статьями, определяющими себестоимость конструкции являются:
- затраты на основные материалы;
- затраты на комплектующие покупные изделия;
- заработная плата производственных рабочих.
3.6.1 Расчет затрат на основные материалы
Расчет затрат на основные материалы при небольшом количестве деталей и узлов можно выполнять в целом по изделию или с помощью метода коэффициентов приведения при большом количестве деталей. Согласно этому методу проектируемое изделие расчленяется на блоки и узлы, по одному из которых, принятому за базовый, возможен прямой расчет затрат на материалы.
Затраты по остальным узлам определяются через коэффициенты приведения, рассчитанные методом экспертных оценок с учетом их конструктивно-технологических особенностей.
Затраты на материалы для остальных узлов (Мj) определяются по формуле:
,
(101)
где
-
коэффициент приведения затрат j
– го узла к базовому узлу, определяемый
на основе экспертных оценок.
Стоимость основных материалов определяется на основе норм расхода каждого вида материала и прейскурантных цен за вычетом стоимости отходов (см. задание).
Затраты на основные материалы по базовому узлу можно рассчитать по формуле:
,
(102)
где Рij – применяемость i детали в j узле;
-
масса детали i
в соответствии с чертежом (кг);
ЦМ – цена материала (руб.); Ц0 – цена отходов (руб.);
КОТХ – средний процент реализуемых отходов (таблица 3.16);
КТЗ – коэффициент транспортно-заготовительных расходов (КТЗ = 1,03 – 1,07).
Таблица 3.16 - Нормы планируемых отходов, %
Тип производства Вид материала |
М, КС |
СС |
МС, Е |
Черные |
15 – 25 |
18 – 30 |
23 – 37 |
Цветные |
10 – 20 |
12 – 24 |
15 – 30 |
Пластмасса |
1 – 15 |
12 – 18 |
15 – 22 |
Расчет затрат на основные материалы по базовому узлу выполняется в таблице 3.17.
Таблица 3.17 - Расчет затрат на основные материалы по базовому узлу
Деталь |
Применя-емость |
Материалы |
Норма расхода |
Цена |
Сумма |
Возвратные отходы |
Общая сумма |
|||
деталь |
узел |
Норма |
Цена |
Сумма |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Поперечный уголок 40×40 |
20 |
09Г2С |
5 |
100 |
25 |
2500 |
15 |
2,5 |
37,5 |
2462,5 |
Продольный уголок 50×50 |
4 |
09Г2С |
30 |
120 |
25 |
3000 |
18 |
2,5 |
45 |
2955 |
Изменения вылета |
1 |
09Г2С |
60 |
60 |
25 |
1500 |
9 |
2,5 |
22,5 |
1477,5 |
Крепления |
4 |
09Г2С |
17,5 |
70 |
25 |
1750 |
10,5 |
2,5 |
26,3 |
1723,7 |
Итого по базовому узлу, руб. |
8319 |
|||||||||
С учетом транспортно-заготовительных расходов |
8687 |
|||||||||
